Мотор является важным компонентом стиральных машин. Благодаря оптимизации производительности и интеллектуальному совершенствованию стиральных машин соответствующие режимы двигателя и трансмиссии также незаметно изменились, особенно в соответствии с общими политическими требованиями нашей страны по высокой эффективности и низкому уровню выбросов углерода. Комбинированные, энергосберегающие и экологически чистые продукты заняли лидирующие позиции на рынке.
Двигатели обычных стиральных машин-автоматов и стиральных машин барабанного типа различаются; В обычных стиральных машинах двигатели обычно представляют собой однофазные асинхронные двигатели с конденсаторным пуском, а в стиральных машинах барабанного типа используется множество типов двигателей, например, двигатели с регулируемой частотой.
Для привода двигателя в большинстве оригинальных стиральных машин использовалась ременная передача, тогда как в большинстве более поздних моделей использовался прямой привод, научно объединенный с двигателем с преобразованием частоты.
Что касается взаимосвязи между ременной передачей и производительностью двигателя, в предыдущей статье мы упоминали, что если в стиральной машине используется последовательный двигатель, это приведет к нагреву и перегоранию двигателя во время работы без нагрузки. Эта проблема существует в стиральных машинах старого образца. То есть стиральная машина не может работать без загрузки; а с усовершенствованием стиральных машин подобные проблемы можно будет лучше решить за счет выбора управления, режима трансмиссии и двигателя.
В низкокачественных двухкамерных полуавтоматических и полностью автоматических стиральных машинах обычно используются асинхронные двигатели; двигатели серии используются для стиральных машин барабанного типа среднего класса; Двигатели с преобразованием частоты и бесщеточные двигатели постоянного тока DD используются в высококачественных стиральных машинах барабанного типа.
Во всех стиральных машинах с фронтальной загрузкой используются двигатели переменного и постоянного тока, а метод регулирования скорости предполагает регулирование скорости с переменным напряжением или изменение количества пар полюсов обмотки. Среди них цена двухскоростного двигателя низкая, он может иметь только стирку и одну фиксированную скорость обезвоживания; Двигатель с регулированием скорости с преобразованием частоты, цена Высокая, скорость обезвоживания можно выбирать в широком диапазоне, а также использовать для различных тканей.
Прямой привод, то есть жесткое соединение используется непосредственно между двигателем и ведомой деталью, без промежуточных звеньев, таких как винт, шестерня, редуктор и т. д., что позволяет избежать люфта, инерции, трения и проблемы недостаточной жесткости. Благодаря использованию технологии прямого привода ошибка, вызванная промежуточной механической трансмиссией, значительно снижается.
Время публикации: 08 июля 2022 г.