Двигатели и преобразователи частоты откроют золотой период развития

Недавно редактор заметил, что решение об административном наказании, опубликованное на сайте Credit China (Шаньдун), показывает, что: 8 апреля 2022 года во время комплексного надзора за энергосбережением компании Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd., Муниципальное управление Цзинина Энергетическое бюро обнаружило, что используется 8 комплектов серий Y и YB.трехфазные асинхронные двигателиЭнергопотребляющее оборудование, явно ликвидированное государством, является незаконным фактом использования энергопотребляющего оборудования, явно ликвидированного государством. В конце концов Муниципальное энергетическое бюро Цзинина наложило административный штраф на компанию Huaneng Jining Canal Power Generation Co., Ltd. за конфискацию энергопотребляющего оборудования (8 комплектов двигателей серий YB и Y), которое государство приказало ликвидировать.

Согласно последнему обязательному национальному стандарту Китая GB 18613-2020 «Пределы энергоэффективности и классы энергоэффективности для электродвигателей», энергоэффективность IE3 стала самым низким предельным значением энергоэффективности для электродвигателей.трехфазные асинхронные двигателив Китае предусмотрено, что предприятиям строго запрещено приобретать, использовать и производить продукцию, явно исключаемую государством.моторпродукты.

В приведенных выше новостях еще есть компании, использующие двигатели, не соответствующие соответствующим стандартам.Просматривая некоторые новости последних лет, редактор обнаружил, что это не исключение.В оборудовании, используемом на многих предприятиях, до сих пор имеется большое количество двигателей, не соответствующих стандартам высокого КПД, а во многих старых двигателях до сих пор используется конструкция IE1 или IE2.До этого Air China Co., Ltd., Beijing Beizhong Steam Turbine Motor, Sany Heavy Industry и другие компании были наказаны и конфискованы за использование двигателей, которые были явно ликвидированы государством.

Двигатели и преобразователи частоты откроют золотой период развития

В ноябре 2021 года Министерство промышленности и информационных технологий и Государственная администрация по регулированию рынка совместно опубликовали «План повышения энергоэффективности двигателей (2021-2023 годы)». достигать более 20%.

Если посмотреть на нынешний рынок, то доля высокоэффективных и энергосберегающих двигателей все еще относительно невелика и составляет около 10%.По данным выборочного обследования 198 двигателей ключевых отечественных предприятий, проведенного Национальным центром надзора и контроля качества малых и средних двигателей, только 8% из них являются высокоэффективными и энергосберегающими двигателями, достигающими уровня 2 и выше.Однако, поскольку замена энергосберегающих двигателей сопряжена с увеличением краткосрочных затрат, многие компании рискуют и не заменяют их вовремя по мере необходимости.

Являясь приводным устройством различного механического оборудования, такого как вентиляторы, насосы, компрессоры, станки, конвейерные ленты и т. д., двигатель представляет собой энергоемкое энергетическое оборудование с большим количеством применений и широким спектром применения. Его энергопотребление составляет почти все промышленное потребление электроэнергии в Китае. более 60%. Поэтому ускорение продвижения и применения высокоэффективных иэнергосберегающие двигатели, содействие предприятиям в различных отраслях к активному приобретению и замене высокоэффективных и энергосберегающих двигателей, а также постепенный отказ от низкоэффективных и отсталых двигателей играют важную роль в достижении цели «двойного углерода».

В общении с различными предприятиями и пользователями мы заметили, что сочетание преобразователей частоты и двигателей является одной из распространенных практик на различных предприятиях для достижения энергосбережения и снижения потребления в последние годы. Преобразователи частоты контролируют скоростьдвигатель переменного токаза счет изменения частоты и напряжения его питания, а также при использовании высокоэффективных двигателей совместно с преобразователями частоты можно добиться значительной экономии энергии.

Рынок инверторов обычно подразделяется на две части: высокого напряжения и среднего и низкого напряжения. Большая часть нисходящих преобразователей высокого напряженияявляются крупными и средними государственными предприятиями с высоким энергопотреблением. В соответствии с тенденцией защиты окружающей среды и энергосбережения рынок сохранил устойчивый рост.В рамках реализации цели «двойного углерода» преобразователь частоты с регулируемой скоростью и крутящим моментом также откроет широкое пространство для развития в качестве ключевого компонента управления двигателем, энергосбережения и защиты окружающей среды.

Китайский бренд VS иностранный бренд, какой выбрать?

Чтобы лучше понять использование высокоэффективных двигателей и инверторов, мы провели интервью с некоторыми пользователями отрасли.В ходе общения почти 100% предприятий указали, что они полностью осознали важность энергосбережения и сокращения потребления, и постепенно выводят из эксплуатации часть оборудования или продукции с устаревшими производственными мощностями, заменяя энергосберегающее оборудование и совершенствуя процессы.

В процессе модернизации техники многие пользователи в первую очередь задаются вопросом: какой из них больше подходит по стоимости приобретения двигателя или по более высокому энергопотреблению?

