Группа студентов во время посещения завода задала вопрос: почему диаметры удлинителей вала явно различаются у двух двигателей практически одинаковой формы? Что касается этого контента, некоторые фанаты также задали аналогичные вопросы. В сочетании с вопросами, заданными фанатами, у нас с вами простой обмен мнениями.
Диаметр удлинения вала является ключом к соединению между двигателем и приводимым в движение оборудованием. Диаметр выступа вала, ширина шпоночного паза, глубина и симметрия напрямую влияют на окончательное соединение и эффект передачи, а также являются ключевыми объектами управления процессом обработки вала. С применением автоматизированного оборудования с числовым программным управлением при обработке деталей контроль обработки валов стал относительно простым.
Независимо от того, являются ли двигатели общего или специального назначения, диаметр удлинения вала зависит от номинального крутящего момента, и в технических условиях моторной продукции существуют очень строгие правила. Любой выход из строя оценочного фактора приведет к выходу из строя всей машины. В качестве основания выбора опорного двигателя для оборудования заказчика он также будет четко указан в образцах продукции каждого моторного завода и соответствовать техническим условиям; а если размер удлинения вала отличается от стандартного двигателя, его равномерно относят к нестандартному удлинению вала. Когда требуются такие требования, необходима техническая связь с производителем двигателя.
Изделия для двигателей передают крутящий момент через удлинение вала, диаметр удлинения вала должен соответствовать передаваемому крутящему моменту, а размер должен обеспечивать, чтобы удлинение вала не деформировалось и не ломалось во время работы двигателя.
При условии одинаковой высоты центра диаметр удлинения вала относительно фиксирован. Как правило, диаметр удлинения вала 2-полюсного высокоскоростного двигателя на одну передачу меньше, чем у других 4-полюсных и выше тихоходных двигателей.Однако диаметр удлинения вала двигателя малой мощности с той же базой уникален, поскольку величина передаваемого крутящего момента недостаточно, чтобы повлиять на диаметр удлинения вала, будет качественная разница и универсальность. является доминирующим фактором.
Если взять в качестве примера концентрический двигатель большой мощности и с разным числом полюсов, то номинальный крутящий момент двигателя с небольшим числом полюсов и высокой скоростью должен быть небольшим, а номинальный крутящий момент двигателя с большим количеством полюсов и низкой скоростью. должен быть большим. Величина крутящего момента определяет диаметр вращающегося вала, то есть крутящий момент тихоходного двигателя относительно велик, поэтому он будет соответствовать большему диаметру удлинения вала. Поскольку спектр мощности, охватываемый одним и тем же номером корпуса, может быть относительно широким, иногда диаметр удлинения вала двигателя с одинаковой скоростью также разделяется на шестерни. Ввиду универсальных требований к деталям двигателя с высокой концентричностью и большим количеством полюсов, лучше устанавливать разные диаметры удлинения вала в зависимости от количества полюсов двигателя при условии высокой концентричности и высоты, чтобы избежать разделения на части. при условии высокой концентричности и большого числа полюсов. .
В соответствии с разницей крутящего момента двигателя при условии одного и того же центра, высокой мощности и разных скоростей, клиент видит только разницу в диаметре удлинения вала двигателя, а фактическая внутренняя структура корпуса двигателя больше. другой.Внешний диаметр ротора тихоходного многополюсного двигателя больше, а схема обмотки статора также существенно отличается от таковой у многоступенчатого двигателя.Специально для двухскоростных двигателей не только диаметр удлинения вала на одну шестерню меньше, чем у других двигателей с числом полюсов, но и внешний диаметр ротора чрезвычайно мал. Длина конца статора занимает большую часть пространства полости двигателя, и на конце существует множество способов электрического соединения. А благодаря электрическому соединению можно получить множество продуктов с разными свойствами.
Помимо разницы в диаметре удлинения вала двигателя, существуют также некоторые различия в удлинении вала и типе ротора двигателей разного назначения. Например, удлинение вала подъемного металлургического двигателя в основном представляет собой коническое удлинение вала, а некоторые двигатели для кранов и электротельферов должны иметь конические роторы. Ждать.
Для автомобильной продукции ввиду требований к серийности и обобщению деталей и узлов форма и размеры деталей содержат определенные эксплуатационные характеристики. Как по-настоящему понять и прочитать эти коды размеров — это действительно большая технология. предмет.
Время публикации: 14 июля 2022 г.