Схема энергосистемы электромобиля новой энергии, двигатель 15 кВт-144-312 В (постоянный ток)

Краткое описание:

Техническое описание двигателя

мотор

1.Способ установки двигателя: Этот двигатель представляет собой приводной двигатель исключительно электрической системы.Чертежи, форма и конструкция двигателя являются серийной продукцией нашей компании и предназначены только для справки (размеры корпуса двигателя и удлинения вала).

2. Метод выхода двигателя:

а. Трехфазная линия электропередачи: используйте распределительную коробку и выведите линию через водонепроницаемый тросовый замок.

б. Порт датчика: порт датчика оснащен водонепроницаемым разъемом Amphenol;

3. Магнитный материал: высокотемпературный постоянный магнит.

4. Подшипник изготовлен из импортной продукции с высоким уровнем защиты.

5. Метод охлаждения: естественное охлаждение.

6. Датчик положения ротора является резольвером.

7. Встроенный датчик температуры статора: PT100.

8. Размер установки двигателя: 285 × 223 (без удлинителя вала и распределительной коробки)


  • :
  • Детали продукта

    Теги продукта

    Схема энергосистемы электромобиля новой энергии, двигатель 15 кВт-144-312 В (постоянный ток)
    1. Внешний вид и конструкция двигателя.

    电机外形与结构

    2. Технические параметры двигателя

    проект Спецификация Представительский стандарт
     фото_20220610144838 тип Синхронный двигатель с постоянными магнитами ГБ/T18488.1-2015Двигатели и контроллеры для электромобилей. Часть 1. Технические характеристики

     

     

    ГБ/T18488.2-2015

    Электродвигатели и контроллеры для электромобилей. Часть 2. Методы испытаний

     

    трехфазное подключение Тип Y
    номинальная мощность 15кВт
    Номинальная скорость 3000р/мин
    Номинальный крутящий момент 47 северной широты
    пиковая мощность 35КВт
    пиковая скорость 6600р/мин
    пиковый крутящий момент 150 м.м.
    Рабочая температура -25℃~40℃
    температура хранения -40℃~85℃
    качество 35 кг±2
    Класс изоляции ЧАС
    метод охлаждения Бесплатное охлаждение

    3. Техническое описание двигателя.

    мотор

    1. Способ установки двигателя: Этот двигатель представляет собой приводной двигатель исключительно электрической системы. Чертежи, форма и конструкция двигателя являются серийной продукцией нашей компании и предназначены только для справки (размеры корпуса двигателя и удлинения вала).

    2. Метод выхода двигателя:

    а. Трехфазная линия электропередачи: используйте распределительную коробку и выведите линию через водонепроницаемый тросовый замок.

    б. Порт датчика: порт датчика оснащен водонепроницаемым разъемом Amphenol;

    3. Магнитный материал: высокотемпературный постоянный магнит.

    4. Подшипник изготовлен из импортной продукции с высоким уровнем защиты.

    5. Метод охлаждения: естественное охлаждение.

    6. Датчик положения ротора является резольвером.

    7. Встроенный датчик температуры статора: PT100.

    8. Размер установки двигателя: 285 × 223 (без удлинителя вала и распределительной коробки)

     

    4. Отчет о моторном анализе

     

    Номинальное напряжение

    144 В постоянного тока

    пиковый ток

    400А

    номинальная мощность

    15кВт

    пиковая мощность

    35КВт

    Номинальная скорость

    3000 об/мин

    пиковая скорость

    6600 об/мин

    Номинальный крутящий момент

    47 Нм

    пиковый крутящий момент

    150 Нм


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • Напишите здесь свое сообщение и отправьте его нам