Siemens lovește din nou, motorul IE5 dezvăluit!

În timpul celui de-al 23-lea Expoziție Industrial, organizat la Shanghai în acest an,Innomotics, o companie germană recent înființată de motoare și transmisii pe scară largă, realizată de Siemens, și-a făcut debutul și a adus noul său motor de joasă tensiune IE5 (nivel standard național unu) eficient din punct de vedere energetic.
Poate că toată lumea nu este familiarizată cu mențiunea Inmonda, dar când vine vorba de transmisiile Siemens, cred că toată lumea este foarte familiarizată cu aceasta și mulți oameni cooperează strâns cu ea. Da, Inmonda este noul nume al transmisiilor Siemens.
La 1 iulie a acestui an, gigantul industrial german Siemens a divizat și reorganizat afacerile aferente Diviziei de aplicații mari de transmisie, Siemens Digital Industry Group și companiilor independente din punct de vedere juridic ale Siemens Sykatec și Weiss Spindeltechnologie pentru a înființa Inmunda.

Siemens&Inmonda

Fiind o companie cu renume internațional, Siemens are o experiență de peste o sută de ani în domeniul motoarelor și echipamentelor mari de transmisie. Inovația a fost întotdeauna forța motrice neîncetată pentru dezvoltarea viitoare a Siemens. Siemens a fost întotdeauna în fruntea vremurilor și a ghidat tendința de dezvoltare tehnologică. Ca parte a grupului Siemens, Inmonda moștenește, de asemenea, tehnologia inovatoare și viziunea strategică a Siemens.

 

Motoarele de înaltă tensiune și convertoarele de frecvență de medie tensiune ale Inmonda moștenesc cea mai recentă tehnologie a produselor Siemens și sunt utilizate pe scară largă în metalurgie, industria chimică, petrol și gaze, ciment, construcții navale, energie electrică și alte domenii industriale.

 

Așa cum cuvântul „vis” din numele „Yimengda” reprezintă moștenirea și gena inovației în căutarea de vis, care provine din moștenirea inovației, Yimengda a lansat primul produs numit după un nou brand la acest CIIF.

 

Acest motor are avantajele eficienței energetice ultra-înalte și a fiabilității extrem de ridicate, acoperind dimensiuni medii și mari ale cadrului mașinii.Nivelul său de eficiență energetică atinge primul nivel de eficiență energetică din standardul național GB18613-2020.Cu ajutorul digitalizării și al cooperării echipelor globale de cercetare și dezvoltare, motorul asincron trifazat IE5 a fost lansat rapid pe piață în mai puțin de un an prin îmbunătățirea și modernizarea sistemului de izolație, proiectarea de simulare mecanică și alte aspecte ale tehnologiei originale.

IE5三相异步电机

Figura: Motor asincron trifazat IE5

 

Acest produs este, de asemenea, cel mai recent instrument pregătit de Inmonda pentru afacerile cu dublu carbon.

 

Urmăriți tendința vremurilor pentru a ajuta dezvoltarea cu dublu carbon

După cum știm cu toții, în domeniul industrial, motoarele sunt „marii consumatori” de energie electrică industrială, iar consumul lor de energie reprezintă aproximativ 70% din cererea totală de energie electrică industrială.În industriile cu consum mare de energie, utilizarea motoarelor de înaltă eficiență și economisire a energiei poate ajuta companiile să realizeze operațiuni stabile și să economisească costuri, ceea ce este de mare importanță pentru promovarea dezvoltării durabile.

 

Odată cu avansarea treptată a strategiei „dual carbon” a Chinei, industria auto a intrat pe deplin în „era eficienței energetice ridicate”. Cu toate acestea, după lansarea motoarelor de înaltă eficiență, acestea au fost într-o poziție modestă pe piață. Motivul principal nu este altceva decât procesul de cumpărare a echipamentului. Prețul joacă în continuare un factor decisiv, în timp ce valoarea este adesea ignorată.

 

Michael Reichle, CEO global al Inmonda, a subliniat că cea mai mare parte a pieței chineze actuale încă folosește motoare IE3. Deși utilizarea motoarelor IE2 a fost interzisă, eficiența scăzută de utilizare a energiei a motoarelor a fost întotdeauna o problemă comună pe piața de motoare din China.Luați ca exemplu motoarele IE4 pe care Inmonda le poate oferi. În comparație cu IE2, motoarele eficiente din punct de vedere energetic IE4 pot crește deja eficiența energetică cu 2% până la 5%. Dacă este actualizat la motoarele IE5, eficiența energetică poate fi crescută în continuare cu 1% până la 3%. eficienţă.

 

Michael Reichle 茵梦达全球首席执行官
Michael Reichle CEO global al Inmonda

 

Cui Yan, CEO al Inmonda China, a declarat: „Feng Siemens are o zicală faimoasă: „Nu sacrifica niciodată viitorul pentru interesele pe termen scurt”. Pentru utilizatorii finali, scopul economisirii energiei și al reducerii carbonului și al reducerii costurilor și al îmbunătățirii eficienței sunt complet unificate. Cele două obiective sunt complet unificate.” Nu există nicio contradicție între ei.”

崔岩 茵梦达中国首席执行官

Cui Yan CEO al Inmonda China

 

Cui Yan a luat ca exemplu un anumit proiect pentru a detalia în continuare beneficiile economice uriașe aduse de utilizarea motoarelor de înaltă eficiență sau a soluțiilor de transmisie de înaltă eficiență. De exemplu, prin achiziționarea a peste 300 de motoare IE4, un client poate economisi 2 milioane de kilowați-oră de energie electrică și poate reduce emisiile de carbon cu peste 10.000 de tone pe an. Din perspectiva costului total al utilizatorului, perioada de rentabilitate a investiției pentru modernizarea unui motor vechi IE2 este de aproximativ 1-2 ani. După 1-2 ani, facturile de energie electrică economisite de utilizatorii care folosesc motoare IE5 pot fi transformate în profit.

 

„Dacă IE5 este folosit pentru a înlocui motorul IE2, aceasta înseamnă că economiile de energie realizate de utilizator în aproximativ un an sunt suficiente pentru a acoperi costul motorului. Acest lucru este calculat și dovedit de experți din industrie.” a mai spus Michael.

În mijlocul torentului pieței, Inmonda aderă la același concept de dezvoltare durabilă ca și Siemens, aderă la „carbonizare scăzută” și „digitalizare” și contribuie la dezvoltarea durabilă a industriei.

 

Cu toate acestea, atingerea obiectivului dublu carbon necesită eforturi comune ale întregii societăți. Dezvoltarea ecologică și cu emisii scăzute de carbon în domeniul industrial este o prioritate de vârf. Companiile auto interne trebuie, de asemenea, să adopte în mod activ tehnologii și echipamente de economisire a energiei pentru a îmbunătăți eficiența utilizării energiei și pentru a reduce emisiile de carbon. Pentru a atinge obiectivele „duble carbon goal” carbon”.


Ora postării: 03-nov-2023