Au fost nevoie de doar cinci ani pentru ca Wuling New Energy să devină cel mai rapid brand de energie nouă din lume pentru a atinge 1 milion de vânzări.Care este motivul?Wuling a dat răspunsul astăzi.
Pe 3 noiembrie, Wuling New Energy a lansat „nouă standarde” pentru Hongguang MINIEV bazate pe arhitectura GSEV.Nu numai că, condusă de datele mari a milioane de utilizatori, arhitectura GSEV a evoluat pe deplin în „Arhitectura Globală Light Travel Ecological Intelligent”, iar primul vehicul global al acestei arhitecturi, Air ev, a fost, de asemenea, dezvăluit simultan.
Reproiectarea nu reduce colțurile
Când vehiculele cu energie nouă au început în China, s-au confruntat cu trei status quo.În primul rând, spațiul de parcare limitat și presiunea uriașă a traficului în orașele chineze; în al doilea rând, anxietatea reumplerii energiei vehiculelor electrice; în al treilea rând, din cauza impactului instalațiilor de reaprovizionare cu energie și a mediului din lanțul industrial, noile produse energetice sunt adesea disponibile doar pe piață, utilizate de un număr mic de utilizatori, din cauza problemelor legate de preț și de reaprovizionare cu energie. .
Ca răspuns la această situație, multe companii auto au lansat produse „de la petrol la electricitate”. Pentru a intra rapid pe piața vehiculelor electrice, aceste modele păstrează în continuare structura caroseriei platformei vehiculului cu combustibil și se concentrează doar pe modificarea sistemului de propulsie.Wuling New Energy consideră că această abordare nu va avea ca rezultat doar un spațiu interior mic, o durată scurtă de viață a bateriei, ci și o siguranță scăzută.
Pornind de la nevoile utilizatorilor, Wuling New Energy a constatat că 80% dintre utilizatorii din China au un kilometraj mediu zilnic de cel mult 30 de kilometri și o viteză de cel mult 30 de kilometri pe oră și că peste 70% din condițiile rutiere ale Chinei sunt autostrăzi de clasa 4 cu o viteză proiectată de cel mult 40 de kilometri pe oră.Din acest motiv, Wuling New Energy consideră că un produs cu cea mai bună rată de utilizare a resurselor trebuie să fie foarte economic în ceea ce privește ocuparea resurselor rutiere, zonă de parcare foarte mică, energie foarte scăzută și poate acoperi majoritatea scenariilor de călătorie ale utilizatorilor.Corpul abil al scuterului, controlul flexibil și încărcarea convenabilă a bateriilor mici pot rezolva perfect problema popularizării noii energie.
Pe baza celor de mai sus, Wuling New Energy nu se bazează pe politici de subvenții, ci redefinește structura vehiculelor mici de energie nouă din scenariile reale de utilizare ale utilizatorilor.Prin cercetarea și dezvoltarea bateriei scuterului, costul de achiziție al mașinii utilizatorului este redus, grămada de încărcare este echipată standard, problema de încărcare este rezolvată acasă cu 220V și 10 amperi și durata de viață a bateriei de 100 de kilometri până la 150 de kilometri. kilometri acoperă nevoile de transport zilnic al oamenilor. Wuling New Energy a lansat succesiv E100, E200 și Hongguang MINIEV, iar alte modele sunt recunoscute pe scară largă de piață.Printre acestea, Hongguang MINIEV a vândut peste 900.000 de unități de la lansare.
Partajarea open source decriptează succesul Hongguang MINIEV
Succesul Hongguang MINIEV a făcut, de asemenea, mai multe companii să acorde atenție scuterelor noi de energie.Drept urmare, multe companii au intrat și ele în joc și au lansat produse pentru scutere.Pista explozivă a inundat și piața cu tot felul de zgomote.De exemplu, un scuter este ușor de construit?Scuterul înseamnă siguranță scăzută?Scuterului îi lipsește un sentiment de calitate?
Wuling New Energy consideră că nu toate scuterele pot fi numite scutere ale oamenilor.Pentru a lucra cu mai mulți parteneri pentru a promova în comun dezvoltarea durabilă a noii ecologii a mobilității energetice.Wuling New Energy a deschis și a partajat „nouă standarde” pentru Hongguang MINIEV, bazate pe arhitectura GSEV. Pe fiecare Hongguang MINIEV, acesta reflectă angajamentul său față de „siguranța, spațiul, economia, durata de viață a bateriei, suplimentarea energiei, evoluția ciclului complet, calitatea, experiența, serviciul” respectarea celor nouă standarde majore pentru scuter.
În ceea ce privește standardele de bază de siguranță, Wuling New Energy a construit un inel de protecție electrică cu cinci nuclee din baterie, ecologie de încărcare, întregul vehicul, nor până la întregul ciclu de viață și, de asemenea, a efectuat 14 teste de impact în condiții de lucru pentru corp.Printre acestea, pe partea cea mai slabă a vehiculului cu energie nouă, Wuling New Energy efectuează verificări continue la intervale de 10 cm. Întregul vehicul a fost supus a două teste de impact, ceea ce este mai mare decât numărul de coliziuni ale stâlpilor laterali cerut de standardele internaționale.
În căutarea experienței finale pentru utilizator, Hongguang MINIEV creează mai multe posibilități de călătorie, cu un raport ax-lungime de 67,5% și un cost de călătorie de cel mult 5 cenți pe kilometru.
Merită menționat că cele mai recente date de producție și vânzări publicate oficial de SAIC-GM-Wuling arată că Hongguang MINIEV a fost campionul vânzărilor pe piața chineză a mașinilor electrice pur de energie nouă timp de 25 de luni consecutive și se clasează printre conservarea valorii auto din China. rata în 2022 cu o rată de conservare a valorii de 85,33%. Clasat pe primul loc la premiul Red Sandalwood pentru mini-vehicule electrice pur.
GSEV a evoluat pe deplin într-o „Arhitectură Ecologică Inteligentă de Mobilitate Ușoară Globală” pentru a promova în comun schimbul de servicii ecologice, a experimenta simbioza ecologică și o co-creare ecologică de calitate.La această conferință a fost dezvăluită și prima mașină globală a arhitecturii, Air ev.Air ev a aterizat deja pe piața indoneziană și a devenit rapid noul vehicul energetic cu cele mai mari vânzări lunare din Indonezia în septembrie.
Ora postării: 05-nov-2022