Calitatea este adesea promovată și deseori menționată ca un clișeu, și chiar și atunci când este folosită ca un cuvânt la modă, mulți ingineri aruncă ideea din drum înainte de a pătrunde în situație.Fiecare companie vrea să folosească acest cuvânt, dar câți sunt dispuși să-l folosească?Calitatea este o atitudine și un mod de viață.Calitatea este ușor de spus, dar în acest caz este și ceva care poate fi descris la fiecare pas al designului.Calitatea, în primul rând, trebuie luată în serios de sus în jos.Produsele de motoare calificate necesită atenție: calitate, livrare și cost (în starea de proiectare), iar dacă vă concentrați pe cost, sunteți mai în măsură să oferiți clienților un produs de cea mai înaltă calitate, fără suprainginerie.Aceasta înseamnă că există o soluție simplă care este mai ușor de produs și livrat.Toate piesele trebuie să fie integrate, iar furnizorul de motoare trebuie să înțeleagă scopul și intenția designului utilizatorului.
Sistemele interne de control al calității ale furnizorilor de motoare utilizează în cea mai mare parte o abordare 4,5 sigma, iar 6 sigma nu este o abordare satisfăcătoare a ceea ce clienții experimentează din produsele lor.Numai printr-un control strict al calității se pot asigura că produsul este necesar, nu doar în scopuri de proiectare.Cu acest sistem, utilizatorul primește „un motor care îndeplinește în mod constant și fiabil cerințele specifice pe durata de viață a motorului”.Acest obiectiv este deosebit de important în producția de volum mare, unde liniile de asamblare întregi se pot opri cu ușurință din cauza defectelor produsului.Pentru a asigura calitatea motoarelor pas cu pas ale companiei, acestea se concentrează pe trei domenii cheie, calitatea componentelor, calitatea designului și calitatea producției.
Selecția furnizorilor joacă un rol important în supraviețuirea și dezvoltarea industriei de fabricare a motoarelor și a strategiei de producție și este o parte importantă a managementului lanțului de aprovizionare.Când se ia în considerare calitatea componentelor, procesul de fabricație implică mai multe sub-ansambluri: statori, rotoare, arbori, rulmenți, capace de capăt, înfășurări, cabluri, conectori și multe altele.De asemenea, fiecare subansamblu poate fi împărțit în subansambluri precum fire, izolații, carcase și etanșări, conectori etc. Nimeni nu este surprins când propunem că calitatea fiecărei componente contează, de jos în sus, fiecare Componentă trebuie să fie toate să fie de cea mai înaltă calitate, astfel încât produsul final să treacă.
Pentru motoare, precizia dimensională și concentricitatea rotorului, statorului și capacelor de capăt sunt deosebit de importante, maximizând calea fluxului prin stator și dinții rotorului, minimizând în același timp reluctanța.Pentru aceasta, spațiul de aer sau spațiul dintre rotor și stator trebuie să fie minim.Cu cât spațiul de aer este mai mic, cu atât spațiul de eroare de prelucrare a componentelor este mai mic.Acest lucru sună ușor de înțeles, dar dacă una sau ambele componente sunt slab concentrice, rezultând goluri neuniforme de aer va duce la o performanță inconsistentă.În cel mai rău caz, dacă are loc un contact, motorul devine inutil.
Inerția rotorului afectează performanța generală a unui motor pas cu pas. Rotoarele cu inerție redusă pot răspunde mai rapid și pot oferi utilizatorilor viteze mai mari și cuplu dinamic mai mare. Designul adecvat al capacului asigură volumul intern maxim introdus într-un rotor mare.Capacele de capăt sunt responsabile pentru alinierea corectă a rotorului.Nealinierea poate avea un impact mare asupra calității produsului final, iar alinierea greșită a rotorului poate cauza goluri de aer neuniforme și poate duce la performanțe neregulate.
Această concentricitate inconsecventă este compensată prin creșterea dimensiunii spațiului de aer dintre rotor și stator, reducând probabilitatea contactului acestora.Acest lucru este valabil doar pentru eliminarea defecțiunilor.Această abordare împiedică grav performanța motoarelor pas cu pas și, cu cât variația dintre părți este mai mare, cu atât performanța va fi mai inconsecventă.Chiar și modificările mici pot avea efecte uriașe asupra inerției, rezistenței, inductanței, ieșirii dinamice a cuplului și rezonanței (vibrații nedorite).Designul rotorului este cheia pentru maximizarea performanței motorului, rotorul trebuie să prezinte o suprafață magnetică suficientă, rămânând în același timp cât mai ușor posibil pentru a minimiza inerția rotorului.
Statorul poate fi reglat în funcție de obiectivul final al proiectului: precizie ridicată, netezime sau cuplu ridicat, iar designul polilor determină cât de mult material de înfășurare se poate încadra între polii statorului.De asemenea, numărul de poli de obicei 8, 12 sau 16 se corelează cu precizia și cuplul de ieșire a motorului.Arborele trebuie să fie suficient de puternic pentru a rezista la sarcini repetate de cuplu și forțe axiale fără deformare sau degradare în timp.De asemenea, rulmenții trebuie să se potrivească cu performanța și speranța de viață a produsului final.Ca o componentă care determină durata de viață a motorului, rulmenții suferă adesea cea mai mare uzură.
Alte componente critice includ capacele de capăt, care țin rulmenții în loc și asigură alinierea corectă între stator și rotor.De asemenea, rulmenții trebuie să fie de cea mai înaltă calitate pentru a menține și a asigura longevitatea motorului pas cu pas.Fiecare stâlp este în esență un electromagnet, ceea ce necesită o înfășurare consistentă a fiecărui stâlp folosind firul de cea mai înaltă calitate disponibil.Variațiile diametrului firului pot cauza probleme de consistență a înfășurării pe pol, ceea ce va duce la specificații slabe ale cuplului, rezonanță sau vibrații crescute și rezoluție slabă în produsul final.
în concluzie
Cum să alegeți furnizori de înaltă calitate și de câștig-câștig necesită metode de evaluare cuprinzătoare și instrumente optimizate de analiză statistică pentru a îmbunătăți capacitățile de management al performanței furnizorilor și pentru a promova dezvoltarea industriei auto.Pentru a asigura calitatea motoarelor, fiecare motor este testat înainte de expediere pentru a îndeplini specificațiile electrice necesare (rezistență, inductanță, curent de scurgere), specificații de cuplu (cuplu de menținere și oprire), specificații mecanice (extensia axei față și lungimea corpului) și altele caracteristici speciale.
Ora postării: Aug-02-2022