Вечером 29 августа BYD опубликовала финансовый отчет за первое полугодие 2022 года. В отчете показано, что в первом полугодии BYD достигла операционного дохода в размере 150,607 млрд юаней, что на 65,71% больше, чем годом ранее. ; Чистая прибыль, причитающаяся акционерам листинговых компаний, составила 3,595 млрд юаней, увеличившись на 206,35% в годовом исчислении, а показатели сохранили тенденцию к росту.
В первой половине 2022 года, несмотря на множество неблагоприятных факторов, таких как макроэкономический спад, распространение эпидемии, нехватка чипов и постоянный рост цен на сырье, отрасль транспортных средств на новых источниках энергии показала исключительно хорошие результаты, и силу китайских брендов нельзя игнорировать. По данным Китайской автомобильной ассоциации, производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии с января по июнь 2022 года составят 2,661 млн и 2,6 млн соответственно, увеличившись в 1,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Среди них продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии составили 24,0% от общего объема продаж легковых автомобилей, а на автомобили на новых источниках энергии пришлось 39,8% пассажирских автомобилей китайских марок.
В контексте постоянного улучшения рынка бизнес BYD по производству новых энергетических транспортных средств продолжал расти. В первой половине этого года совокупные продажи новых энергетических автомобилей BYD превысили 640 000 единиц, что на 314,9% больше, чем в прошлом году. Среди них совокупные продажи подключаемых гибридных моделей DM составили около 315 000 единиц, что на 454,22% больше, чем в прошлом году; совокупные продажи семейства BYD Han превысили 250 000 единиц, став первой моделью китайского бренда, достигшей «средней цены и удвоенного объема продаж, составившего более 250 000».
Глубокое техническое развитие и расширение возможностей всей отраслевой цепочки
За 27 лет непрерывных инноваций компания BYD сформировала замкнутый экологический цикл всей производственной цепочки четырех основных отраслей: автомобилестроения, железнодорожного транспорта, новой энергетики и электроники, и вошла в число 500 крупнейших предприятий, предоставляющих комплексные решения для новой энергетики.
В первой половине этого года BYD продолжила увеличивать инвестиции в НИОКР во всей отраслевой цепочке, общий объем инвестиций составил 6,470 млрд юаней, что на 46,63% больше, чем в прошлом году.К концу июня этого года BYD подала заявки на 37 000 патентов по всему миру и утвердила 25 000 патентов.
Постоянные усилия в области исследований и разработок позволили диверсифицированному бизнесу BYD процветать повсюду.
В области транспортных средств на новых источниках энергии BYD придерживается стратегии подключаемого гибрида DM и чистого электрического электромобиля «две ноги, идущие в унисон».
В области полупроводников компания BYD Semiconductor провела углубленные исследования в области силовых полупроводников, ИС интеллектуального управления, интеллектуальных датчиков, оптоэлектронных полупроводников, производства пластин и услуг, а также была включена в международное авторитетное технологическое издание «MIT Technology Review». в июле 2022 года тяжелый список рейтинга предприятий – «50 умных компаний» (MIT TR50).
Вместе выпускаются разнообразные тяжеловесные модели.
По состоянию на август этого года BYD последовательно запустила ряд моделей новых энергоблоков, таких как Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p и Frigate 07, продолжая сильный продуктовый цикл.
Среди них BYD Seal, являющийся шедевром технологии электронной платформы 3.0, оснащен технологией интеграции корпуса аккумулятора CTB, благодаря которой жесткость кузова на кручение достигает 40 500 Нм/°, что значительно улучшает динамический предел автомобиля; Кроме того, в технологии интеллектуального управления крутящим моментом iTAC. Благодаря поддержке многих передовых технологий, таких как задний привод/четыре привода, передняя двухрычажная подвеска и задняя пятирычажная независимая подвеска, модель Seal получила более 60 000 заказов. когда он был спущен на воду, стал настоящей моделью морского «леопарда».
На гибридном рынке BYD Tang DM-p со своей гибридной технологией DM-p King возглавляет средние и большие полноприводные внедорожники, открывая новую эру высокой производительности 4,3 с + 6,5 л и низкого энергопотребления с «непревзойденной производительностью». только быстро, но и экономично».На момент листинга количество предпродажных заказов Tang DM-p превысило 25 000, что свидетельствует о лидирующей тенденции.
Стоит отметить, что в тот же период был выпущен D9, первый высококлассный новый энергетический минивэн бренда BYD Denza. С момента обновления бренда Denza и предпродажной конференции D9 16 мая общее количество заказов D9 превысило 40 000 единиц, изменив структуру отечественных минивэнов высокого класса, монополизированных транспортными средствами с традиционным топливом.
Во второй половине 2022 года BYD выпустит новый бренд энергетических автомобилей миллионного уровня, и одновременно будет представлена его первая хардкорная внедорожная модель.В новом автомобиле будут использованы самые передовые автомобильные технологии BYD, и он призван предоставить потребителям беспрецедентный новый опыт экстремальных характеристик и дальнейшего улучшения матрицы продуктов группы.
Время публикации: 30 августа 2022 г.