Старый продукт обрабатывается в процессе восстановления, и после строгой проверки он достигает того же качества, что и новый продукт, а цена на 10–15 % дешевле, чем у нового продукта. Готовы ли вы купить такой товар?У разных потребителей могут быть разные ответы.

Измените старую концепцию: восстановление не равно восстановлению или подержанным товарам

После того, как старый электродвигатель мелко разделяется на железные блоки, катушки и другие детали, его отправляют обратно на сталелитейный завод для восстановления по цене медного лома и гнилого железа. Эта сцена является конечным пунктом назначения большинства списанных электродвигателей.Однако в дополнение к этому двигатель также можно восстановить, чтобы вернуть ему новую жизнеспособность.

Высокоэффективный ремонт электродвигателей заключается в переработке двигателей с низким КПД в двигатели с высоким КПД или двигатели, экономящие систему, подходящие для конкретных нагрузок и условий работы (например, двигатели с переключением полюсов, двигатели с регулируемой частотой, двигатели с постоянными магнитами и т. д.). ) Ждать).

Поскольку пропаганда восстановления не ведется, пользователи часто путают восстановление и ремонт. На самом деле между восстановлением и ремонтом существуют существенные различия:

Общий процесс восстановления

1 Процесс переработки

Согласно опросу, разные компании используют разные способы переработки электродвигателей.

Например, компания Wannan Electric Motor предоставляет разные расценки на каждый переработанный двигатель. Как правило, опытные инженеры отправляются непосредственно на место переработки, чтобы определить двигатель в зависимости от срока службы двигателя, степени износа, частоты отказов и того, какие детали необходимо заменить. Соответствует ли он требованиям по восстановлению, а затем дает расценку на переработку.Например, в Дунгуане, провинция Гуандун, двигатель перерабатывается в зависимости от мощности двигателя, и цена переработки двигателя с разным числом полюсов также различается. Чем больше количество полюсов, тем выше цена.

2 Разборка и простой визуальный осмотр

Используйте профессиональное оборудование для разборки двигателя и сначала проведите простой визуальный осмотр. Основная цель – определить, имеет ли двигатель возможность восстановления, и просто оценить, какие детали необходимо заменить, какие можно отремонтировать, а какие не нуждаются в восстановлении.К основным компонентам простого визуального контроля относятся корпус и торцевая крышка, вентилятор и колпак, вращающийся вал и т. д.

3 Обнаружение

Проведите детальную проверку деталей электродвигателя и проверьте различные параметры электродвигателя, чтобы составить основу для составления плана восстановления.

Различные параметры включают высоту центра двигателя, внешний диаметр железного сердечника, размер корпуса, код фланца, длину корпуса, длину железного сердечника, мощность, скорость или серию, среднее напряжение, средний ток, активную мощность, реактивную мощность, полную мощность, коэффициент мощности, статор. потери меди, потери алюминия ротора, дополнительные потери, повышение температуры и т. д.

4 Разработать план восстановления и провести восстановление

В процессе высокоэффективного восстановления электродвигателей в зависимости от результатов проверки будут приниматься целенаправленные меры для различных деталей, но в целом часть статора и ротора необходимо заменить, а рама (торцевая крышка) обычно зарезервированы для использования, подшипники, вентиляторы и т. д., крышка вентилятора и распределительная коробка используют новые детали (среди них недавно замененный вентилятор и крышка вентилятора представляют собой новую конструкцию, обеспечивающую энергосбережение и высокую эффективность).

1. Для статорной части

Обмотку статора и сердечник статора обрабатывают целиком путем погружения в изолирующую краску, которую обычно трудно разобрать. В прошлом ремонте двигателя для удаления изоляционной краски применялся метод прожигания катушки, что ухудшило качество железного сердечника и вызвало большое загрязнение окружающей среды (при восстановлении используются специальные станки, обрезающие конец обмотки без повреждений и загрязнения; после разрезая конец обмотки, с помощью гидравлического оборудования выпрессовывают сердечник статора с витками, а после прогрева сердечника катушку статора вытаскивают по новому плану после очистки сердечника статора, Переносят; отключите автономную проводку и выдержите испытание на напряжение, войдите в резервуар для лака для погружения VPI после прохождения краски для погружения и войдите в печь для высыхания после погружения лака.

