Можно сказать, что Саудовская Аравия, обладающая вторыми по величине запасами нефти в мире, богата в нефтяной век. В конце концов, фраза «Кусок ткани на моей голове, я самый богатый в мире» действительно описывает экономический статус Ближнего Востока, но Саудовской Аравии, которая полагается на нефть, чтобы заработать состояние, необходимо принять эпоху электрификации и объявляет о создании собственного бренда электромобилей.
Не могу не спросить, не является ли это разрушением собственной работы?
Фонд государственных инвестиций Саудовской Аравии ранее объявил, что будет сотрудничать с Foxconn и BMW для запуска собственного бренда электромобилей Ceer.
Сообщается, что это также будет первый электромобиль марки в Саудовской Аравии.
После дальнейшего понимания я узнал, что Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии создаст совместное предприятие с материнской компанией Foxconn Technology Group (Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.) под названием Ceer.
Совместное предприятие получит некоторые технологии автозапчастей от BMW и будет использовать их в исследованиях и разработках автомобилей.Техническую область в основном обеспечивает BMW, а производство и обработку, автомобильную основу и интеллектуальный шлюз обеспечивает Foxconn.
Объявление было сделано Его Королевским Высочеством наследным принцем Мохаммедом бин Салманом бин Абдель Азизом, премьер-министром и председателем Фонда государственных инвестиций (PIF), который сказал, что Ceer является инвестицией фонда в многообещающий рост Саудовской Аравии. Часть стратегии диверсификации роста ВВП.
Зачем Саудовской Аравии нужен электромобиль
Фактически, Саудовская Аравия, которая заработала много денег на нефти, всегда сталкивалась с единой экономической структурой и постепенной тенденцией к снижению.
Особенно когда весь мир переходит к электрификации, а Европейский Союз, США и Китай установили даты запрета продажи автомобилей, работающих на топливе, Саудовская Аравия, которая зависит от нефти, должна быть в наибольшей панике.
Развитие производства электромобилей – это не столько вопрос разгрома собственной работы, это скорее «не класть все яйца в одну корзину».
Нефтяной бизнес становится все труднее вести. Хотя нефть принадлежит вам, не существует четкого стандарта ценообразования на нефть.
Напряженная международная ситуация и изменение экономического положения различных стран вызовут колебания цен на нефть. Как только цены на нефть упадут, экономика Саудовской Аравии сильно пострадает.
И теперь самая большая угроза для нефти – это неудержимая новая энергетика.Потребление топлива транспортными средствами составляет около 24% от общего потребления нефти, поэтому, как только транспортные средства будут электрифицированы и переведены на новые виды энергии, рыночный спрос на нефть значительно сократится.
Поэтому инвестируйте в область, которая связана с рынком ресурсов, которым вы уже владеете, но в противоположном направлении – в электромобили.Это может в определенной степени компенсировать риски, связанные с нефтью, что в чем-то похоже на концепцию хеджирования в финансовой сфере.
Конечно, инвестиции Саудовской Аравии в электромобили означают не только то, что глобальная электрификация сформировала необратимую тенденцию, но также и то, что Саудовская Аравия начала предпринимать усилия по «де-нефтяизации».
В качестве аргумента другого измерения мы можем также получить представление об одном или двух из речи премьер-министра и председателя Фонда государственных инвестиций Мохамеда.Саудовская Аравия не только нуждается в собственном бренде электромобилей, но и начинает стратегию диверсификации за счет индустрии электромобилей.
«Саудовская Аравия не только создает новый автомобильный бренд, мы зажигаем новую промышленность и экосистему, привлекая международные и местные инвестиции, создавая рабочие места для местных талантов, поддерживая частный сектор и, в будущем, увеличивая ВВП в течение 10 лет. Это часть стратегии PIF по стимулированию экономического роста в рамках Vision 2030», — сказал премьер-министр и председатель Государственного инвестиционного фонда Мохаммад Мохамад.
Вы должны знать, что в настоящее время занятость в нефтяном секторе Саудовской Аравии составляет лишь 5% от общей занятости страны.В условиях быстрого роста населения Саудовской Аравии и реализации новой глобальной энергетической стратегии уровень безработицы быстро растет, что представляет угрозу социальной стабильности Саудовской Аравии, поэтому это одна из проблем, которые необходимо решить в срочном порядке. .
Анализ прогнозирует, что Ceer привлечет более 150 миллионов долларов США инвестиций и создаст 30 000 рабочих мест.
PIF прогнозирует, что к 2034 году Ceer внесет прямой вклад в ВВП Саудовской Аравии на сумму 8 миллиардов долларов США (приблизительно 58,4 миллиарда юаней).