С точки зрения краткосрочных инвестиций, стоимость высокоэффективных двигателей выше, чем у традиционных двигателей, а мощность и требования к применению продукта будут влиять на конкретную стоимость. В долгосрочной перспективе,высокоэффективные двигателиимеют более высокую эффективность, более длительный срок службы и больше преимуществ в рамках общей тенденции энергосбережения и сокращения выбросов. Благодаря политике и технологиям, высокой эффективности иэнергосберегающие двигателибудет продолжать сокращать затраты, и экономика будет развиваться дальше. Все больше и больше клиентов готовы инвестировать в энергосберегающие продукты, такие как высокоэффективные двигатели и инверторы.

Ссылка на данные:

Например, на примере широко используемого двигателя мощностью 15 кВт эффективность двигателя IE3 в среднем примерно на 1,5% выше, чем у двигателя IE2.В течение всего жизненного цикла двигателя около 97% стоимости приходится на счета за электроэнергию.

Таким образом, если предположить, что двигатель работает 3000 часов в год, промышленное потребление электроэнергии составит 0,65 юаней/кВтч. Как правило, после покупки двигателя IE3 на полгода сэкономленные затраты на электроэнергию могут компенсировать разницу в стоимости покупки двигателя IE3 по сравнению с двигателем IE2.

В нашем общении с некоторыми пользователями мы также указали, что при использовании инверторов и двигателей также будут учитываться различные аспекты, такие как конфигурация программного обеспечения, совместимость, конкретные параметры и какие новые функции оно имеет. На основе этого мы можем сравнивать цены. , чтобы выбрать подходящий продукт.

Независимо от применения двигателя или инвертора, это в конечном итоге зависит от разницы в техническом уровне, то есть энергосбережения и точности.В связи с этим многие пользователи также заявили, что с точки зрения технологий разрыв между отечественными и зарубежными брендами нижнего и среднего уровня не слишком велик, а качество и технологии относительно зрелые.Основное различие заключается в цене: обычно иностранные бренды стоят на 20–30 % выше.Если это не указано в проекте заказчика, многие пользователи говорят, что они также выберут отечественные бренды, которые более рентабельны.

После многих лет накопления местные бренды инверторов и двигателей постепенно увеличили свою долю на рынке. В частности, некоторые отечественные моторы практически не имеют конкурентов и брендов-заменителей в отдельных отраслях.Что касается преобразователей частоты, разрыв между низковольтными преобразователями частоты значительно сократился, и многие компании внедрили отечественные преобразователи частоты.Что касается преобразователей частоты среднего и высокого напряжения, доля местных предприятий на рынке увеличивается с каждым годом, но на них по-прежнему доминируют иностранные бренды.Среди отечественных брендов более заметны услуги Inovance Technology и INVT. При возникновении проблем с оборудованием эти отечественные бренды можно решить на месте как можно скорее, в то время как иностранные бренды в последние годы страдают от проблем со сроками доставки, что заставляет многих пользователей выбирать отечественные бренды.

В обмене многие пользователи отметили, что не только товары лучше, но и услуги на месте.В настоящее время иностранные бренды, как правило, сталкиваются с проблемами ограничения импорта и экспорта, нехватки запасов и длительных сроков доставки.Инверторы и другое оборудование доставляются морским транспортом, что сильно зависит от логистики. На фоне торговых войн на цены на продукцию также легко влияют налоги на импорт.Неопределенность эпидемической ситуации внутри страны и за рубежом также оказывает большее влияние на развитие отрасли.Основным сырьем для двигателей и инверторов являются электронные компоненты, металлические материалы и т. д., а цены в определенной степени колеблются. Кроме того, давление международных фрахтовых ставок и колебаний обменного курса продолжает снижать прибыль предприятий. Многие предприятия выпустили уведомления о повышении цен. .

На иностранные бренды жалуются только потому, что обновление слишком быстрое?

«Почти каждые два-три года запчасти заменяются раз в год. Часто продукция запасных частей на производственной площадке не успевает за заменой продукции поставщика, что приводит к ряду проблем, таких как прекращение поставок запасных частей в собственный производственный цех и невозможность их своевременного ремонта. » «Это фактически стало одной из проблем, на которые жалуются иностранные бренды.

Пользователь специально заявил, что некоторые товары иностранных брендов обновляются слишком быстро, а старые продукты слишком быстро удаляются. Некоторые агенты заранее запасаются, но если они купят у агента, им грозит повышение цен.Более того, среди уведомлений о повышении цен, выпущенных некоторыми компаниями, продукты с наибольшим повышением часто являются продуктами, которые готовы к замене (то есть вот-вот будут исключены).Это последовательная практика некоторых иностранных брендов. Цена продуктов, которые будут исключены, увеличится или даже превысит цену новых продуктов.

В нашем общении с пользователями, хотя такая точка зрения присутствует лишь в меньшинстве, она также в определенной степени влияет на репутацию некоторых компаний.Ведь при замене изделий сложно приобрести запчасти к старой продукции, а также сложно купить точно такую ​​же модель, как оригинал. Даже если и есть, то это дорого.Если вы перейдете на другого производителя или обновите продукты, продукты нового поколения и продукты старого поколения не будут совместимы в некоторых частях.Если его возвращают на завод для ремонта, не только стоимость будет высокой, но и цикл будет относительно длительным.Это также очень неудобно для пользователей.

В целом, отечественный инвертор имарки автомобилейимеют больше преимуществ в цене и обслуживании. Хотя иностранные бренды в некоторых аспектах несколько недостаточны, между отечественными брендами все еще существует разрыв с точки зрения надежности и производительности серии продуктов высокого класса.