Care sunt caracteristicile motorului cu reluctanță comutată?

Motor cu reluctanta comutateste un motor cu viteză reglată dezvoltat după un motor de curent continuu și un motor de curent continuu fără perii și este utilizat pe scară largă în aparate de uz casnic, aviație, aerospațială, electronice, mașini și vehicule electrice.

Principalele caracteristici ale sistemului de control al vitezei motorului cu reluctanță a comutatorului:
Structură simplă; motorul are o structură simplă și un cost redus și poate fi utilizat pentru funcționare de mare viteză. Structura motorului cu reluctanță comutată este mai simplă decât cea a motorului cu inducție cu veveriță. Rotorul său are o rezistență mecanică ridicată și poate fi utilizat pentru funcționare de mare viteză (cum ar fi zeci de mii de rotații pe minut). În ceea ce privește statorul, acesta are doar câteva înfășurări concentrate, deci este ușor de fabricat, iar structura de izolație este simplă.

Fiabilitatea circuitului motorului cu reluctanță comutată; circuitul de alimentare este simplu și fiabil. Deoarece direcția cuplului motorului nu are nimic de-a face cu direcția curentului de înfășurare, adică este necesar doar un curent de înfășurare de fază, circuitul de alimentare poate realiza un comutator de alimentare pe fază. În comparație cu înfășurările motorului asincron care necesită curent bidirecțional, circuitul de alimentare cu invertor PWM care le alimentează necesită două dispozitive de alimentare pe fază. Prin urmare, sistemul de control al vitezei motorului cu reluctanță comutată necesită mai puține componente de putere și o structură de circuit mai simplă decât circuitul de alimentare cu invertor cu modulație de lățime a impulsului. În plus, în circuitul de alimentare al invertorului PWM, cele două tuburi ale comutatorului de alimentare din fiecare braț de punte se află direct pe partea sursei de alimentare CC, ceea ce este probabil să provoace un scurtcircuit direct pentru arderea dispozitivului de alimentare. Cu toate acestea, fiecare dispozitiv de comutare a puterii din sistemul de control al vitezei motorului cu reluctanță comutată este conectat direct în serie cu înfășurarea motorului, ceea ce evită în mod fundamental fenomenul de scurtcircuit direct. Prin urmare, circuitul de protecție al circuitului de alimentare în sistemul de control al vitezei al motorului cu reluctanță comutată poate fi simplificat, costul este redus și fiabilitatea este ridicată.