Реактивный двигатель с переключателем — это своего рода двигатель с регулированием скорости, разработанный на основе двигателя постоянного тока и бесщеточного двигателя постоянного тока. Исследования реактивных двигателей в Великобритании и США начались раньше и дали замечательные результаты. Уровень мощности продукта колеблется от нескольких Вт до нескольких сотен кВт и широко используется в бытовой технике, авиации, аэрокосмической отрасли, электронике, машиностроении, электромобилях и других областях. Итак, каковы конкретные типы?
1. Реактивные двигатели можно условно разделить на следующие три категории:
(1) вентильные реактивные двигатели;
(2) синхронные реактивные двигатели;
(3) другие типы двигателей.
И ротор, и статор вентильного реактивного двигателя имеют явные полюса. В синхронном реактивном двигателе только ротор имеет явные полюса, а конструкция статора такая же, как у асинхронного двигателя.
Во-вторых, характеристики вентильного реактивного двигателя.
Являясь новым типом двигателя с регулированием скорости, вентильный реактивный двигатель имеет следующие преимущества.
(1) Диапазон регулирования скорости широк, управление гибкое, и легко реализовать характеристики крутящего момента и скорости в соответствии с различными специальными требованиями.
(2) Удобно производить и обслуживать.
(3) Высокая эффективность работы. Благодаря гибкому управлению СРМ легко реализовать энергосберегающее управление в широком диапазоне скоростей.
(4) Четырехфазный режим, рекуперативное торможение; сильная способность.
Коммутируемый реактивный двигатель имеет простую конструкцию, низкую стоимость и простой производственный процесс. Ротор не имеет обмотки и может работать на высоких оборотах; Статор представляет собой сосредоточенную обмотку, легко встраиваемую, с короткими и прочными концами, надежную в работе. Он подходит для различных суровых условий, высоких температур и даже сильной вибрации.
Время публикации: 25 апреля 2022 г.