Motor cu magnet permanent fără perii 96V7.5KW energie nouă pentru mașina de vizitare a obiectivelor turistice a vehiculelor electrice

    Motoarele de curent continuu fără perii reprezintă tendința viitoarei piețe de aplicații și au fost utilizate pe scară largă în țară și în străinătate la scară largă.Eficiența ridicată și economisirea energiei sunt incomparabile cu motoarele de curent alternativ.Motorul adoptă înfășurare din cupru, în funcție de nevoile reale ale aplicației, alegeți carcasa din aluminiu sau carcasa din fier.Șoferul adoptă cipuri importate, cu performanțe stabile și soluții avangardiste. Toți parametrii sunt mai buni decât cipurile domestice, făcând motorul mai eficient, mai flexibil și mai schimbător.

Corpul motorului motorului DC fără perii cu magnet permanent este format dintr-un ansamblu stator și un ansamblu rotor.Ansamblul statorului este compus în principal dintr-un miez de stator conductiv magnetic și o înfășurare de armătură conductivă. Înfășurarea armăturii (statorului) poate fi conectată în stea sau în conexiune unghiulară (sau închisă). Când înfășurările sunt conectate în stea, invertorul poate utiliza fie un circuit în punte, fie un circuit în semipunte; când înfășurările sunt conectate unghiular, invertorul poate utiliza doar un circuit în punte.

Rotorul este partea care generează câmpul magnetic excitant al motorului DC fără perii cu magnet permanent. Este format din magneți permanenți, conductori magnetici și piese de susținere. Există trei forme structurale utilizate în mod obișnuit: circumferința exterioară a miezului de fier al rotorului este lipită cu magneți permanenți în formă de țiglă, iar miezul de fier al rotorului este încorporat în un inel cu magnet permanent este lipit integral pe magnetul permanent în formă de placă dreptunghiulară și carcasa exterioară a miezului de fier al rotorului. Pentru a obține forța electromotoare indusă de unde trapezoidale cu o parte superioară suficient de largă, rotorul adoptă adesea un tip de suprafață și o structură încorporată, magnetul rotorului are formă de țiglă și este adoptată metoda de magnetizare radială. Este dificil ca rotorul încorporat să genereze forță electromotoare indusă de unde trapezoidale, care în general nu este utilizată la motoarele de curent continuu fără perii.

Rotorul motorului DC fără perii cu magnet permanent este sub formă de eliminare a periilor și a comutatoarelor mecanice. În motorul de curent continuu fără perii, motorul este instalat invers, adică polii cu magnet permanenți sunt plasați pe rotor, iar înfășurarea armăturii este înfășurarea statorului. Direcția curentului poate alterna cu polaritatea câmpului magnetic de pe părțile bobinei sale.Este necesar să conectați înfășurarea statorului la invertor și să instalați un detector de poziție a rotorului pentru a detecta poziția spațială a polului magnetic al rotorului și să controlați pornirea și oprirea dispozitivului de comutare a puterii din invertor în funcție de poziția spațială a rotorului, astfel încât să controleze conducerea înfăşurării armăturii. Detectorul de poziție și invertorul acționează ca „comutatoare electronice”.

Pentru detalii sau plasarea comenzii va rugam sa contactati:

Contact: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Site: www.xindamotor.com