Введение:В рамках непрерывной стратегии «двойного углерода» количество тяжелых грузовиков на новых источниках энергии будет продолжать расти в первые три квартала 2022 года. электрических тяжелых грузовиков.
Ветры электрификации транспортных средств дуют по всему миру и оказывают глубокое влияние на развитие всей отрасли.Помимо конкуренции на рынке легковых автомобилей, электрогрузовики также играют важную роль.
Так же, как легковые автомобили имеют разные категории, такие как внедорожники, минивэны и седаны, электрические грузовики также будут иметь подкатегории, в том числе легкие электрические грузовики, электрические тяжелые грузовики, электрические средние грузовики, электрические микрогрузовики и электрические пикапы.Среди многих подкатегорий тяжелые электрические грузовики играют роль основного двигателя роста.
Благодаря непрерывным усилиям стратегии «двойного углерода», новая энергетикаКоличество тяжелых грузовиков продолжит расти в первые три квартала 2022 года. Среди них значительно выросло количество тяжелых электрических грузовиков, и самой большой движущей силой тяжелых электрических грузовиков является замена тяжелых электрических грузовиков.Данные показывают, что с января по сентябрь 2022 года совокупный объем продаж тяжелых электрических грузовиков составил 14 199 единиц, что на 265,4% больше, чем в прошлом году.Среди них в общей сложности было продано 7157 тяжелых электрических грузовиков, что в 4 раза больше (404%) по сравнению с 1419 автомобилями с января по сентябрь прошлого года, что превосходит рынок тяжелых электрических грузовиков с января по сентябрь.
В сентябре 2022 года объем продаж тяжелых грузовиков со сменной аккумуляторной батареей составил 878, увеличившись на 68,8% в годовом исчислении, что на 36,6 процентных пункта выше темпа роста обычных тяжелых грузовиков с электрозарядкой на 40,6% и превзошло показатель в 49,6%. % темпы роста рынка тяжелых электрических грузовиков почти на 19,2 процентных пункта.Тем не менее, он отстал от темпов роста рынка тяжелых грузовиков на новых источниках энергии (67%) почти на 1,8 процентных пункта.
В сентябре 2022 года электрический тяжелый грузовик может превзойти рынок тяжелых электрических грузовиков главным образом потому, что он обладает преимуществами более быстрого пополнения мощности и более низкой первоначальной стоимости покупки, чем обычные модели тяжелых электрических грузовиков, и пользуется большей популярностью у клиентов. .
Причины быстрого развития электрических тяжелых грузовиков
Одним из них является требование к мощности.Грузовые автомобили пользуются огромным спросом, будь то на закрытых территориях, таких как шахты и заводы, или на открытых дорогах, таких как железнодорожные ветки, что ускорило развитие отрасли в сторону автономного вождения.
Второе — безопасность.Грузовые грузовики обычно преодолевают большие расстояния, и концентрация водителя может легко снизиться. Автономное вождение стало технологией, позволяющей снизить количество дорожно-транспортных происшествий с грузовыми автомобилями и обеспечить безопасность водителей.
В-третьих, сценарий применения относительно прост.Мы знаем, что существует множество ограничений на коммерческое внедрение автономного вождения, но из-за фиксированной и простой среды грузовых автомобилей в основном используются закрытые территории, такие как шахты, фабрики и порты. и не сильно влияет.В сочетании со свободными техническими условиями и большим объемом капитальной поддержки было достигнуто быстрое развитие.
В конечном счете, развитие автономного вождения не достигается в одночасье, и больше внимания уделяется фактическому внедрению.Будь то такси или грузовик, ему необходимо преодолеть два основных барьера: функциональность и безопасность.В то же время в процессе поэтапного развития беспилотного вождения компании, занимающиеся интернет-технологиями, традиционные автомобильные компании и различные поставщики в отраслевой цепочке должны работать вместе, чтобы в полной мере использовать свои соответствующие преимущества и построить новую промышленную модель. .
Время публикации: 02 ноября 2022 г.