Наиболее непосредственной особенностью асинхронных двигателей является то, что существует разница между фактической скоростью двигателя и скоростью магнитного поля, т. е. происходит скольжение; По сравнению с другими параметрами производительности двигателя, скольжение двигателя получить проще всего, и любой пользователь двигателя может использовать некоторые простые операции.
При выражении рабочих параметров двигателя скорость скольжения является относительно важным параметром производительности, который характеризуется процентом скольжения относительно синхронной скорости. из.Например, 2-полюсный двигатель промышленной частоты со степенью скольжения 1,8% и 12-полюсный двигатель имеют большую разницу в фактическом абсолютном скольжении. Когда скорость скольжения равна 1,8 %, скольжение 2-полюсного асинхронного двигателя промышленной частоты составляет 3000 × 1,8 % = 54 об/мин, скольжение 12-полюсного двигателя промышленной частоты составляет 500 × 1,8 % = 9 об/мин.Аналогично, для двигателей с разными полюсами при одинаковом скольжении соответствующие коэффициенты скольжения также будут совершенно разными.
Из сравнительного анализа понятий скольжения и скольжения, скольжение представляет собой абсолютную величину, то есть абсолютную разницу между фактической скоростью и скоростью синхронного магнитного поля, а единица измерения - об/мин; а скольжение — это разница между скольжением и синхронной скоростью. процент.
Поэтому при расчете скольжения необходимо знать синхронную скорость и фактическую скорость двигателя.Расчет синхронной скорости двигателя производится по формуле n=60f/p (где f — номинальная частота двигателя, а p — число пар полюсов двигателя); следовательно, синхронная скорость соответствует частоте сети 2, 4, 6, 8, 10 и 12. Скорости составляют 3000, 1500, 1000, 750, 600 и 500 об/мин.
Фактическую скорость двигателя можно определить с помощью тахометра, а также она рассчитывается по количеству оборотов в минуту.Фактическая скорость асинхронного двигателя меньше синхронной скорости, а разница между синхронной скоростью и фактической скоростью представляет собой скольжение асинхронного двигателя, единицей измерения является об/мин.
Существует много типов тахометров, и электронные тахометры представляют собой относительно общую концепцию: инструменты измерения скорости вращения, спроектированные и изготовленные на основе современных электронных технологий, обычно имеют датчики и дисплеи, а некоторые также имеют выход сигнала и управление.В отличие от традиционной фотоэлектрической технологии измерения скорости, индуктивный тахометр не требует установки фотоэлектрического датчика или удлинения вала двигателя и может использоваться в производстве водяных насосов и других отраслях, где установка датчиков затруднена.
Время публикации: 30 марта 2023 г.