Гиганты взялись за руки, чтобы выйти из «пустыни»
Наследный принц Мухаммед также заявил в своем заявлении, что Саудовская Аравия не только создает новый автомобильный бренд, но и запускает новую отрасль и экосистему, которая привлекает международные и местные инвестиции.
Поэтому Саудовская Аравия предоставила деньги, BMW предоставила технологии, а Foxconn произвела производственные линии, формально войдя в индустрию электромобилей.Не говоря уже о том, что все эти трое — короли в своих областях, даже трое сапожников так же хороши, как Чжугэ Лян.
Каждый автомобиль Ceer будет разрабатываться и производиться в Саудовской Аравии с заявленной целью стать лидером в области информационно-развлекательных технологий, средств связи и технологий автономного вождения.Первые устройства должны появиться на рынке в 2025 году.
Интересно, что Ceer является совместным предприятием PIF и Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. (Foxconn), которое будет лицензировать технологию компонентов BMW для использования в процессе разработки автомобилей.Хотя подробностей о конкретных компонентах пока нет, в одном отчете упоминаются планы совместного предприятия по закупке компонентов шасси у BMW.
Foxconn будет отвечать за разработку электрической архитектуры автомобиля, в результате чего будет создан «ведущий портфель продуктов в области информационно-развлекательных технологий, средств связи и технологий автономного вождения».
Фактически, в последние годы Foxconn постоянно искала партнера для реализации своей мечты об электромобиле. Очевидно, что Саудовская Аравия является хорошим кандидатом на роль OEM.
С прошлого года Хон Хай заявил, что электромобили будут главным приоритетом будущего развития.В том же году Foxtron была создана как совместное предприятие с Yulong Motors, а затем быстро выпустила три электромобиля: прототип Model C, седан Model E и электрический автобус Model T.
В октябре 2022 года Hon Hai снова представит два новых автомобиля под именем Foxtron: внедорожник Model B и электромобиль-пикап Model V, на свой третий День технологий.
Видно, что OEM-производитель Apple далек от удовлетворения аппетита Хон Хай. Сейчас главная цель Хон Хай — войти в электротехническую отрасль и обогнать ее в этой области. Действительно, можно сказать, что он находит общий язык с «сверхбогатыми».
Фактически, это не первый раз, когда Саудовская Аравия хочет реализовать бренд электромобилей на местном уровне. Lucid Motors заявила, что построит завод в Саудовской Аравии с годовой производственной мощностью 155 000 электромобилей с нулевым уровнем выбросов.
Завод принесет Lucid в общей сложности до 3,4 миллиарда долларов в виде финансирования и стимулирования в течение следующих 15 лет.
Халид Аль-Фалих, министр инвестиций Саудовской Аравии, сказал: «Привлечение мирового лидера в области электромобилей, такого как Lucid, для открытия своего первого международного производственного предприятия в Саудовской Аравии отражает нашу приверженность созданию долгосрочной экономической ценности на устойчивой, долговечной и глобально интегрированной основе. . обещать."
Мало того, «добрые братья» в соседних странах, таких как ОАЭ и Катар, уже приступили к осуществлению планов трансформации, а ОАЭ пообещали достичь 100% электрификации к 2030 году.Катар построил 200 зарядных станций.
Видя, что экономика, основанная на нефти, такая как Саудовская Аравия, запустила план по созданию электромобилей, это может только показать, что электрификация одинаково важна для любой экономики в Джехоле, стране в мире.Но ОАЭ тоже нелегко идти по этой дороге.
Высокие затраты на рабочую силу в Саудовской Аравии, несовершенная цепочка поставок и отсутствие тарифной защиты — все это серьезные проблемы, с которыми должны столкнуться местные бренды электрификации.
Кроме того, Саудовская Аравия не включила проблему слива топлива в повестку дня, а местные автомобильные привычки и дешевые цены на топливо будут препятствиями на пути продвижения чисто электромобилей.
Но, в конце концов, «проблемы, которые можно решить с помощью денег, проблемами не считаются». Саудовской Аравии еще не поздно принять решение о вступлении в электрификацию и создании производственного предприятия в стране.
В конце концов, это может не только способствовать диверсификации обрабатывающей промышленности Саудовской Аравии, но и способствовать трансформации всей экономики и общества.Поэтому почему бы не дальновидный план на черный день?
Конечно, возможно, «зеленая революция», о которой говорится в этой статье, также может быть результатом нефтяных принцев, просто ищущих развлечений в своей богатой и развлекательной жизни.
Время публикации: 19 ноября 2022 г.