2. Для роторной части

Из-за посадки с натягом между железным сердечником ротора и вращающимся валом, чтобы не повредить вал и железный сердечник, для восстановления используется вихретоковое нагревательное оборудование средней частоты для нагрева поверхности ротора двигателя. В соответствии с различными коэффициентами теплового расширения вала и железного сердечника ротора вал и железный сердечник ротора разделены; После обработки вращающегося вала вихретоковый нагреватель промежуточной частоты используется для нагрева сердечника ротора и его вдавливания в новый вал; После запрессовки ротора на динамической балансировочной машине проводится испытание на динамическую балансировку, а нагреватель подшипника используется для нагрева нового подшипника и установки его на ротор.

3. Что касается основания машины и торцевой крышки, после того, как основание машины и торцевая крышка пройдут проверку, используйте пескоструйное оборудование для очистки поверхности и повторного использования.

4. Оригинальные детали вентилятора и воздухозаборника утилизируются и заменяются высокоэффективными вентиляторами и воздухозаборниками.

5. Для распределительной коробки крышка распределительной коробки и распределительная плата снимаются и заменяются новыми.Гнездо распределительной коробки очищается и используется повторно, а распределительная коробка снова собирается.

6 Соберите, протестируйте и поставьте с завода

После восстановления статора, ротора, корпуса, торцевой крышки, вентилятора, кожуха и распределительной коробки они должны быть собраны в соответствии с новым методом изготовления двигателя и испытаны на заводе.

Восстановленные объекты

Какой двигатель можно восстановить?

Теоретически все электродвигатели в различных отраслях промышленности можно восстановить.Фактически, компании часто предпочитают восстанавливать двигатели, для которых требуется наличие основных деталей и компонентов более 50%, поскольку восстановление двигателей с низким коэффициентом использования требует очень высоких затрат, низкой рентабельности и отсутствия необходимости в восстановлении. .

В настоящее время большинство пользователей рассмотрят возможность восстановления двигателя, поскольку энергоэффективность используемого двигателя не соответствует национальному стандарту или если они хотят заменить высокоэффективный двигатель.После восстановления на предприятии продайте ему восстановленный мотор по более низкой цене.Моторы могут быть восстановлены в двух случаях:

Одна из ситуаций заключается в том, что сам двигатель соответствует требованиям национального стандарта энергоэффективности. После утилизации его восстанавливают по низкой цене, и большинство деталей можно использовать повторно. После восстановления двигатель достигает более высокого КПД.

Другая ситуация заключается в том, что устаревший электродвигатель с низким КПД не соответствует национальному стандарту энергоэффективности и достигает национального уровня энергоэффективности за счет восстановления.После того, как он был возвращен, некоторые детали были использованы для превращения его в высокоэффективный двигатель, а затем продажи ему.

О гарантийной программе

Компании, производящие восстановленные автомобили, предоставляют полную гарантию на свои восстановленные двигатели, а общий гарантийный срок составляет 1 год.

Пусть «невидимая индустрия» выйдет на поверхность

В нашей стране нынешняя индустрия восстановления подобна гигантскому киту в глубоком погружении – огромная и скрытая, это стелс-индустрия, в которую действительно стоит покопаться.Фактически, в промышленно развитых странах восстановление стало важной отраслью.Согласно данным, объем производства мировой индустрии восстановления превысит 40 триллионов долларов США в 2022 году.

Индустрия восстановления в моей стране в последние годы развивалась лишь постепенно.Однако этот огромный рынок, существующий невидимо, на самом деле сталкивается с множеством трудностей.Одним из затруднений является огромный дисбаланс между высокотехнологичным производственным процессом и высоким уровнем качества, а также традиционными представлениями потребителей о восстановлении, что приводит к продолжающемуся спаду в признании восстановления.В связи с отсутствием единых стандартов доступа на рынок некоторые предприятия восстанавливали старые детали как восстановленную продукцию, нарушая рыночный порядок восстановления.

Ускорение регулирования рынка и формулирование соответствующих отраслевых стандартов позволит зарождающейся отрасли восстановления завоевать долгосрочное будущее с самого начала.

---

Время публикации: 20 июля 2022 г.