Перегрузка двигателя – это состояние, когда фактическая рабочая мощность двигателя превышает номинальную мощность. При перегрузке мотора работа такая: мотор сильно нагревается, обороты падают, а может даже остановиться; мотор издает приглушенный звук, сопровождающийся некоторой вибрацией; если нагрузка резко изменится, скорость двигателя будет колебаться.
К причинам перегрузки двигателя относятся отсутствие работы фаз, рабочее напряжение превышает допустимое значение номинального напряжения, а также падение или стагнация скорости двигателя из-за механической неисправности.
Работа двигателя при перегрузке серьезно повлияет на срок службы двигателя. Непосредственным проявлением перегрузки является то, что ток двигателя становится больше, что приводит к серьёзному нагреву обмотки двигателя, а изоляция обмоток стареет и приходит в негодность из-за чрезмерной тепловой нагрузки.
О том, что двигатель перегружен, можно судить по фактическому состоянию обмотки. Особенность заключается в том, что изоляционная часть обмотки вся черная, а качество хрупкое и хрустящее. В тяжелых случаях вся изоляционная часть обугливается в порошок; По мере старения лакокрасочная пленка эмалированного провода темнеет, а в тяжелых случаях находится в состоянии полного отслаивания; в то время как для слюдяной проволоки и изолированного электромагнитного провода, обернутого проволокой, изоляционный слой отделен от проводника.
Характеристики перегруженных обмоток двигателя, отличающиеся от обрыва фазы, межвитковых замыканий, замыканий на землю и между фазами, являются старением обмотки в целом, а не локальными проблемами качества.Из-за перегрузки двигателя также возникнет проблема с нагревом подшипниковой системы.Двигатель с ошибкой перегрузки будет издавать сильный запах гари в окружающей среде, а в случае серьезной неисправности его будет сопровождать густой черный дым.
Будь то инспекционный или заводской тест, некоторые неправильные действия во время процесса тестирования могут привести к перегрузке двигателя и его выходу из строя.
Во время проверки и испытаний звеньями, которые подвержены этой проблеме, являются испытания на опрокидывание двигателя, а также звенья проводки и приложения давления.Испытание остановленного ротора — это то, что мы называем испытанием на короткое замыкание, то есть во время испытания ротор находится в статическом состоянии. Если время испытания слишком велико, обмотки двигателя сгорят из-за перегрева; в случае недостаточной мощности испытательного оборудования, если двигатель запускается в течение длительного времени, то есть в состоянии ползания на низкой скорости, с которым мы часто сталкиваемся, обмотки двигателя также сгорают из-за перегрева.Проблема, которая часто возникает в проводке двигателя, заключается в том, чтобы подключить двигатель, который должен быть соединен звездой в соответствии с методом соединения треугольником, и нажать номинальное напряжение, соответствующее соединению звездой, и обмотка двигателя сгорит за короткое время. из-за перегрева; Существует также относительно распространенная проблема — проверка двигателей с разной частотой и разным напряжением. Некоторые производители двигателей или ремонтные компании имеют только источники питания промышленной частоты для своего испытательного оборудования. При испытаниях двигателей с частотой выше промышленной частоты обмотки часто перегорают из-за чрезмерного напряжения.
В типовых испытаниях испытание с заблокированным ротором представляет собой звено, склонное к перегрузке. По сравнению с заводским испытанием время испытания и точки сбора также больше, а производительность самого двигателя не очень хорошая или также может возникнуть ошибка тестовой операции. Проблема перегрузки; Кроме того, в процессе нагрузочного испытания, если нагрузка необоснованна или нагрузочная способность двигателя недостаточна, также возникнет проблема с качеством перегрузки двигателя.
Теоретически, если нагрузка приложена в соответствии с номинальной мощностью двигателя, работа двигателя безопасна, но когда напряжение источника питания слишком высокое или слишком низкое, это приведет к нагреву и перегоранию обмотки. ; внезапное увеличение нагрузки на двигатель приведет к внезапному снижению скорости двигателя или даже к остановке двигателя. Это относительно распространенная проблема перегрузки во время работы, особенно при ударных нагрузках, и эта проблема является более серьезной.
Время публикации: 22 августа 2023 г.