Sub mai mulți factori, Opel suspendă extinderea în China

Pe 16 septembrie, Handelsblatt din Germania, citând surse, a raportat că producătorul german de automobile Opel a suspendat planurile de extindere în China din cauza tensiunilor geopolitice.

Sursa imagine: site-ul oficial Opel

Un purtător de cuvânt al Opel a confirmat decizia ziarului german Handelsblatt, spunând că industria auto actuală se confruntă cu multe provocări.Pe lângă tensiunile geopolitice, politicile stricte ale Chinei de prevenire și control al epidemiei au făcut mai dificilă intrarea companiilor străine pe o piață deja competitivă.

Este raportat că Opel nu are, de asemenea, modele atractive și, prin urmare, nu are niciun avantaj competitiv față de producătorii auto chinezi locali, totuși, toți producătorii auto străini încearcă să pătrundă pe piața auto chineză, în specialPiața chineză de vehicule electrice. provocări comune.

Mai recent, cererea de automobile a Chinei a fost, de asemenea, afectată de constrângerile de putere și de blocaje în unele orașe mari din cauza focarului, determinând companii străine precum Volvo Cars, Toyota și Volkswagen fie să suspende temporar producția, fie să adopte sisteme de producție în circuit închis, care au a avut un anumit impact asupra producției de mașini.

Investițiile europene în China devin din ce în ce mai concentrate, câteva companii mari își intensifică investițiile, iar noii intrați tinzând să evite riscurile crescânde, potrivit unui raport recent al firmei de cercetare Rhodium Group.

„În acest caz, având în vedere amploarea vânzărilor necesare pentru a avea un impact real, Opel va renunța la planurile de a intra pe piața chineză”, a spus Opel.

Opel vindea în China modele precum mașina compactă Astra și duba mică Zafira, dar fostul său proprietar, General Motors, a retras marca de pe piața chineză din cauza vânzărilor lente și a temerilor că modelele sale vor concura cu Chevrolet și GM de la GM. vehicule. Modele competitive ale mărcii Buick (utilizând parțial măiestria Opel).

Sub noul proprietar Stellantis, Opel a început să ia în considerare extinderea dincolo de piețele sale principale europene, valorificând infrastructura globală de vânzări și finanțare a Stellantis pentru a-și promova „sângele” german.Cu toate acestea, Stellantis deține mai puțin de 1% din piața auto chineză și este mai puțin concentrată pe piața chineză, deoarece compania își eficientizează structura globală sub directorul executiv Carlos Tavares.