După un an de funcționare live, 10 pur electricCamioanele pentru minerit cu caroserie largă au înmânat o foaie de răspuns satisfăcătoare, ecologică, de economisire a energiei și de protecție a mediului la Mina de calcar Jiangxi De'an Wannian Qing, găsind un plan solid și fezabil de economisire a energiei și de reducere a emisiilor pentru construcția minelor verzi.
Consum redus de energie și costuri reduse
Maximizați feedback-ul energetic
Aceste camioane pentru minerit cu caroserie largă sunt echipate cu o baterie de încărcare rapidă Weihong Power de 145 kWh, motoare duble cu o putere nominală de 430 kW și o transmisie automată dedicată pentru minerit rapid.În mai 2021, Yanzhou Sinoma Construction Co., Ltd. a intrat oficial în funcțiune în proiectul minier de calcar De'an Wannianqing și a funcționat stabil timp de un an până acum.
Din punct de vedere al condițiilor de lucru, drumul de transport minereu pentru vehiculele cu caroserie largă pur electrice este în sus fără sarcină și în jos cu sarcină grea. Traseul și panta sunt așa cum se arată în figura de mai jos:
Pe traseul de operare al transportului minereului, atunci când un vehicul cu o sarcină completă de aproximativ 90 de tone coboară, energia potențială a cardului de minereu este convertită în energie mecanică și generată de motor. Electricitatea generată este convertită în AC-DC și stocată în bateria de alimentare. În același timp, se realizează frânarea vehiculului, iar pierderea plăcuțelor de frână este aproape complet evitată, astfel încât consumul de energie poate fi mult economisit.Când gradientul mediu ajunge la 6-7%, bazându-se pe capacitatea de încărcare rapidă a sistemului de alimentare, energia electrică convertită din energia potențială este stocată la maximum. Capabil să obțină un efect de consum de energie „0″.Prin urmare, în această condiție, chiar dacă vehiculul este echipat cu o baterie de 145kwh, vehiculul poate funcționa continuu 2-7 zile la o singură încărcare.
Acest lot de camioane pentru minerit cu caroserie largă, pur electric, este echipat cu un motor cu o putere nominală de 430 kW și o putere de vârf de 550 kW. Curentul maxim (partea DC) al motorului poate ajunge la 780A la coborâre cu o sarcină completă de 90 de tone. Dacă bateria nu poate accepta un curent atât de mare, puterea vehiculului Forța de frânare insuficientă necesită frâne mecanice pentru a completa frânarea, ceea ce nu numai că crește consumul de energie al transportului vehiculului, dar crește și uzura plăcuțelor de frână.Curentul maxim de încărcare al încărcării rapide a puterii Weihongacumulatorul echipat cu acest lot de camioane miniere poate ajunge la 800A, ceea ce poate maximiza feedback-ul de putere, arătând astfel un consum de energie extrem de scăzut.
În plus, după analiza statistică a celor două platforme de operare, 10 camioane pentru minerit cu caroserie largă au finalizat un volum total de transport de 3,39 milioane de tone într-un an de funcționare, cu un consum total de energie de 107.938 kWh, cu un consum mediu de energie de 0,032 kWh per tonă de minereu.Conform prețului energiei electrice de 0,7 yuani/kWh, costul energiei de transport per tonă de minereu este de aproximativ 2,24 cenți, ceea ce reprezintă aproximativ 4% din vehiculul cu combustibil.
Prezență mare, fiabilitate ridicată
Reîncărcați rapid (suplimentați) electricitatea pentru a îmbunătăți eficiența operațională
În conformitate cu intenția inițială de a „face mai multe pietre cu un consum mai mic de energie”, Yanzhou Sinoma a căutat cea mai eficientă soluție de transport ecologic.Cele mai eficiente metode de colectare a energiei pentru camioanele pentru minerit electric pur sunt încărcarea rapidă (încărcare la grămadă de încărcare în cel mai scurt timp) și încărcarea rapidă (maximizarea absorbției feedback-ului de energie potențială).„Un cal bun cu o șa bună”, cea mai mare caracteristică a bateriei de putere Weihong este încărcarea rapidă!
Statisticile pe termen lung arată că la sfârșitul încărcării, timpul de încărcare (reumplere) al unei biciclete variază de la 13 minute la 32 de minute de fiecare dată (timpul de încărcare variază în funcție de puterea rămasă), iar timpul mediu este de aproximativ 20 de minute.În comparație cu timpul convențional de încărcare lentă de aproximativ 1 oră, încărcarea rapidă micro macro economisește mult timp și îmbunătățește eficiența de prezență a vehiculului.
După cum știm cu toții, mediul de operare al zonei miniere este relativ dur, iar vehiculul are cerințe foarte stricte asupra bateriei de suport, ceea ce impune cerințe mai mari în ceea ce privește durata de viață, viteza de încărcare și performanța bateriei.În proiectul minei de calcar De'an Wannian, 10 vehicule sunt echipate cu 10 șoferi, care sunt practic producție cu un singur schimb. Excluzând zilele de odihnă ale șoferilor, rata de prezență a autovehiculului depășește 98,5% (inclusiv operațiunile de aruncare a solului).Pe parcursul perioadei de funcționare de 1 an, cele 10 autobasculante au experimentat primăvara umedă și noroioasă, temperatura și umiditatea ridicate vara, furtunile și ploile puternice toamna și temperatura scăzută și frigul iarna.
Construiți împreună mine verzi
Conceptul de transport verde de nisip șiindustria agregatelor de pietriș
În ultimii ani, odată cu implementarea strategiei naționale „dual carbon”, dezvoltarea construcției minelor verzi este în ascensiune.Pentru a economisi și mai mult energie și a reduce emisiile, în conformitate cu mediul și condițiile de funcționare a propriei zone de exploatare a agregatelor de nisip și pietriș, camioanele pentru minerit pur electric investite de Yanzhou Sinoma Faza I au o rată de prezență de peste 98,5% și un „30 -încărcare de scurtă durată, câteva zile de funcționare pe termen lung”. S-au obținut rezultate bune și s-au făcut progrese mari în îmbunătățirea eficienței energetice, protejarea mediului minier, îmbunătățirea confortului controlului șoferului, controlul costurilor de utilizare și managementul și controlul digital al vehiculelor.
Datele arată că, în ceea ce privește reducerea emisiilor, acest lot de camioane pentru minerit este condus de electricitate, iar 10 vehicule transportă 3,39 milioane de tone de minereu pe an, ceea ce reduce direct consumul de combustibil cu aproximativ 305.100 litri și reduce cu mai mult emisiile de diverși poluanți. peste 1.000 de tone.În prezent, reducerile de emisii ale diverșilor poluanți corespunzătoare funcționării camioanelor miniere pur electrice sunt următoarele:
În viitor, capacitatea de producție planificată a zonei miniere De'an va ajunge la 6 milioane de tone, iar camionul minier electric pur cu caroserie va dubla reducerea emisiilor de poluanți.
Funcționarea camionului minier electric pur cu încărcare rapidă respectă strategia națională „dual carbon”. Ca obiectiv principal, modelul de dezvoltare a economiei circulare este implementat în funcție de condițiile locale și a fost explorat un plan de dezvoltare ecologică solid și fezabil pentru industria agregatelor de nisip și pietriș.
Ora postării: iunie-09-2022