Un netizen a sugerat că o explicație și o analiză comparativăa motorului trifazat al motorului monofazat trebuie efectuat .Ca răspuns la întrebarea acestui netizen, le comparăm și le analizăm pe cele două din următoarele aspecte.
După cum sugerează și numele, există un singur fir de fază pentru electricitatea monofazată, iar firul său este compus dintr-un fir sub tensiune și un fir neutru; Electricitatea trifazată are fire trifazate, iar firele sale sunt trifazate cu patru fire, adică trei fire sub tensiune și un fir neutru.Puteți converti un fir sub tensiune și un fir neutru de la linia trifazată în electricitate monofazată.În linia de alimentare cu energie electrică, toată energia electrică trifazată intră în locația de alimentare și apoi este convertită în sursă de alimentare monofazată sau trifazată, în funcție de relația reală de echilibrare a sarcinii și utilizarea specifică.
Înfășurarea statorului a motorului cu inducție trifazat de curent alternativ este compusă din înfășurări trifazate ale căror trei faze diferă cu 120 de grade electrice în spațiul fizic. Fenomenul fizic în care funcționează formarea liniilor magnetice de tăiere între benzi.Când înfășurarea statorului trifazat a motorului este conectată la curentul alternativ simetric trifazat, va fi generat un câmp magnetic rotativ, iar câmpul magnetic rotativ va tăia înfășurarea rotorului.Prin urmare, un curent indus este generat în înfășurarea rotorului a căii închise, iar conductorul rotorului care transportă curent va genera o forță electromagnetică sub acțiunea câmpului magnetic rotativ al statorului, formând astfel un cuplu electromagnetic pe arborele motorului, conduce motorul să se rotească și direcția de rotație a motorului și direcția câmpului magnetic rotativ. aceleaşi.
Pentru motoarele monofazate, înfășurarea statorului este în general compusă dintr-o înfășurare principală și o înfășurare secundară. Conform diferitelor clasificări de serie, funcțiile înfășurărilor secundare nu sunt aceleași.Luăm ca exemplu motorul monofazat pornit de condensator pentru AC.Pentru ca motorul monofazat să se rotească automat, putem adăuga o înfășurare de pornire la stator. Înfășurarea de pornire este cu 90 de grade diferită de înfășurarea principală din spațiu. Diferența de fază este de aproximativ 90 de grade, care este așa-numitul principiu al divizării de fază sau al defazării.În acest fel, doi curenți cu o diferență de 90 de grade în timp trec în două înfășurări cu o diferență de 90 de grade în spațiu, care vor genera un câmp magnetic rotativ (bifazic) în spațiu. Sub acțiunea acestui câmp magnetic rotativ, rotorul poate porni automat. După pornire, când viteza atinge un anumit nivel, înfășurarea de pornire este deconectată prin intermediul unui comutator centrifugal sau alt dispozitiv de control automat instalat pe rotor și numai înfășurarea principală funcționează în timpul funcționării normale.Prin urmare, înfășurarea de pornire poate fi transformată într-un mod de lucru pe timp scurt.
Având în vedere limitările alimentării cu energie în diferite locuri, motoarele monofazate sunt mai utilizate în locurile de locuit, în timp ce motoarele trifazate sunt utilizate mai ales în domeniile industriale.
Ora postării: 28-iul-2022