Huali Motor: мотор «Сделано в Вэйхае» с «китайским сердцем» для сборки электропоездов!

1 июня на заводеШаньдунской компании Huali Motor Group Co., Ltd.в Жунчэне рабочие собирали электродвигатели для железнодорожного транспорта. В процессе проверки качества инспекторы по качеству концентрируются на калибровке крутящего момента крепежных деталей… Перед нами партия двигателей будет установлена ​​на электромобиле CR400 Fuxing EMU для обеспечения питания системы охлаждения преобразователя.

华力电机: «威海造»电机为动车组装上 «中国心»!

 

 

После многих лет накопления Huali Electric разработала и адаптировала множество специальных моделей для железнодорожной отрасли моей страны. Благодаря надежной работе и качеству продукции ее доля на рынке отечественного железнодорожного транспорта постепенно увеличивалась. Продукция в основном используется в электропоездах Harmony и Fuxing. Групповая система тягового охлаждения, в том числе двигатели, собранные для высокоскоростных поездов линии Пекин-Чжанцзякоу для зимних Олимпийских игр в Пекине в 2022 году, произведены компанией Huali Motors.

 

«В настоящее время в Китае есть только около 3 автомобильных компаний, которые имеют квалификацию производства двигателей этого типа. Мы одни из них. Ежегодно в Huali Electric «рождается» около 3000 электродвигателей с тяговой системой охлаждения, внося свой вклад в развитие высокоскоростной железнодорожной отрасли Китая. — сказал Инь Чжихуа, директор офиса технологического центра Huali Motor Group и директор департамента обеспечения качества.

 

Тяговый двигатель – «сердце» скоростного поезда. В прошлом двигатели, используемые в отечественных сверхскоростных поездах, в основном импортировались, и часть бизнеса Huali Electric заключалась в ремонте импортных двигателей. «Как китайская компания, мы надеемся, что однажды мы сможем изменить ситуацию, когда нас долгое время контролировали другие, и использовать наше собственное «китайское сердце»!» Сказал Инь Чжихуа. Участвуя в обслуживании импортных моторов почти 10 лет, компания Huali Motors знает, что локализацию моторов необходимо осуществлять как можно скорее. Электропоезд собран с «китайским сердцем».

 

Места эксплуатации электропоездов изменчивы, а условия окружающей среды сильно различаются, что выдвигает чрезвычайно высокие требования к экологической адаптивности и устойчивости вспомогательного оборудования. «Возможности конструкции двигателя, технологический уровень, стандарты производства и контроля качества очень строгие. Путь к локализации непрост. Ключевым моментом является преодоление жесткости ключевой технологии, преодоление повышения температуры обмоток двигателя и контроль повышения температуры подшипников, обеспечение надежности системы изоляции и подшипников, облегченная конструкция при обеспечении прочности конструкции и другие проблемы». Сказал Инь Чжихуа.

 

Чтобы хорошо провести исследования и разработки, Huali Motor создала «команду по разработке двигателей», которую возглавил Цзюй Дапэн, заместитель генерального директора. Согласно требованиям железнодорожной системы поддержки производителей, она сосредоточилась на проблемах импортных двигателей и оптимизировала конструкцию пускового исполнения. В течение двух лет сотрудники отдела исследований и разработок посвятили себя исследованиям и совершенствованию структурного проектирования, электромагнитного проектирования, проектирования процессов, типовых испытаний и других связей. После множества неоднократных демонстраций и испытаний они, наконец, завершили «путь решения ключевых проблем» и достигли ключевых показателей, позволяющих достичь и превзойти технологию. Запрос и импорт продуктов. «Наши двигатели компактны по конструкции, имеют высокий пусковой момент, низкий пусковой ток, длительный срок службы и низкую частоту отказов. Стоимость вдвое ниже импортной продукции. Избавляемся от иностранных технических ограничений и реализуем локализацию!» Сказал Инь Чжихуа.

 

Будучи хорошо зарекомендовавшей себя компанией, Huali Motor всегда ставила своей целью «создание Huali с вековой историей и создание мирового бренда». Huali Motor уже давно сосредоточила свое внимание на ветроэнергетике, железнодорожном транспорте, испытаниях автомобилей и других сегментированных областях и рынках высокого класса, увеличила инвестиции в исследования и разработки и провела модернизацию продукции. Уровень индивидуализации продукции достиг более 90%, что является единичным изделием в обрабатывающей промышленности провинции Шаньдун. Предприятия-чемпионы и новые специализированные предприятия.

 

«Интеллектуальная, цифровая и информатизационная трансформация традиционной производственной модели является для нас неизбежным выбором для преобразования и достижения устойчивого развития. Группа начала реализацию проекта интеллектуальной трансформации в 2017 году и построила несколько цифровых мастерских по производству электродвигателей для всего процесса. В настоящее время мы реализуем второй этап строительства интеллектуального завода по производству электродвигателей, который, как ожидается, будет завершен и введен в эксплуатацию в 2024 году». Инь Чжихуа сказал, что после запуска проекта в производство общая эффективность производства увеличится на 57%, цикл разработки продукта сократится на 46%, а уровень цифровизации проектирования продукта достигнет 100%, а уровень числового управления ключевых процедур обработки достигнет 95,8%.

 

Говоря об идеях будущего развития компании, Инь Чжихуа сказал: «Наша модель – «ходить на двух ногах». Для производства продукции общего назначения используется автоматизированное оборудование. Делая рынок общего назначения больше и сильнее, мы должны уделять больше энергии исследованиям и разработкам продуктов сегмента рынка высокого класса, этот сегмент рынка должен быть уточнен и детализирован».


Время публикации: 03 июня 2023 г.