În anul fiscal 2021, Porsche Global și-a consolidat din nou poziția de „unul dintre cei mai profitabili producători auto din lume”, cu rezultate excelente. Producătorul de mașini sport din Stuttgart a atins niveluri record atât în ceea ce privește veniturile operaționale, cât și profiturile din vânzări. Venitul din exploatare a urcat la 33,1 miliarde EUR în 2021, o creștere cu 4,4 miliarde EUR față de anul fiscal precedent și o creștere de 15% față de anul precedent (venitul din exploatare în anul fiscal 2020: 28,7 miliarde EUR). Profitul din vânzări a fost de 5,3 miliarde EUR, în creștere cu 1,1 miliarde EUR (+27%) față de anul fiscal precedent. Drept urmare, Porsche a obținut o rentabilitate a vânzărilor de 16,0% în anul fiscal 2021 (anul precedent: 14,6%).
Oliver Blume, Președintele Comitetului Executiv Porsche, a declarat: „Performanța noastră puternică se bazează pe decizii îndrăznețe, inovatoare și de perspectivă. Industria auto traversează poate cea mai mare transformare din istorie și ne-am pornit foarte devreme. abordarea și progresul constant în operațiune. Toate realizările se datorează muncii în echipă.” Dl. Lutz Meschke, vicepreședinte și membru al Comitetului executiv global Porsche, responsabil pentru finanțe și tehnologia informației, consideră că, pe lângă faptul că este foarte atractiv, pe lângă gama puternică de produse, o structură sănătoasă a costurilor este și baza excelentă a Porsche. performanţă. El a spus: „Datele noastre de afaceri reflectă profitabilitatea excelentă a companiei. Demonstrează că am atins o creștere generatoare de valoare și am demonstrat robustețea unui model de afaceri de succes, chiar și în condiții dificile de piață, cum ar fi deficitul de aprovizionare cu cipuri”.
Rentabilitatea garantată într-un mediu de piață complex
În anul fiscal 2021, fluxul net global de numerar al Porsche a crescut cu 1,5 miliarde EUR, până la 3,7 miliarde EUR (anul precedent: 2,2 miliarde EUR). „Această măsurătoare este o dovadă puternică a profitabilității Porsche”, a spus Meschke. Buna dezvoltare a companiei beneficiază și de ambițiosul „Plan de profitabilitate 2025”, care își propune să genereze continuu profituri prin inovare și noi modele de afaceri. „Planul nostru de profitabilitate a fost foarte eficient datorită motivației ridicate a angajaților noștri. Porsche a îmbunătățit și mai mult profitabilitatea și a redus pragul de rentabilitate. Acest lucru ne-a permis să investim strategic în viitorul companiei, în ciuda situației economice stresante. Investițiile în electrificare, digitalizare și durabilitate avansează neclintit. Sunt încrezător că Porsche va deveni mai puternică după criza globală actuală”, a adăugat Meschke.
Situația mondială tensionată actuală necesită reținere și prudență. "Porsche este îngrijorat și îngrijorat de conflictul armat din Ucraina. Sperăm că cele două părți vor înceta ostilitățile și vor rezolva disputele prin mijloace diplomatice. Siguranța vieții oamenilor și a demnității umane este de cea mai mare importanță", a spus Obomo. Oameni buni, Porsche Worldwide a donat 1 milion de euro. Un grup special de experți efectuează o evaluare continuă a impactului asupra activităților comerciale ale Porsche. Lanțul de aprovizionare de la fabrica Porsche a fost afectat, ceea ce înseamnă că în unele cazuri producția nu poate merge mai departe conform planului.
„Ne vom confrunta cu provocări politice și economice serioase în următoarele luni, dar vom rămâne angajați în obiectivul nostru strategic multianual de a obține o rentabilitate a vânzărilor de cel puțin 15% pe an pe termen lung”, a subliniat CFO Messgard. „Grupul de lucru a făcut pași inițiali pentru a proteja veniturile și dorește să se asigure că compania continuă să îndeplinească cerințele de mare randament. Desigur, gradul final de realizare a acestui obiectiv depinde de multe provocări externe care nu sunt sub control uman. " În interiorul Porsche, compania a oferit construirea unui model de afaceri de succes creează toate aspectele pozitive: „Porsche se află într-o poziție excelentă, din punct de vedere strategic, operațional și financiar. Prin urmare, suntem încrezători în viitor și salutăm angajamentul Grupului Volkswagen față de Porsche AG Research privind posibilitatea unei oferte publice inițiale (IPO) Această mișcare poate crește gradul de conștientizare a mărcii și poate crește libertatea corporativă. În același timp, Volkswagen și Porsche pot beneficia în continuare de sinergiile viitoare.
