Care sunt avantajele motoarelor cu structură răcite cu apă?

În termeni profani, un motor răcit cu apă folosește un sistem special de răcire cu apă pentru a injecta apă la temperatură scăzută în cursul de apă, a răci motorul prin sistemul de circulație și apoi a răci apa după ce temperatura a crescut. Pe parcursul întregului proces, calea navigabilă a motorului este o intrare de apă rece. , procesul de circulație a apei calde afară.

În comparație cu motoarele răcite cu ventilație, motoarele răcite cu apă au următoarele avantaje:

Deoarece motorul răcit cu apă poate introduce în mod continuu apă la temperatură joasă prin sistemul de răcire, căldura emisă de motor poate fi îndepărtată rapid; reduce în mod eficient temperatura motorului și este potrivit pentru funcționarea în medii cu temperatură ridicată pentru a asigura stabilitatea motorului și o viață lungă. Din analiza nivelului de zgomot al motorului, deoarece motorul nu are sistem de ventilație, zgomotul general al motorului va fi mai mic. Mai ales în unele situații în care oamenii sunt concentrați sau cerințele de control al zgomotului sunt mari, acest tip de structură motorie va avea prioritate.

Din perspectiva randamentului motorului, randamentul motorului este mai mare din cauza lipsei pierderilor mecanice cauzate de sistemul de ventilatoare. Din perspectiva protecției mediului și a energiei, este o structură relativ prietenoasă cu mediul, fie în ceea ce privește poluarea fizică, fie poluarea fonică. În comparație cu motoarele răcite cu ulei, apa este mult mai economică, acesta fiind un alt motiv pentru care acest motor este ușor de acceptat.

Cu toate acestea, deoarece structura motorului implică apă, dacă există riscuri de calitate pe calea navigabilă, aceasta poate cauza probleme serioase la motor. Prin urmare, siguranța sistemului de căi navigabile este unul dintre punctele cheie în controlul calității acestui tip de motor. În plus, apa utilizată pentru răcirea motorului ar trebui să fie dedurizată pentru a preveni problemele de detartrare în conducte care afectează disiparea căldurii și nu ar trebui să existe alte substanțe corozive care să afecteze siguranța căilor navigabile.