Японские политики рассмотрят возможность корректировки местного единого налога на электромобили, чтобы избежать проблемы сокращения государственных налоговых поступлений, вызванной отказом потребителей от транспортных средств с более высоким налогом на топливо и переходом на электромобили.
Местный налог на автомобили в Японии, который зависит от объема двигателя, составляет до 110 000 иен (около 789 долларов США) в год, а для электромобилей и автомобилей на топливных элементах Япония установила фиксированный налог в размере 25 000 иен, благодаря чему электромобили стали самыми низкими. облагаемые налогом транспортные средства, кроме микроавтомобилей.
В будущем Япония может взимать налоги с электромобилей в зависимости от мощности двигателя. Чиновник Министерства внутренних дел и коммуникаций Японии, курирующий местное налогообложение, сообщил, что некоторые европейские страны приняли этот метод налогообложения.
Изображение предоставлено: Nissan
Министерство внутренних дел и коммуникаций Японии считает, что сейчас самое время начать обсуждение изменений, поскольку уровень владения электромобилями в стране остается относительно низким.На японском рынке продажи электромобилей составляют лишь 1–2% от общего объема продаж новых автомобилей, что намного ниже уровня в США и Европе.
Ожидается, что в 2022 финансовом году общий доход от местных налогов на автомобили в Японии достигнет 15 000 иен, что на 14% ниже пикового значения 2002 финансового года.Налоги на автомобили являются важным источником доходов для местных программ по содержанию дорог и других программ.Министерство внутренних дел и коммуникаций Японии обеспокоено тем, что переход на электромобили сократит этот поток доходов, который менее подвержен региональным различиям.Как правило, электромобили тяжелее аналогичных автомобилей с бензиновым двигателем и, следовательно, могут создавать большую нагрузку на дорогу.Следует отметить, что для того, чтобы изменения в налоговой политике в отношении электромобилей вступили в силу, может потребоваться как минимум несколько лет.
В рамках аналогичного шага министерство финансов Японии рассмотрит, как бороться с падением налогов на бензин, поскольку все больше водителей переходят на электромобили, с возможными альтернативами, включая налог, основанный на расстоянии пробега.Министерство финансов обладает юрисдикцией в отношении национального налогообложения.
Однако Министерство экономики, торговли и промышленности Японии и автомобильная промышленность выступают против этой меры, поскольку считают, что повышение налога ограничит спрос на электромобили.На заседании налогового комитета правящей Либерально-демократической партии 16 ноября некоторые законодатели выразили несогласие с практикой налогообложения на основе расстояния проезда.
Время публикации: 18 ноября 2022 г.