O prietenă a doamnei.Shen, care este angajat în proiectare, a spus că compania lor are un lot de motoare de înaltă eficiență exportate, iar rezultatele testelor de tip ale eficienței motorului sunt mult mai mici decât valoarea de proiectare, dar tehnicienii mici care au urmat au spus că dimensiunile tuturor pieselor îndeplini cerințele.Când a rămas nedumerit, muncitorul care a testat motorul a spus din neatenție: Rulmenții acestui lot de motoare nu sunt buni și nu se vor mișca!Inspecția ulterioară este într-adevăr o problemă cu rulmentul.
Motivul acestei probleme este că designul necesită utilizareaRulmenti 2RZ. Ca urmare, aRulment 2RSa fost achiziționat din cauza unei probleme în procesul de achiziție. Deci, care este diferența dintre a2RZrulment și a2RSrulment?
Pur și simplu,2RSeste o garnitură de cauciuc pe două fețe,2RZeste o garnitură de acoperire împotriva prafului pe două fețe, una este de tip contact și cealaltă este de tip fără contact.Zgomotul lui 2RSeste mic, dar precizia nu este prea mare pentru a fi atinsăP5nivel.Dimensiunile de bază ale ambilor rulmenți sunt aceleași.Dacă poate fi utilizat depinde în general de aplicația dvs.Efectul de etanșare al2RS este mai bun decât cel al2RZ, dar rezistența la frecare este puțin mai mare.Dacă este necesar să fie bine sigilat, cum ar fi nicio scurgere de ulei, cel mai bine este să îl utilizați2RS.
În procesul real de producție și procesare, pe lângă structura și calitatea rulmentului în sine, este legat și de cooperarea dintre unsoare și rulment. După ce unele motoare sunt pornite, acestea vor fi foarte flexibile după ce se rotesc pentru o perioadă de timp; pentru producătorii cu date de monitorizare condiționată, cel mai Este intuitiv că curentul fără sarcină și pierderea fără sarcină vor crește de la mare la mic și tind să fie stabil pe măsură ce motorul se rotește.
Clienții individuali vor controla timpul de nefuncționare al motorului. Din datele de testare, se poate constata că eficiența motorului cu un timp de oprire relativ lung este mai bună decât cea a motorului cu un timp de nefuncționare relativ scurt.
Un alt prieten alDoamnă care participă la experiment, sorăC, a acumulat unele date. Acest tip de date este foarte util. Unitatea lor a ajustat dimensiunea camerei de rulment pe baza acestor date, iar efectul a fost foarte bun.
Din faptele reale, se poate constata că ciclul de la teorie la practică și apoi la teorie este procesul de îmbunătățire a interacțiunii dintre proiectanții de motoare, producătorii și testatorii.
Ora postării: 07-jun-2022