На каких двигателях используются дождевые колпаки?

Уровень защиты является важным параметром производительности моторной продукции и требованием защиты корпуса двигателя. Он характеризуется буквой «IP» плюс цифрами. IP23, 1P44, IP54, IP55 и IP56 — наиболее часто используемые уровни защиты для двигателей. Для двигателей с различными уровнями защиты соответствие их характеристик может быть проверено путем профессиональных испытаний квалифицированными специалистами.

Первая цифра уровня защиты — это требование защиты корпуса двигателя от объектов и людей внутри корпуса двигателя, что является своего рода требованием защиты твердых объектов; вторая цифра означает плохую работу двигателя, вызванную попаданием воды в корпус. Защита от воздействия.

Что касается уровня защиты, паспортная табличка двигателя должна быть четко обозначена, но относительно низкие требования к защите, такие как крышка вентилятора двигателя, торцевая крышка и сливное отверстие, не указаны на паспортной табличке.Уровень защиты двигателя должен соответствовать среде, в которой он работает, и, при необходимости, среда, в которой он работает, должна быть соответствующим образом улучшена, чтобы гарантировать, что производительность двигателя не будет подвергаться угрозе.

Дождевые колпаки двигателя — это меры, принимаемые для предотвращения локального попадания дождевой воды на двигатель, такие как защита верхней части вертикальной крышки вентилятора двигателя, защита распределительной коробки двигателя и специальная защита удлинения вала. И т. д., поскольку защитная крышка капота двигателя больше похожа на шляпу, поэтому этот тип компонента называется «дождевик».

Относительно много случаев, когда вертикальный двигатель использует дождевик, который обычно интегрирован с капотом двигателя. В принципе, дождевик не может отрицательно влиять на вентиляцию и отвод тепла двигателя, а также не может вызывать сильную вибрацию и шум двигателя.

0 – нет водонепроницаемого двигателя;

1 — Двигатель с защитой от капель, вертикальные капли не должны оказывать вредного воздействия на двигатель;

2 — двигатель с защитой от капель 15 градусов, что означает, что двигатель наклонен под любым углом в пределах 15 градусов от нормального положения в любом направлении в пределах 15 градусов, и на него не повлияют вертикальные капли;

3 — Водонепроницаемый двигатель, относится к распылению воды под углом 60 градусов по вертикали, что не влияет на работу двигателя;

4 – Брызгозащищенный двигатель, что означает, что брызги воды в любом направлении не окажут вредного воздействия на двигатель;

5 – Водонепроницаемый двигатель, брызги воды в любом направлении не окажут отрицательного воздействия на двигатель;

6 – Двигатель против морских волн: когда двигатель подвергается сильному воздействию морской волны или сильным водяным брызгам, всасывание воды в двигатель не окажет вредного воздействия на двигатель;

7 — водонепроницаемый двигатель: когда двигатель работает в пределах указанного объема воды и в течение указанного времени, забор воды не окажет вредного воздействия на двигатель;

8 – Погружной двигатель непрерывного действия, двигатель может безопасно работать в воде в течение длительного времени.

Из приведенных выше цифр видно, что чем больше число, тем выше водонепроницаемость двигателя, но тем выше стоимость производства и сложность изготовления. Поэтому пользователю следует выбирать двигатель с уровнем защиты, соответствующим требованиям реальных условий окружающей среды.