Recent, CleanTechnica a lansat top21 vânzări de vehicule pur electrice (excluzând hibridele plug-in) în SUA T2, cu un total de 172.818 unități, o creștere de 17,4% față de T1.Dintre acestea, Tesla a vândut 112.000 de unități, reprezentând 67,7% din întreaga piață a vehiculelor electrice. Tesla Model Y a vândut peste 50.000 de unități, iar Tesla Model 3 a vândut peste 40.000 de unități, cu mult înainte.
Tesla deține de mult timp aproximativ 60-80% din piața vehiculelor electrice din SUA.În prima jumătate a anului 2022, în Statele Unite au fost vândute 317.734 de vehicule electrice, dintre care Tesla a vândut 229.000 în prima jumătate a anului, reprezentând 72% din piață.
În prima jumătate a anului, Tesla a vândut 560.000 de vehicule la nivel mondial, dintre care aproape 300.000 de vehicule au fost vândute în China (97.182 de vehicule au fost exportate), reprezentând 53,6%, iar aproape 230.000 de vehicule au fost vândute în Statele Unite, reprezentând 41% .Pe lângă China și Statele Unite, vânzările Tesla în Europa și în alte locuri au depășit 130.000, reprezentând 23,2%.
Comparativ cu T1, care sunt schimbările în clasamentul vehiculelor electrice din Statele Unite în T2?Modelul S, care s-a clasat cândva pe locul al treilea în Q1, a scăzut pe locul șapte, Model X a urcat cu un loc până la trei, iar Ford Mustang Mach-E a vândut mai mult de 10.000 de unități, urcând cu un loc până la al patrulea.
În același timp, Ford a început să livreze pickup-ul său pur electric F-150 Lightning în T2, cu vânzări atingând 2.295 de unități, ocupându-se pe locul 13, devenind cel mai mare „cal întunecat” de pe piața vehiculelor electrice din SUA.F-150 Lightning a avut 200.000 de precomenzi în faza de pre-vânzare, iar Ford a suspendat precomenzile pentru noua mașină în aprilie din cauza volumului mare de comenzi.Ford, ca marcă de aur de camionete, are o bogată moștenire pe piață ca bază pentru recunoașterea sa ridicată.În același timp, întârzieri precum întârzierile repetate ale Tesla au oferit și pickup-urilor electrice Ford mai mult spațiu de joc.
Hyundai Ioniq 5 a vândut 6.244 de unități, în creștere cu 19,3% față de T1, ajungând în primele cinci pe listă.Ioniq 5, care a devenit oficial în SUA la sfârșitul anului trecut, arată cool și futurist și a fost votat „Cel mai bun vehicul electric potrivit pentru familii” de către principala mass-media de recenzii auto din America.
Este de remarcat faptul că Chevrolet Bolt EV/EUV a vândut 6.945 de unități, o creștere de 18 ori față de T1, ocupând locul opt.Bolts 2022 au început dur după ce un defect al bateriei a declanșat o serie de retrageri și suspendări de producție și comenzi de oprire a vânzării.Până în aprilie, producția a fost din nou pe drumul cel bun, iar până în vară, Chevrolet a anunțat prețuri actualizate pentru 2023: Bolt EV începe de la 26.595 USD, o reducere de preț de 5.900 USD față de modelul 2022, iar Bolt EUV începe de la 28.195 USD, o reducere de 6.300 USD.De aceea, Bolt a crescut vertiginos în Q2.
Pe lângă creșterea în creștere a Chevrolet Bolt EV/EUV, Rivia R1T și BMW iX au înregistrat o creștere de peste două ori.Rivia R1T este un pickup electric rar de pe piață. Tesla Cybertruck a respins în mod repetat biletul. Principalul concurent al lui R1T este practic Ford F150 Lightning. Datorită timpului de lansare mult mai devreme al R1T, acesta a câștigat câțiva utilizatori țintă.
BMW iX a fost lansat la nivel global în iunie anul trecut, dar performanța sa de vânzări nu a fost satisfăcătoare. Odată cu întreruperea BMW i3 în Q2, BMW și-a pus toată energia pe iX, acesta fiind unul dintre motivele pentru care iX a crescut vertiginos.Recent, a fost raportat că celula de combustibil de înaltă performanță a vehiculului BMW iX5 Hydrogen cu pile de combustie cu hidrogen a început producția de masă la scară mică la Centrul de tehnologie pentru hidrogen BMW din München.Vehiculul cu pile de combustibil pe hidrogen va fi pus în funcțiune până la sfârșitul anului 2022 și va fi testat și demonstrat la nivel global.
Primul vehicul pur electric al Toyota, bZ4X, a fost lansat oficial în Statele Unite pe 12 aprilie.Cu toate acestea, bZ4X a fost rechemat la scurt timp din cauza unor probleme de calitate.Pe 23 iunie, Toyota Motor a răspuns oficial la rechemarea din străinătate a vehiculelor pur electrice bZ4X, spunând că rechemarea vizează bZ4X vândut în Statele Unite, Europa, Japonia și alte regiuni din cauza virajelor abrupte repetate, a frânării de urgență și a altor operațiuni intense. . Există posibilitatea ca șuruburile butucului anvelopelor să fie slăbite.
Din această cauză, GAC Toyota bZ4X planificată inițial să fie pe piață în seara zilei de 17 iunie a fost oprită de urgență.Explicația GAC Toyota pentru aceasta este că „având în vedere că întreaga piață este afectată de oferta de cipuri, prețul fluctuează relativ mare”, așa că trebuie să „căuteze prețuri mai competitive” și să retragă listarea.
Să aruncăm o privire asupra vânzărilor pieței de vehicule electrice din Statele Unite în prima jumătate a anului.Tesla Model Y a vândut mai mult de 100.000 de unități, Model 3 a vândut 94.000 de unități, iar cele două mașini sunt mult înainte.
În plus, vânzările de Tesla Model X, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model S, Hyundai Ioniq 5 și Kia EV6 au depășit toate 10.000 de unități.Vânzările Chevrolet Bolt EV/EUV și Rivia R1T, cei mai mari doi „cai întunecați” de pe piața vehiculelor electrice din SUA, sunt de așteptat să depășească 10.000 de unități în primele trei trimestre.
Am observat că vânzările T2 ale Mustang Mach-E, Hyundai IONIQ 5, Kia EV6, precum și Chevrolet Bolt EV/EUV și Rivian R1T au depășit toate jumătate din vânzările lor din prima jumătate a anului.Aceasta înseamnă că vânzările acestor modele de top EV non-Tesla cresc rapid și înseamnă că piața EV din SUA se diversifică.Așteptăm cu nerăbdare introducerea de modele electrice mai atractive de la producătorii auto din SUA pentru a le îmbunătăți competitivitatea pe piața globală.
Ora postării: 07-09-2022