Probleme de calitate a motorului cauzate de rulmenți nepotriviți

Rulmenții pentru motor sunt întotdeauna subiectul cel mai discutat în produsele pentru motoare. Diferitele produse de motor au nevoie de rulmenți corespunzători pentru a le potrivi. Dacă rulmenții nu sunt selectați corespunzător, pot apărea probleme precum zgomotul și vibrațiile care afectează direct performanța motorului. impact asupra duratei de viață.

Rulmenții adânci cu bile sunt unul dintre cele mai utilizate tipuri de rulmenți. Motoarele din medii speciale de operare au cerințe diferite pentru rulmenți. Dacă este necesar, trebuie prezentate cerințe specifice pentru materialele pentru rulmenți și procesele de fabricație.

Zgomotul rulmenților adânci cu bile poate fi transmis prin conducerea structurii sau prin aer mediu. Rulmentul cu bile adânci rotativ în sine este sursa de sunet sau vibrație, provocând vibrații sau zgomote lagărului, în principal din vibrația naturală a rulmentului și vibrația generată de mișcarea relativă în interiorul rulmentului.

În procesul de utilizare efectivă, selectarea grăsimii pentru rulmenți, cantitatea de umplere, instalarea rulmentului și întreținerea și utilizarea ulterioară au toate un impact direct asupra funcționării rulmentului. Prin urmare, în etapa de proiectare, etapa de fabricație și etapa de utilizare și întreținere de către client a motorului, trebuie efectuată întreținerea necesară și standardizată a rulmenților pentru a evita problemele de calitate a motorului cauzate de rulmenți.

●Materiale speciale: rulmentii din otel inoxidabil sunt recomandati daca sunt necesare performante anti-rugina bune, sau daca functioneaza in medii corozive precum apa sarata;

●Tratament de temperatură înaltă: temperatura de utilizare este relativ ridicată, dacă depășește 150 de grade, este necesară adoptarea unei metode de tratament termic de temperatură înaltă pentru inelul rulmentului. 180 de grade sau 220 de grade, sau 250 de grade etc. sunt selectate pentru mediu.

●Tratament de congelare: După călire și înainte de călire, adăugați un proces de congelare la o temperatură scăzută de minus 70 de grade. Scopul principal este de a reduce conținutul de austenită reținută în interiorul inelului și de a îmbunătăți stabilitatea preciziei dimensionale a rulmentului.

Scopul etanșării rulmentului este de a preveni scurgerea lubrifiantului în partea rulmentului și de a preveni ca praful extern, umiditatea, corpurile străine și alte obiecte dăunătoare să invadeze interiorul rulmentului, astfel încât rulmentul să poată rula în siguranță și permanent. in conditiile cerute. În următoarele situații, se poate acorda prioritate alegerii rulmenților etanșați pre-umpluți cu unsoare.

●Nu este necesar ca rulmentul sa functioneze permanent.

●In conditiile de functionare de viteza medie si mica, sarcina si temperatura.

●Necesită costuri reduse de producție.

●Piesele în care este dificil să adăugați lubrifiant, sau cele care nu trebuie să adauge lubrifiant în viitor.

Folosind acest tip de rulment, designul carcasei (cutiei) și a etanșării acestuia poate fi simplificat, iar costul de fabricație poate fi redus foarte mult: atunci când condițiile de utilizare nu sunt dure, poate funcționa chiar și pentru o perioadă lungă de timp. Este utilizat pe scară largă în industrii precum aparatele de uz casnic, vehiculele și motoarele. .

Pe lângă contactul de rulare, rulmenții cu bile adânci au un contact de alunecare considerabil. Prin urmare, scopul principal al rulmentului este de a reduce frecarea și uzura diferitelor părți ale rulmentului și de a evita topirea la temperaturi ridicate. Dacă metoda de lubrifiere și lubrifiantul sunt adecvate sau nu, va afecta direct și foarte mult performanța și durabilitatea rulmentului. În general, grăsimea are următoarele funcții.

●Reduce frecarea si uzura;

●Conducerea și îndepărtarea căldurii prin frecare Căldura generată de rulment din cauza frecării trebuie condusă în alte locuri sau îndepărtată prin intermediul lubrifiantului, astfel încât temperatura rulmentului să scadă, iar lubrifiantul și rulmentul să se poată menține mult timp. -operare pe termen.

●Ameliorează concentrarea stresului local.

Rulmenții sunt componente de precizie și trebuie instalați și utilizați într-o manieră standardizată. Când rulmentul este instalat, inelul de împerechere trebuie tensionat, adică atunci când rulmentul este apăsat pe arbore, inelul interior al rulmentului trebuie tensionat, în caz contrar inelul exterior al rulmentului ar trebui tensionat; iar când ansamblul arborelui și al camerei de lagăr este satisfăcut în același timp, trebuie asigurat rulmentul. Inelele interioare și exterioare sunt tensionate în același timp. În orice condiții, cușca rulmenților nu trebuie supusă forțelor externe.

Zgomotul rulmenților adânci cu bile poate fi transmis prin conducerea structurii sau prin aer mediu. Rulmentul adânc rotativ cu bile este sursa de sunet sau vibrații. Vibrația sau zgomotul rulmentului provine în principal din vibrația naturală a rulmentului și din vibrația generată de mișcarea relativă în interiorul rulmentului.

Vibrații naturale - inelele interioare și exterioare ale rulmentului sunt inele cu pereți subțiri, care au propriile moduri de vibrație inerente. De obicei, prima frecvență naturală a rulmenților motorului este între câțiva KHz.

Vibrații generate de mișcarea relativă în interiorul rulmentului - geometria reală a suprafeței inelelor interioare și exterioare și a suprafețelor bile de oțel, cum ar fi rugozitatea și ondularea, care va afecta calitatea sunetului și vibrația rulmentului, printre care suprafața bilei de oțel are cel mai mare impact.