Uniunea Europeană și Coreea de Sud și-au exprimat îngrijorarea față de un plan de credit fiscal propus de SUA pentru achiziționarea de vehicule electrice, spunând că ar putea discrimina mașinile de fabricație străină și ar putea încălca regulile Organizației Mondiale a Comerțului (OMC), a informat presa.
Conform Legii privind clima și energia de 430 de miliarde de dolari, adoptată de Senatul SUA pe 7 august, Congresul SUA va elimina plafonul existent de 7.500 de dolari pentru creditele fiscale pentru cumpărătorii de vehicule electrice, dar va adăuga unele restricții, inclusiv interzicerea plății taxelor pentru vehiculele neasamblate. credit în America de Nord.Proiectul de lege a intrat în vigoare imediat după ce președintele american Joe Biden l-a semnat.Proiectul de lege propus include, de asemenea, prevenirea utilizării componentelor bateriilor sau a mineralelor esențiale din China.
Miriam Garcia Ferrer, purtătoare de cuvânt a Comisiei Europene, a declarat: „Considerăm că aceasta este o formă de discriminare, o discriminare împotriva unui producător străin în comparație cu un producător american. Ar însemna că nu este conform OMC.”
Garcia Ferrer a declarat într-o conferință de presă că UE susține ideea Washingtonului conform căreia creditele fiscale reprezintă un stimulent important pentru a stimula cererea de vehicule electrice, pentru a facilita tranziția către un transport durabil și pentru a reduce emisiile de gaze cu efect de seră.
„Dar trebuie să ne asigurăm că măsurile introduse sunt corecte... nu discriminatorii”, a spus ea.„Prin urmare, vom continua să îndemnăm Statele Unite să elimine aceste prevederi discriminatorii din act și să ne asigurăm că este pe deplin conformă cu OMC”.
Sursa imagine: site-ul oficial al guvernului SUA
Pe 14 august, Coreea de Sud a declarat că și-a exprimat îngrijorări similare Statelor Unite că proiectul de lege ar putea încălca regulile OMC și Acordul de liber schimb din Coreea.Ministrul comerțului din Coreea de Sud a declarat într-o declarație că a cerut autorităților comerciale americane să ușureze cerințele privind locul unde sunt asamblate componentele bateriilor și vehiculele.
În aceeași zi, Ministerul Coreean al Comerțului, Industriei și Energiei a organizat un simpozion cu Hyundai Motor, LG New Energy, Samsung SDI, SK și alte companii de automobile și baterii.Companiile cer sprijin guvernului sud-coreean pentru a nu fi dezavantajate în concurența de pe piața americană.
Pe 12 august, Asociația Producătorilor de Automobile din Coreea a declarat că a trimis o scrisoare Camerei Reprezentanților SUA, invocând Acordul de Liber Comerț Coreea-SUA, prin care SUA solicită să includă în domeniu vehiculele electrice și componentele bateriilor produse sau asamblate în Coreea de Sud. a stimulentelor fiscale din SUA. .
Asociația producătorilor de automobile din Coreea a declarat într-o declarație: „Coreea de Sud este profund îngrijorată de faptul că Legea privind beneficiile fiscale pentru vehicule electrice a Senatului SUA conține prevederi preferențiale care fac diferența între vehiculele și bateriile electrice fabricate în America de Nord și cele importate”. Subvenții pentru vehiculele electrice fabricate în SUA.
„Legislația actuală limitează sever alegerea americanilor de vehicule electrice, ceea ce ar putea încetini semnificativ tranziția acestei piețe către mobilitatea durabilă”, a spus Hyundai.
Principalii producători de automobile au declarat săptămâna trecută că majoritatea modelelor electrice nu vor fi eligibile pentru credite fiscale din cauza facturilor care necesită ca componentele bateriilor și mineralele cheie să fie provenite din America de Nord.
Ora postării: 12-aug-2022