Resumo: Durante as duas sessões deste ano, Zhang Tianren, deputado da Assembleia Popular Nacional e presidente do Tianneng Holding Group, apresentou as "Sugestões para Melhorar a Construção do Novo Sistema de Transporte de Energia e Promover o Desenvolvimento Saudável e Ordenado do Veículo de Quatro Rodas Indústria de veículos elétricos de baixa velocidade".
O primeiro-ministro Li Keqiang mencionou no relatório de trabalho do governo no dia 5 que novos veículos energéticos, pico de carbono e neutralidade de carbono, meio ambiente ecológico e outros conteúdos relacionados, afirmou claramente, "continuam a apoiar o consumo de novos veículos energéticos".
O desenvolvimento do transporte verde e o estabelecimento gradual de um novo sistema de transporte de energia são de grande importância para a promoção do desenvolvimento económico e para alcançar o objectivo do "carbono duplo". Os veículos elétricos de quatro rodas de baixa velocidade são populares entre os residentes de cidades de terceiro e quarto níveis entre os veículos de energia nova, e sua produção e vendas mantiveram uma taxa média de crescimento anual superior a 30%. No entanto, a sua “legitimidade de identidade” tem sido discutível.
Durante as duas sessões deste ano, Zhang Tianren, deputado da Assembleia Popular Nacional e presidente do Tianneng Holding Group, apresentou as "Sugestões para Melhorar a Construção de Novos Sistemas de Transporte de Energia e Promover o Desenvolvimento Saudável e Ordenado do Baixo Veículo de Quatro Rodas". Indústria de Veículos Elétricos de Alta Velocidade", apelando à promoção da gestão de veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade. A construção do sistema permite que a indústria de veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade se desenvolva de forma saudável ao sol.
(Zhang Tianren, deputado do Congresso Nacional Popular)
Os veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade são uma indústria conveniente, benéfica e benéfica para as pessoas
O veículo elétrico de quatro rodas e baixa velocidade é um meio de transporte entre veículos elétricos de duas rodas e veículos elétricos, e é uma coisa nova. Nos últimos anos, as vendas de veículos eléctricos de baixa velocidade na China aumentaram significativamente e o mercado desenvolveu-se rapidamente. Sem quaisquer subsídios, dependendo da procura do mercado, a produção e as vendas mantiveram uma taxa média de crescimento anual superior a 30%. E é precisamente porque os veículos eléctricos de baixa velocidade têm as vantagens incomparáveis dos automóveis, como fácil manuseamento, baixo preço, baixa velocidade e baixas barreiras de entrada, que ganharam uma vasta gama de respostas no mercado.
Ao mesmo tempo, o veículo elétrico de quatro rodas e baixa velocidade também é conhecido como "scooter da velhice", e este título também reflete, até certo ponto, as exigências razoáveis da realidade. Em 2025, o número de idosos com mais de 60 anos na China atingirá 300 milhões, representando 21% da população. Com o envelhecimento da população, a procura do mercado por veículos de quatro rodas de baixa velocidade não pode ser ignorada.
Ao mesmo tempo, o veículo elétrico de quatro rodas e baixa velocidade também é conhecido como "scooter da velhice", e este título também reflete, até certo ponto, as exigências razoáveis da realidade. Em 2025, o número de idosos com mais de 60 anos na China atingirá 300 milhões, representando 21% da população. Com o envelhecimento da população, a procura do mercado por veículos de quatro rodas de baixa velocidade não pode ser ignorada.
Além disso, os veículos elétricos de quatro rodas e de baixa velocidade são parte integrante dos novos veículos energéticos. O rápido desenvolvimento da indústria de veículos elétricos de baixa velocidade nas quatro rodas tem certo significado prático para expandir a demanda interna, estimular o emprego, desenvolver viagens verdes e até mesmo ajudar a alcançar a meta de "duplo carbono".
(Veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade)
O desenvolvimento de veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade enfrenta muitos desafios
O representante Zhang Tianren descobriu na pesquisa que as atuais dificuldades no desenvolvimento saudável da indústria de veículos elétricos de baixa velocidade nas quatro rodas, refletidas pelas massas e pela indústria, estão concentradas nos cinco pontos a seguir:
A política da indústria de veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade não é suficientemente clara
Actualmente, os veículos eléctricos de quatro rodas e de baixa velocidade ainda enfrentam a situação embaraçosa de poderem ser produzidos e vendidos, mas não poderem ser licenciados; na gestão real, os “regulamentos” e “métodos” de gestão são diferentes em locais diferentes. Não são permitidos na estrada, contradizendo-se.
O "status jurídico" dos veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade não é implementado há muito tempo, e o fenômeno de prejudicar os direitos e interesses dos consumidores tem ocorrido de tempos em tempos.
