Schemă de sistem de alimentare cu energie nouă a vehiculului electric 15kw-144-312V (DC) motor

Schemă de sistem de alimentare cu energie nouă a vehiculului electric 15kw-144-312V (DC) motor
1. Aspectul și structura motorului

2. Parametrii tehnici ai motorului

proiect		Caietul de sarcini	Standard executiv
	tip	Motor sincron cu magnet permanent	GB/T18488.1-2015Motoare și controlere pentru vehicule electrice Partea 1 Specificații     GB/T18488.2-2015 Motoare electrice și controlere pentru vehicule electrice Partea 2 Metode de testare
	conexiune trifazată	tip Y
	puterea nominală	15 kW
	Viteza nominală	3000r/min
	Cuplul nominal	47N.M
	putere de vârf	35 kW
	viteza de varf	6600r/min
	cuplul maxim	150N.M
	Temperatura de lucru	-25℃~40℃
	temperatura de depozitare	-40℃~85℃
	calitate	35 kg ± 2
	Clasa de izolare	H
	metoda de racire	Răcire gratuită

3. Descrierea tehnică a motorului

motor

1. Metoda de instalare a motorului: Acest motor este un motor de antrenare pur a sistemului electric. Desenele și forma și structura motorului sunt produse de lot ale companiei noastre și sunt doar pentru referință (dimensiunile corpului motorului și extensia arborelui)

2. Metoda de ieșire a motorului:

o. Linie electrică trifazată: utilizați o cutie de joncțiune și conduceți linia printr-un cablu de blocare rezistent la apă

b. Portul senzorului: portul senzorului adoptă conector impermeabil Amphenol;

3. Material magnetic: magnet permanent la temperatură ridicată

4. Rulmentul adoptă produse importate de grad înalt de protecție

5. Metoda de racire: racire naturala

6. Senzorul de poziție a rotorului este un resolver

7. Senzor de temperatură stator încorporat: PT100

8. Dimensiunea instalării motorului: 285 × 223 (excluzând extensia arborelui și cutia de joncțiune)

4. Raport analiza motor

Tensiune nominală

144VDC

curent de vârf

400A

puterea nominală

15 kW

putere de vârf

35 kW

Viteza nominală

3000 rpm

viteza de varf

6600 rpm

Cuplul nominal

47 Nm

cuplul maxim

150 Nm