Чтобы как можно скорее сократить разрыв с лидерами отрасли Tesla и BYD по цене и производительности продукции, Toyota может скорректировать свою стратегию электрификации.
Прибыль Tesla от продажи одного автомобиля в третьем квартале почти в 8 раз превысила прибыль Toyota. Частично причина в том, что это может продолжать упрощать производство электромобилей и снижать производственные затраты. Это то, чему Toyota стремится научиться и овладеть «мастером управления затратами».
Несколько дней назад, согласно отчету European Automotive News, Toyota может скорректировать свою стратегию электрификации, а также объявить и представить этот план основным поставщикам в начале следующего года.Цель состоит в том, чтобы как можно скорее сократить разрыв в цене и производительности продукции с такими лидерами отрасли, как Tesla и BYD.
В частности, Toyota недавно пересмотрела стратегию развития электромобилей стоимостью более 30 миллиардов долларов, объявленную в конце прошлого года.В настоящее время компания приостановила проект электромобиля, о котором было объявлено в прошлом году, а рабочая группа под руководством бывшего CCO Тераши Сигэки работает над улучшением технических характеристик и экономической эффективности нового автомобиля, включая разработку преемника платформы e-TNGA.
Архитектура e-TNGA родилась всего около трёх лет назад. Его самая большая особенность заключается в том, что он может производить чистую электрическую энергию., традиционные топливные и гибридные модели на одной линии, но это также ограничивает уровень инноваций чисто электрических продуктов. Полностью электрическая специализированная платформа.
По словам двух человек, знакомых с ситуацией, Toyota изучает способы быстрого повышения конкурентоспособности электромобилей, включая улучшение основных характеристик новых транспортных средств, от систем электропривода до систем хранения энергии, но это может задержать выпуск некоторых первоначально запланированных продуктов. которые будут выпущены в течение трех лет, такие как Toyota bZ4X и преемник Lexus RZ.
Toyota стремится улучшить характеристики автомобилей или их экономическую эффективность, поскольку прибыль ее целевого конкурента Tesla на автомобиль в третьем квартале была почти в 8 раз выше, чем у Toyota. Частично причина в том, что это может продолжать упрощать производство электромобилей и снижать производственные затраты. Гуру менеджмента» Toyota стремится научиться этому мастерству.
Но до этого Toyota не была ярым поклонником чистой электрики. Toyota, имеющая преимущество первопроходца на гибридном пути, всегда считает, что бензин-электрический гибрид является одной из наиболее важных частей в процессе движения к углеродной нейтральности, но в настоящее время он быстро развивается. Обратимся к чистому электрическому полю.
Позиция Toyota резко изменилась, поскольку развитие электромобилей невозможно остановить.Большинство крупных автопроизводителей ожидают, что к 2030 году на долю электромобилей придется подавляющее большинство продаж новых автомобилей.
Время публикации: 15 декабря 2022 г.