Для мягких обмоток при использовании пропиточного лака, который можно правильно восстановить после отверждения изоляции, железный сердечник обмотки можно нагреть, а затем частично извлечь и заменить; в то время как для обмоток, прошедших процесс погружения VPI, повторный нагрев не может решить проблему извлечения обмоток. Проблема, возможности частичного ремонта нет.
Для двигателей с формованной обмоткой больших размеров некоторые ремонтные подразделения используют локальный нагрев и зачистку для извлечения неисправной обмотки и связанных с ней обмоток и целенаправленной замены неисправных катушек в зависимости от степени повреждения соответствующих катушек. Этот метод не только экономит затраты на ремонтные материалы и не оказывает отрицательного воздействия на железный сердечник.
В процессе ремонта двигателя многие ремонтные подразделения разбирают обмотки путем их сжигания, что оказывает большое влияние на работоспособность железного сердечника двигателя, а также оказывает негативное влияние на окружающую среду.В ответ на эту проблему более умное устройство изобрело автоматическое устройство для снятия обмотки двигателя. В естественных условиях катушка вытягивается из железного сердечника, что не загрязняет окружающую среду и эффективно гарантирует электромагнитные характеристики отремонтированного двигателя.
Время публикации: 20 мая 2022 г.