Pentru diferite serii de motoare, materialele sau părțile sistemului de înfășurare și lagăre a motorului vor fi determinate în combinație cu condițiile reale de funcționare ale motorului. Dacă temperatura reală de funcționare a motorului este ridicată sau creșterea temperaturii corpului motorului este mare, rulmenții motorului, proprietățile grăsimii, firul magnetului de înfășurare a motorului și materialele de izolație trebuie să corespundă nevoilor lor reale, altfel este foarte probabil pentru a cauza probleme de calitate în timpul funcționării motorului, iar în cazuri severe, motorul se va arde.
Materialele care determină nivelul de rezistență la căldură al motoarelor includ în principal fire magnetice și materiale izolatoare. Printre acestea, firele magnetice emailate sunt utilizate în mod obișnuit la motoarele de dimensiuni mici și mijlocii. Principalii indicatori care caracterizează performanța de izolație a firelor magnetice sunt grosimea filmului de vopsea și gradul de rezistență la căldură. Sârma magnetică de film de vopsea de gradul 3 este cel mai frecvent utilizat, iar unii producători vor alege să îngroașe firul magnetic de film de vopsea atunci când este necesar, adică grosimea filmului de vopsea de grad 3; pentru gradul de rezistență la căldură al firului magnetic, gradul 155 este mai frecvent utilizat, pentru a crește calitatea și fiabilitatea motorului Mulți producători de motoare aleg sârmă magnetică de calitate 180, iar pentru ocazii cu temperatură de funcționare ridicată sau motoare mai mari, adesea alegeți un fir magnetic de calitate 200.
Atunci când selectați un fir magnetic cu un nivel mai ridicat de rezistență la căldură, nivelul de performanță al materialului izolator utilizat în procesul de înfășurare trebuie să se potrivească cu acesta, iar principiul de bază al controlului nu este mai mic decât nivelul de izolație al firului magnetic; în același timp, pentru a se asigura că înfășurarea motorului Nivelul de performanță îndeplinește cerințele, iar procesul de impregnare în vid va îmbunătăți în mod eficient performanța izolației și nivelul de performanță mecanică al înfășurării.
În procesul de reparare a motoarelor, unele unități de reparare nu au cerințele de control al procesului pentru repararea produselor la scară mare, ceea ce va face ca nivelul de performanță al înfășurărilor motorului să nu îndeplinească cerințele. Unele înfășurări abia pot trece de inspecție în timpul procesului de procesare. Când motorul este efectiv pus în funcțiune În cele din urmă, defectele din procesul de fabricație sau reparare vor fi expuse, iar în cazurile severe, înfășurările motorului vor fi arse direct.
În procesul propriu-zis de fabricație și reparație, dacă există o înlocuire necesară a materialului, trebuie urmat principiul nivelului ridicat de performanță a izolației pentru a preveni defecțiunile calității în timpul funcționării motorului.
Ora postării: Apr-20-2023