1 июня на заводеШаньдунской компании Huali Motor Group Co., Ltd.в Жунчэне рабочие собирали электродвигатели для железнодорожного транспорта. В процессе проверки качества инспекторы по качеству концентрируются на калибровке крутящего момента крепежных деталей… Перед нами партия двигателей будет установлена на электромобиле CR400 Fuxing EMU для обеспечения питания системы охлаждения преобразователя.
После многих лет накопления Huali Electric разработала и адаптировала множество специальных моделей для железнодорожной отрасли моей страны. Благодаря надежной работе и качеству продукции ее доля на рынке отечественного железнодорожного транспорта постепенно увеличивалась. Продукция в основном используется в электропоездах Harmony и Fuxing. Групповая система тягового охлаждения, в том числе двигатели, собранные для высокоскоростных поездов линии Пекин-Чжанцзякоу для зимних Олимпийских игр в Пекине в 2022 году, произведены компанией Huali Motors.
«В настоящее время в Китае есть только около 3 автомобильных компаний, которые имеют квалификацию производства двигателей этого типа. Мы одни из них. Ежегодно в Huali Electric «рождается» около 3000 электродвигателей с тяговой системой охлаждения, внося свой вклад в развитие высокоскоростной железнодорожной отрасли Китая. — сказал Инь Чжихуа, директор офиса технологического центра Huali Motor Group и директор департамента обеспечения качества.
Тяговый двигатель – «сердце» скоростного поезда. В прошлом двигатели, используемые в отечественных сверхскоростных поездах, в основном импортировались, и часть бизнеса Huali Electric заключалась в ремонте импортных двигателей. «Как китайская компания, мы надеемся, что однажды мы сможем изменить ситуацию, когда нас долгое время контролировали другие, и использовать наше собственное «китайское сердце»!» Сказал Инь Чжихуа. Участвуя в обслуживании импортных моторов почти 10 лет, компания Huali Motors знает, что локализацию моторов необходимо осуществлять как можно скорее. Электропоезд собран с «китайским сердцем».
Места эксплуатации электропоездов изменчивы, а условия окружающей среды сильно различаются, что выдвигает чрезвычайно высокие требования к экологической адаптивности и устойчивости вспомогательного оборудования. «Возможности конструкции двигателя, технологический уровень, стандарты производства и контроля качества очень строгие. Путь к локализации непрост. Ключевым моментом является преодоление жесткости ключевой технологии, преодоление повышения температуры обмоток двигателя и контроль повышения температуры подшипников, обеспечение надежности системы изоляции и подшипников, облегченная конструкция при обеспечении прочности конструкции и другие проблемы». Сказал Инь Чжихуа.
Чтобы хорошо провести исследования и разработки, Huali Motor создала «команду по разработке двигателей», которую возглавил Цзюй Дапэн, заместитель генерального директора. Согласно требованиям железнодорожной системы поддержки производителей, она сосредоточилась на проблемах импортных двигателей и оптимизировала конструкцию пускового исполнения. В течение двух лет сотрудники отдела исследований и разработок посвятили себя исследованиям и совершенствованию структурного проектирования, электромагнитного проектирования, проектирования процессов, типовых испытаний и других связей. После множества неоднократных демонстраций и испытаний они, наконец, завершили «путь решения ключевых проблем» и достигли ключевых показателей, позволяющих достичь и превзойти технологию. Запрос и импорт продуктов. «Наши двигатели компактны по конструкции, имеют высокий пусковой момент, низкий пусковой ток, длительный срок службы и низкую частоту отказов. Стоимость вдвое ниже импортной продукции. Избавляемся от иностранных технических ограничений и реализуем локализацию!» Сказал Инь Чжихуа.
Будучи хорошо зарекомендовавшей себя компанией, Huali Motor всегда ставила своей целью «создание Huali с вековой историей и создание мирового бренда». Huali Motor уже давно сосредоточила свое внимание на ветроэнергетике, железнодорожном транспорте, испытаниях автомобилей и других сегментированных областях и рынках высокого класса, увеличила инвестиции в исследования и разработки и провела модернизацию продукции. Уровень индивидуализации продукции достиг более 90%, что является единичным изделием в обрабатывающей промышленности провинции Шаньдун. Предприятия-чемпионы и новые специализированные предприятия.
«Интеллектуальная, цифровая и информатизационная трансформация традиционной производственной модели является для нас неизбежным выбором для преобразования и достижения устойчивого развития. Группа начала реализацию проекта интеллектуальной трансформации в 2017 году и построила несколько цифровых мастерских по производству электродвигателей для всего процесса. В настоящее время мы реализуем второй этап строительства интеллектуального завода по производству электродвигателей, который, как ожидается, будет завершен и введен в эксплуатацию в 2024 году». Инь Чжихуа сказал, что после запуска проекта в производство общая эффективность производства увеличится на 57%, цикл разработки продукта сократится на 46%, а уровень цифровизации проектирования продукта достигнет 100%, а уровень числового управления ключевых процедур обработки достигнет 95,8%.
Говоря об идеях будущего развития компании, Инь Чжихуа сказал: «Наша модель – «ходить на двух ногах». Для производства продукции общего назначения используется автоматизированное оборудование. Делая рынок общего назначения больше и сильнее, мы должны уделять больше энергии исследованиям и разработкам продуктов сегмента рынка высокого класса, этот сегмент рынка должен быть уточнен и детализирован».
Время публикации: 03 июня 2023 г.