Razões para o fenômeno de retenção do eixo em motores à prova de explosão

Primeiro, o próprio rolamento do motor à prova de explosão está com defeito

Os rolamentos dos motores à prova de explosão podem falhar devido à influência do calor.Os rolamentos do motor à prova de explosão podem funcionar bem sob boas condições de lubrificação e os rolamentos do motor à prova de explosão podem ser danificados diretamente como um todo.

2. Lubrificação do rolamento do motor à prova de explosão

É muito conveniente adicionar graxa para motores à prova de explosão. A resistência à temperatura da graxa (-10 ~ 130 ° C) pode atender aos requisitos de lubrificação dos rolamentos do motor à prova de explosão.

3. Fricção radial entre a glândula do rolamento e o munhão do motor à prova de explosão

A partir da análise da folga radial entre a glândula do mancal e o munhão do motor à prova de explosão, de acordo com os requisitos da norma nacional, o motor à prova de explosão deve garantir que quando a faísca elétrica ocorrer dentro do motor à prova de explosão, ele deve ser resfriado pela vedação da folga e pela folga entre a parte móvel e a parte externa para garantir que não acenda os meios inflamáveis ​​e explosivos fora do motor.

4. Vibração do rotor do motor à prova de explosão

A flexão do eixo do motor à prova de explosão fará com que a folga entre a glândula do rolamento e o munhão correspondente mude, e a flexão e o desequilíbrio do rotor farão com que o rotor do motor vibre durante a operação. é mútuo.
Medidas de falha de retenção do eixo do motor à prova de explosão:

A desmontagem e inspeção do motor à prova de explosão defeituoso e a análise de dados técnicos de reparo de falhas semelhantes mostram que a falha do eixo do rolamento do motor é causada pelo atrito mútuo entre a glândula e o munhão do rotor, o que leva à falha da graxa do rolamento em alta temperatura e o rolamento está com má lubrificação. Operando em condições de alta temperatura, o desgaste do rolamento fez com que o atrito entre a sobreposta e o munhão do rotor se tornasse mais sério, o que eventualmente levou à ligação em alta temperatura da sobreposta do mancal e do munhão, fazendo com que a proteção contra sobrecarga do motor desarmasse.
 
Controle rigorosamente as tolerâncias dimensionais do orifício da sede da tampa final e do munhão do rolamento.Manutenção regular de rolamentos de motores à prova de explosão, lubrificação a longo prazo de motores à prova de explosão.

 


Horário da postagem: 26 de agosto de 2023