Introducere: În urmă cu câteva zile, departamentele relevante au confirmat că politica de subvenții pentru achiziționarea de vehicule cu energie nouă va înceta oficial în 2022. Această știre a stârnit discuții aprinse în societate și, de ceva vreme, au existat multe voci în jurul valorii de tema extinderii subvențiilor pentru vehiculele cu energie nouă. Sunt vehiculele cu energie noi încă „parfumate” fără subvenții? Cum se vor dezvolta vehiculele cu energie nouă în viitor?
Odată cu accelerarea electrificării industriei auto și schimbarea conceptului de consum al oamenilor, dezvoltarea de noi vehicule cu energie a introdus un nou punct de creștere. Datele arată că numărul de vehicule cu energie nouă în țara mea în 2021 va fi de 7,84 milioane, reprezentând 2,6% din numărul total de vehicule. Dezvoltarea rapidă a vehiculelor cu energie noi este inseparabilă de implementarea noii politici de subvenție pentru achiziționarea de energie.
Mulți oameni sunt curioși: de ce mai are nevoie pentru dezvoltarea de noi vehicule energetice sprijinul politicilor de subvenții?
Pe de o parte, vehiculele noi de energie ale țării mele au o scurtă istorie de dezvoltare, iar investiția în cercetare și dezvoltare tehnologică este relativ mare. În plus, costul ridicat de înlocuire al bateriilor și deprecierea rapidă a mașinilor uzate au devenit, de asemenea, obstacole în calea promovării vehiculelor cu energie nouă.
Politicile de subvenții sunt de mare importanță pentru dezvoltarea vehiculelor cu energie noi. Politica de subvenții pentru achiziționarea de vehicule cu energie nouă, care a fost implementată din 2013, a promovat foarte mult dezvoltarea industriei autohtone de vehicule cu energie nouă și a întregului lanț industrial în ultimii câțiva ani. Promovarea dezvoltării industriei de vehicule cu energie nouă.
În urmă cu câteva zile, departamentele relevante au confirmat că politica de subvenționare pentru achiziționarea de vehicule cu energie nouă va înceta oficial în 2022. Această știre a stârnit discuții aprinse în societate și, de o vreme, au existat multe voci în jurul subiectului extinderea subvențiilor pentru vehiculele cu energie nouă.
În acest context, unii reprezentanți au sugerat ca subvențiile de stat să fie amânate cu unul până la doi ani, să fie simplificate procedurile de primire anticipată a subvențiilor și să fie relaxată presiunea financiară a întreprinderilor; eforturile de cercetare ar trebui consolidate și alte politici de stimulare ar trebui îmbunătățite cât mai curând posibil pentru a se asigura că piața este eficientă și sustenabilă după oprirea completă a noilor subvenții pentru vehiculele energetice. dezvoltare și finalizarea obiectivului „al 14-lea plan cincinal” pentru dezvoltarea inovatoare a vehiculelor cu energie nouă.
De asemenea, guvernul a răspuns rapid. Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației a anunțat că anul acesta va continua să implementeze politici precum subvenții pentru achiziționarea de vehicule cu energie nouă, premii și subvenții pentru instalațiile de încărcare și reducerea și scutirea taxelor pentru vehicule și nave. În același timp, va efectua vehicule cu energie nouă în mediul rural.
Aceasta nu este prima dată când țara mea aduce vehicule cu energie noi în mediul rural. În iulie 2020, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, Ministerul Agriculturii și Afacerilor Rurale și Ministerul Comerțului au emis „Avizul privind desfășurarea de vehicule cu energie noi în activitățile rurale”, care a deschis ușa vehiculelor cu energie noi pentru mergi la tara. preludiu. De atunci, la nivel național a emis succesiv „Avizul privind desfășurarea activităților vehiculelor cu energie noi care pleacă în mediul rural în 2021” și „Al paisprezecelea plan cincinal de promovare a modernizării agriculturii și zonelor rurale”. Mașinile vor fi trimise în mediul rural, iar construcția infrastructurii de încărcare și schimb în orașele de județ și orașele centrale va fi îmbunătățită.
Astăzi, pentru a crește consumul de vehicule cu energie nouă și pentru a promova în continuare dezvoltarea electrificării vehiculelor, țara a implementat din nou „vehiculele cu energie nouă în mediul rural”. Dacă poate promova dezvoltarea de noi industrii legate de vehiculele energetice de această dată rămâne de testat de timp.
În comparație cu orașele, rata de acoperire a vehiculelor cu energie nouă în vastele zone rurale nu este de fapt ridicată. Datele arată că rata de electrificare a vehiculelor locuitorilor din mediul rural este mai mică de 1%. Rata scăzută de penetrare a vehiculelor cu energie nouă în zonele rurale este legată de mulți factori, printre care infrastructura incompletă, cum ar fi pile de încărcare, este principalul motiv.
Pe măsură ce veniturile locuitorilor din mediul rural cresc, locuitorii din mediul rural au devenit potențiali consumatori de vehicule cu energie nouă. Cum să deschideți piața de consum a vehiculelor cu energie nouă în zonele rurale a devenit cheia dezvoltării industriei actuale a vehiculelor cu energie nouă.
Infrastructura din mediul rural nu este încă perfectă, iar numărul de pile de încărcare și stații de înlocuire este mic. Efectul promovării orbește a vehiculelor pur electrice poate să nu fie ideal, în timp ce modelele hibride pe benzină-electric au atât avantaje de putere, cât și de preț, care nu pot doar să accelereze dezvoltarea automobilelor în zonele rurale. Electricitatea poate aduce, de asemenea, o experiență bună pentru utilizator. În astfel de circumstanțe, poate fi o alegere mai bună de a dezvolta un model hibrid benzină-electric în funcție de condițiile locale.
Dezvoltarea de noi vehicule cu energie până în prezent are încă probleme restante, cum ar fi capacitatea slabă de inovare a tehnologiilor de bază cheie, cum ar fi cipurile și senzorii, construcția infrastructurii întârziate, modelele de servicii înapoiate și ecologia industrială imperfectă. Pe fondul că subvențiile de politică sunt pe cale să fie anulate, companiile auto ar trebui să profite de politica vehiculelor cu energie nouă pentru a merge în mediul rural pentru a dezvolta tehnologii de bază cheie, a inova modele de servicii, a construi un lanț industrial complet și un mediu ecologic industrial solid. , și să promoveze energic construcția de infrastructură în țară. În fundal, realizați dezvoltarea duală a vehiculelor cu energie noi în zonele urbane și rurale.
Ora postării: mai-06-2022