Motor vehicul electric
Utilizați mediul
1. Altitudine: ≤4000m.
2.Temperatura ambiantă: -40℃-55℃
3.Poziția de plasare: oricare
4. Clasa de izolare: F
Date tehnice ale modelului principal
| Model | Cuplul Nm | Putere KW | Viteza r/min | Tensiune nominalăv | Curent nominal≤ | programul de lucru |
| 170ZDC503 | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
| 170ZDC503F | 19.1 | 5 | 2500 | 60 | 105 | S1 |
| 170ZDC401 | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
| 170ZDC401F | 15.28 | 4 | 2500 | 60 | 85 | S1 |
| 170ZDC402 | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
| 170ZDC402F | 15.28 | 4 | 2500 | 48 | 105 | S1 |
| 170ZDC301 | 11.46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
| 170ZDC301F | 11.46 | 3 | 2500 | 36 | 105 | S1 |
| 170ZDC201 | 7,64 | 2 | 2500 | douăzecișipatru | 105 | S1 |
| 170ZDC201F | 7,64 | 2 | 2500 | douăzecișipatru | 105 | S1 |
| 170ZDC101 | 3,82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
| 170ZDC101F | 3,82 | 1 | 2500 | 12 | 105 | S1 |
Principiul de funcționare al motorului de serie cu magnet permanent DC
Există un magnet permanent în formă de inel fixat în motorul de curent continuu, iar curentul trece prin bobina de pe rotor pentru a genera forță de amper. Când bobina de pe rotor este paralelă cu câmpul magnetic, direcția câmpului magnetic se va schimba dacă acesta continuă să se rotească. Prin urmare, peria de la capătul rotorului este convertită cu Plăcile sunt contactate alternativ, astfel încât direcția curentului de pe bobină să se schimbe și ea, iar direcția forței Lorentz generate să nu se schimbe, astfel încât motorul să poată continua să se rotească într-un singur loc. direcţie.
