Pe baza motorului obișnuit de curent continuu, motorul de curent continuuși reductorul de viteze potrivit au îmbunătățit foarte mult rata de utilizare a motorului de curent continuu în industria automatizării, astfel încât motorul cu angrenaj de curent continuu are următoarele 5 avantaje majore în utilizare: 1. Utilizarea seriei 2. Vibrații mici, zgomot redus, ridicat economisirea energiei, material din oțel segmentat de înaltă calitate, cutie rigidă din fontă și tratament termic de înaltă frecvență pe suprafața angrenajului; 3. Motorreductor este combinat cu fabricatie internationala conform cerintelor tehnice, cu continut tehnologic ridicat; 4. Economisește spațiu, fiabil și durabil, capacitate mare de suprasarcină, putere de până la 95KW sau mai mult; 5. După prelucrarea de precizie, pentru a asigura precizia poziționării.În plus, motorul de curent continuu are un număr extrem de mare de combinații de motoare, poziții de instalare și scheme structurale, iar orice viteză și diferite forme structurale pot fi selectate în funcție de nevoile reale.
Motoarele cu angrenaj de curent continuu sunt utilizate pe scară largă în instrumente electronice, roboți inteligenți, case inteligente, echipamente medicale, unități industriale inteligente și echipamente automate de birou.Specializată în producția de motoare angrenate în miniatură, motoare angrenate fără perii, cutii de viteze planetare, motoare cutie de viteze și alte produse.Produsul are caracteristicile de zgomot redus, eficiență ridicată și calitate înaltă.Mai jos, vom prezenta pe scurt principiul de funcționare și avantajele motorductorului fără perii.Principiul de funcționare al motorului cu angrenaj de curent continuu: motorul cu angrenaj fără perii utilizează dispozitive de comutare cu semiconductori pentru a realiza comutația electronică, adică dispozitivele electronice de comutare sunt folosite pentru a înlocui comutatoarele și periile de contact tradiționale.Are avantajele fiabilității ridicate, fără scântei de comutație și zgomot mecanic scăzut.Motorul DC decelerat este alcătuit dintr-un rotor cu magnet permanent, un stator de înfășurare cu mai mulți poli și un senzor de poziție.Senzorul de poziție comută curentul înfășurării statorului într-o anumită ordine în funcție de schimbarea poziției rotorului (adică detectează poziția polului magnetic al rotorului în raport cu înfășurarea statorului și generează un semnal de detectare a poziției la poziția determinată , care este procesat de circuitul de conversie a semnalului pentru a controla circuitul comutatorului de alimentare și a comuta curentul de înfășurare în funcție de o anumită relație logică).Tensiunea de funcționare a înfășurării statorului este furnizată de un circuit de comutare electronic controlat de ieșirea senzorului de poziție.
În general, motivul pentru fumul motorului cu angrenaj de curent continuu este că temperatura este prea ridicată. De fapt, motivul nu este singurul.Există multe motive pentru fumul său.Astăzi, editorul vă va prezenta cunoștințele despre motivele fumului motorului cu angrenaj de curent continuu. Mai jos, vă rugăm să urmați editorul pentru a citi în jos.1. Rotorul cușcă este rupt sau îmbinarea bobinei rotorului de înfășurare este slăbită, ceea ce face ca curentul rețelei de întreținere să fie prea mare și să se încălzească.Rotorul barei de cupru poate fi reparat sau înlocuit prin sudare, iar rotorul din aluminiu turnat trebuie înlocuit.2. Rulmentul este deteriorat sau uzat prea mult, astfel încât statorul și rotorul se freacă unul de celălalt. Puteți verifica dacă rulmentul motorductorului este slăbit și dacă statorul și rotorul sunt prost asamblate.3. Cablajul de înfășurare greșit, conectarea greșită a stelei într-o stea sau conectarea greșită a deltei într-o stea, funcționarea sub sarcina nominală va cauza supraîncălzirea motorului de curent continuu și ar trebui verificată și corectată.4. Dacă temperatura ambientală este prea ridicată (peste 40 ℃), admisia de aer a motorului cu angrenaj de curent continuu este prea fierbinte și este dificil să disipați căldura. Luați măsuri de răcire.5. Dacă ventilatorul din motorul de curent continuu este deteriorat, instalat invers sau nu, motorul trebuie instalat corect, iar ventilatorul deteriorat trebuie reparat sau înlocuit.Un motor angrenat este un mecanism de transmisie a puterii care utilizează un convertor de viteză a angrenajului pentru a decelera numărul de inversare al motorului cu angrenaj de curent continuu la numărul de inversare dorit și pentru a obține un cuplu mai mare.În mecanismul actual de transmitere a puterii și activității, limitarea utilizării reductorului este destul de comună.După ce am citit introducerea de mai sus, cred că toată lumea are o anumită înțelegere a motivelor fumului de la motor. Sper să vă placă conținutul publicat de editor.
Motoreductorul de curent continuu este principalul produs al companiei noastre și se bucură de o bună reputație în zona locală! Cunoașteți sursa de alimentare a motorului de curent continuu? Dacă nu știți, vă rugăm să accesați articolul pentru detalii! Mecanismul de transmisie folosește un convertor de viteză pentru a decelera numărul de rotații ale motorului cu curent continuu (motor) la numărul dorit de rotații și obține un mecanism care obține un cuplu mare.În mecanismul actual de transmitere a puterii și activității, limitarea utilizării reductorului este destul de comună.Reducerea vitezei crește și cuplul de ieșire. Raportul de ieșire al cuplului motorului cu angrenaj de curent continuu este înmulțit cu puterea motorului înmulțit cu raportul de reducere, dar aveți grijă să nu depășiți cuplul suplimentar al reductorului.Viteza reduce, de asemenea, inerția sarcinii, care este redusă cu pătratul raportului de reducere.Toată lumea poate vedea că motoarele obișnuite au o valoare de inerție.Motorul cu angrenaj de curent continuu coaxial este compact ca structură, de dimensiuni mici, frumos ca aspect și are o capacitate puternică de a rezista la suprasarcină.Raportul de transmisie este gradat cu precizie, limita de selecție este largă, spectrul tipului de viteză este larg, iar limita i=2-28800.Consum redus de energie, funcționare excelentă, eficiență a reductorului de până la 96%, vibrații scăzute și zgomot redus.Are o versatilitate puternică, întreținere convenabilă și costuri de întreținere reduse, în special în linia de producție, motorul cu angrenaj CC trebuie doar să economisească câteva piese de transmisie internă pentru a asigura întreținerea și protecția producției normale a întregii linii.Se adoptă noul tip de instalație de etanșare, care are o funcție de întreținere bună și o adaptabilitate puternică la situație și poate continua sarcina în condiții dure, cum ar fi eroziunea și umiditatea.Motoarele cu angrenaj de curent continuu pot fi combinate cu seria populară Y, seria Y2, motoare de ridicare, motoare anti-revoltă, motoare de frânare, motoare cu frecvență variabilă, motoare DC, motoare speciale pentru exterior și alte motoare. Utilitatea diferențelor.