GB14711 предусматривает, что путь утечки и электрический зазор низковольтных двигателей относятся к: 1) Между проводниками, проходящими через поверхность изоляционного материала, и пространством. 2 ) Расстояние между открытыми частями под напряжением или между частями разной полярности. 3) Расстояние между открытыми частями, находящимися под напряжением (включая магнитные провода) и частями, которые заземлены (или могут быть) заземлены во время работы двигателя.Путь утечки и электрический зазор изменяются в зависимости от значения напряжения и должны соответствовать положениям таблицы.1.Для двигателей с номинальным напряжениемнапряжением 1000 В и выше, электрические зазоры между различными открытыми токоведущими частями или частями различной полярности в распределительной коробке, а также между открытыми токоведущими частями (включая электромагнитные провода) и нетоковедущими металлическими или подвижными металлическими корпусами. Расстояние утечки не должно быть меньше требований, указанных в Таблице 2.
Таблица 1Минимальный электрический зазор и путь утечки при различных напряжениях для частей двигателей, находящихся под напряжением ниже1000В
| сиденье в салоне нет | Сопутствующие части | Самое высокое напряжение задействовано | Минимальное расстояние: мм | ||||||
| Между голыми электрическими компонентами разной полярности | Между нетоковедущим металлом и частями под напряжением | между съемными металлическими корпусами и частями под напряжением | |||||||
| электрический зазор | Расстояние утечки | электрический зазор | Расстояние утечки | электрический зазор | Расстояние утечки | ||||
| Н90и ниже моторы | Терминалы | 31~375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | |
| 375~750 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9,8 | 9,8 | |||
| Части, кроме клемм, включая пластины и стойки, подключенные к клеммам | 31~375 | 1,6 | 2.4 | 1,6 | 2.4 | 3.2 | 6.3 | ||
| 375~750 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | |||
| Н90или над двигателем | Терминалы | 31~375 | 6.3 | 6.3 | 3.2 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | |
| 375~750 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | 9,8 | 9,8 | |||
| Части, кроме клемм, включая пластины и стойки, подключенные к клеммам | 31~375 | 3.2 | 6.3 | 3.2* | 6.3* | 6.3 | 6.3 | ||
| 375~750 | 6.3 | 9,5 | 6.3* | 9,5* | 9,8 | 9,8 | |||
| * Магнитный провод считается неизолированной частью, находящейся под напряжением.Если напряжение не превышает 375 В, допускается минимальное расстояние 2,4 мм по воздуху или поверхности между магнитным проводом, который прочно закреплен и удерживается на месте на катушке, и неподвижной металлической частью.Если напряжение не превышает 750 В, допускается расстояние 2,4 мм, если катушка соответствующим образом пропитана или герметизирована. | |||||||||
| Расстояние утечки между твердозаряженными устройствами (например, диодами и тиристорами в металлических коробках) и опорной металлической поверхностью может составлять половину значения, указанного в таблице, но не должно быть менее 1,6 мм. | |||||||||
Таблица 2Минимальные зазоры и пути утечки частей двигателей, находящихся под напряжением выше1000 В при разном напряжении
| Сопутствующие части | Номинальное напряжение: В | Минимальное расстояние: мм | |||||
| Между голыми электрическими компонентами разной полярности | Между нетоковедущим металлом и частями под напряжением | между съемными металлическими корпусами и частями под напряжением | |||||
| электрический зазор | Расстояние утечки | электрический зазор | Расстояние утечки | электрический зазор | Расстояние утечки | ||
| Терминалы | 1000 | 11 | 16 | 11 | 16 | 11 | 16 |
| 1500 | 13 | двадцать четыре | 13 | двадцать четыре | 13 | двадцать четыре | |
| 2000 г. | 17 | 30 | 17 | 30 | 17 | 30 | |
| 3000 | 26 | 45 | 26 | 45 | 26 | 45 | |
| 6000 | 50 | 90 | 50 | 90 | 50 | 90 | |
| 10000 | 80 | 160 | 80 | 160 | 80 | 160 | |
| Примечание 1: Когда двигатель находится под напряжением из-за механического или электрического напряжения, уменьшение расстояния между жесткими деталями конструкции не должно превышать 10 % от нормализованного значения. | |||||||
| Примечание 2: Значение электрического зазора в таблице основано на требовании, чтобы высота места работы двигателя не превышала 1000 м. Когда высота превышает 1000 м, значение электрического зазора в таблице будет увеличиваться на 3% на каждые 300 м подъема. | |||||||
| Примечание 3: Только для нейтрального провода входное линейное напряжение в таблице делится на √3. | |||||||
| Примечание 4: Значения зазоров в таблице можно уменьшить за счет использования изолирующих перегородок, а работоспособность такого рода защиты можно проверить испытаниями на выдерживаемое напряжение. | |||||||
Время публикации: 30 августа 2023 г.