Devido à falta de certificados, certificação 3C, etc., muitos veículos eléctricos de quatro rodas e de baixa velocidade não podem ser licenciados, resultando em dificuldades encontradas pelo departamento de gestão de tráfego quando se trata de aplicação da lei e consumidores em disputas e protecção de direitos.
Falta de especificações técnicas da indústria, a qualidade do produto não pode ser garantida.
A norma não é emitida há muito tempo e os vários indicadores de veículos elétricos de quatro rodas de baixa velocidade na indústria são muito divergentes, o que tem prejudicado o design do produto e a transformação técnica das empresas de veículos, e a consistência e qualidade do produto não pode ser garantido.
O “direito de passagem” para veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade ainda não está claro.
Os veículos elétricos de baixa velocidade pertencem aos veículos motorizados. A forma de solicitar licenças e como implementar o direito de passagem tem políticas diferentes em locais diferentes e a gestão não é padronizada. É urgente dar uma orientação correta à política para resolver os problemas de compra fácil, difícil de usar e difícil de viajar.
A gestão de categorias de modelos ainda não é clara e padrões excessivos podem sufocar a indústria e deixar perigos ocultos.
O plano original para gerenciar veículos elétricos de quatro rodas de baixa velocidade como uma categoria separada, para atualizar diretamente para veículos elétricos de passageiros, provavelmente eliminará a grande maioria das empresas existentes de veículos elétricos de quatro rodas de baixa velocidade e até matará todo o upstream. , indústrias mid-stream e downstream. Ao mesmo tempo, devido à enorme procura do mercado, não se pode excluir que algumas empresas produzam ilegalmente na periferia e que produtos de qualidade inferior e inseguros continuem a fluir para as periferias urbano-rurais ou para os mercados rurais, deixando perigos ocultos.
(Veículo elétrico de quatro rodas de baixa velocidade)
Proposta para promover a construção de novo sistema de transporte de energia
Zhang Tianren sugeriu que, guiado pela realização da meta do "carbono duplo", desde o auge da estratégia de desenvolvimento nacional, promova a construção de um novo sistema de transporte de energia para atender às diversas necessidades das viagens verdes. Ele acredita que o veículo elétrico de quatro rodas e baixa velocidade é uma coisa nova e deve receber um ambiente de desenvolvimento inclusivo e tolerante, e seu desenvolvimento saudável e ordenado deve ser guiado pelo sistema. O novo sistema de transporte energético deve ser um sistema de viagens ecológico, diversificado, inclusivo e seletivo.
Ele sugeriu uma classificação razoável e atributos claros do produto. O veículo elétrico de quatro rodas e baixa velocidade é gerenciado como uma categoria separada, definida como "motocicleta elétrica de quatro rodas", e incluída no plano de gestão de motocicletas, definida como "veículo elétrico em miniatura de baixa velocidade", na área de " as especificações técnicas de "baixa velocidade" e os pequenos veículos elétricos existentes são diferenciados, e o direito de passagem também é diferenciado.
Ele também sugeriu que fosse construído um sistema de especificações técnicas diferenciado para equilibrar as características das externalidades negativas. De acordo com as características técnicas dos veículos eléctricos de quatro rodas de baixa velocidade, é formulado um sistema especial de especificações técnicas, e as externalidades negativas, como baixa qualidade, má segurança e confusão de configuração, são eliminadas tanto quanto possível através de restrições de especificações técnicas. As especificações técnicas dos veículos elétricos de quatro rodas e de baixa velocidade devem ser diferenciadas dos pequenos veículos elétricos de passageiros no sentido tradicional. Se os padrões técnicos forem demasiado elevados, isso não terá sentido e poderá sufocar diretamente o desenvolvimento desta indústria.
Além disso, Zhang Tianren também sugeriu a implementação de uma gestão de tráfego diferenciada para garantir um tráfego seguro e tranquilo. Em termos de direito de passagem, registo de veículos, gestão de licenças, gestão de cartas de condução, tratamento de acidentes e seguros, são implementados sistemas de gestão correspondentes para veículos eléctricos de quatro rodas e baixa velocidade para garantir a segurança e o bom fluxo.
“Cada novidade tem sua racionalidade para sua existência. Depois de formuladas as regras de gestão dos veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade, o desenvolvimento da tecnologia e a demanda do mercado nortearão o pleno desenvolvimento desse tipo de produto para atender às necessidades do público em geral, Zhang Tianren disse que espera que a indústria de veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade alcance verdadeiramente um desenvolvimento saudável sob o sol e contribua para as viagens verdes e a realização da meta de "duplo carbono".
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Horário da postagem: 23 de março de 2022