Accelerează procesul de electrificare într-un mod complet
În 2021, Porsche a livrat un total de 301.915 de mașini noi clienților din întreaga lume. Aceasta este prima dată când livrările de mașini noi Porsche au depășit pragul de 300.000, un record (272.162 livrate în anul precedent). Cele mai vândute modele au fost Macan (88.362) și Cayenne (83.071). Livrările Taycan sunt mai mult de două ori: 41.296 de clienți din întreaga lume au primit primul lor Porsche complet electric. Livrările Taycan au depășit chiar și mașina sport de referință a Porsche, 911, deși acesta din urmă a stabilit și un nou record cu 38.464 de unități livrate. Obermo a declarat: „Taycan este o mașină sport Porsche autentică, care a inspirat o varietate de grupuri – inclusiv clienții noștri existenți, clienți noi, experți în domeniul auto și presa din industrie. De asemenea, vom introduce o altă mașină sport pur electrică la Accelerarea electrizării: la mijlocul anilor 20, intenționăm să prezentăm mașina sport 718 cu motor central, exclusiv sub formă electrică.”
Anul trecut, modelele electrice au reprezentat aproape 40% din toate livrările Porsche noi în Europa, inclusiv modelele hibride plug-in și modelele pur electrice. Porsche a anunțat planuri de a deveni carbon neutru până în 2030. „Se așteaptă ca până în 2025, vânzările de modele electrice să reprezinte jumătate din vânzările totale ale Porsche, inclusiv modelele electrice pur și hibride plug-in”, a spus Obermo. „Până în 2030, proporția de modele pur electrice în mașinile noi este planificată să ajungă la peste 80%”. Pentru a atinge acest obiectiv ambițios, Porsche lucrează cu parteneri pentru a investi în construcția de stații de încărcare de ultimă generație, precum și în infrastructura proprie de încărcare a Porsche. În plus, Porsche a investit masiv în domenii tehnologice de bază, cum ar fi sistemele de baterii și producția de module de baterii. Cellforce recent înființată se concentrează pe dezvoltarea și producerea de baterii de înaltă performanță, producția de masă fiind așteptată în 2024.
În 2021, livrările Porsche în toate regiunile de vânzări globale au crescut, China devenind din nou cea mai mare piață unică. Aproape 96.000 de unități au fost livrate pe piața chineză, o creștere de 8% față de an. Piața nord-americană a Porsche a crescut semnificativ, cu peste 70.000 de livrări în Statele Unite, o creștere de 22% față de an. Piața europeană a cunoscut, de asemenea, o creștere foarte pozitivă: numai în Germania, livrările de mașini noi ale Porsche au crescut cu 9%, ajungând la aproape 29.000 de unități.
În China, Porsche continuă să accelereze procesul de electrificare concentrându-se pe ecosistemul de produse și vehicule și îmbogățește continuu viața de mobilitate electrică a clienților chinezi. Două modele derivate Taycan, Taycan GTS și Taycan Cross Turismo, își vor face debutul în Asia și vor începe pre-vânzarea la Salonul Auto Internațional de la Beijing 2022. Până atunci, noua gamă de modele energetice a Porsche din China va fi extinsă la 21 de modele. Pe lângă consolidarea continuă a ofensivei produselor de electrificare, Porsche China a accelerat construcția unui ecosistem de vehicule prietenos cu clienții prin tehnologia de supraîncărcare rapidă și sigură, extinzând continuu o rețea de încărcare fiabilă și convenabilă și bazându-se pe capabilitățile locale de cercetare și dezvoltare pentru a oferi clienții cu servicii serioase și inteligente.
Ora postării: 24-mar-2022