Un motor de înaltă eficiență trebuie să folosească un rotor cu bară de cupru?

Pentru utilizatorii de motoare, acordând atenție indicatorilor de eficiență a motorului, de asemeneaacordați atenție prețului de achiziție al motoarelor;în timp ce producătorii de motoare, în timp ce realizează și îndeplinesc cerințele standardelor de eficiență energetică a motorului, acordă atenție costului de producție al motoarelor.Prin urmare, investiția materială a motorului este relativ mare, ceea ce este problema principală în promovarea pe piață a motoarelor de înaltă eficiență. Diferiți producători de motoare s-au străduit să sporească eforturile de cercetare și dezvoltare și să urmărească dezvoltarea de motoare relativ ieftine cu eficiență energetică ridicată.

Motoarele de conversie a frecvenței și motoarele sincrone cu magnet permanenți sunt produse care economisesc energie, dar cele mai utilizate pe scară largă sunt motoarele cu frecvență de putere. Pentru a promova și a restrânge în continuare gradul de conștientizare privind economisirea energiei a producătorilor și utilizatorilor de motoare, țara a emis o serie de standarde și politici privind îmbunătățirea eficienței motoarelor. .

GB18613 este un standard de cerințe de eficiență energetică pentru motoarele asincrone trifazate mici și mijlocii. În timpul implementării și revizuirii standardului, nivelul cerințelor limită de eficiență energetică pentru motoare crește treptat, în special în cea mai recentă versiune 2020. Primul nivel de eficiență energetică stipulat în standard a fost A atins nivelul IE5, care este cea mai mare valoare de eficiență energetică stipulată de IEC.

Intrarea relativ mare de material poate îmbunătăți eficient nivelul de eficiență al motorului, dar nu este singura modalitate.În ceea ce privește îmbunătățirea eficientă a nivelului de eficiență al motorului, pe lângă îmbunătățirea tehnologiei de proiectare, procesul de fabricație al motorului este deosebit de critic, cum ar fi procesul de turnare a rotorului de cupru, utilizarea rotoarelor cu bare de cupru etc.Darun motor de înaltă eficiență trebuie să folosească un rotor cu bară de cupru?raspunsul este negativ.În primul rând, există multe probleme de fezabilitate a procesului și defecte la rotoarele din cupru turnat; în al doilea rând, rotoarele cu bare de cupru nu numai că au costuri ridicate ale materialelor, dar necesită și o investiție mare în echipamente.Prin urmare, majoritatea producătorilor de motoare evită utilizarea rotoarelor de cupru, dar încearcă să minimizeze diferitele pierderi ale motorului prin reducerea dimensiunii finale a înfășurării statorului, îmbunătățirea sistemului de ventilație a motorului și îmbunătățirea preciziei de prelucrare a pieselor motorului, mai ales atunci când impactul este cel mai înalt. Printre măsurile practice ale indicatorilor de eficiență energetică, unii producători au îmbunătățit și aplicat viguros procesul de turnare a aluminiului la presiune scăzută și au obținut rezultate remarcabile.

În general, mijloacele de îmbunătățire a eficienței sunt cuprinzătoare. Pur și simplu înlocuirea barelor de ghidare a rotorului motorului de la bare de aluminiu la bare de cupru poate îmbunătăți eficient eficiența motorului în teorie, dar efectul real nu este ideal.Mecanismul necesar de integrare a resurselor și de concurență pe piață vor remanipula industria auto din nou și din nou, iar tehnologia practică care poate rezista testului tuturor aspectelor în supraviețuirea celui mai potrivit este cheia pentru a depăși blocajul.