Análise de resistência do enrolamento do motor: Quanto é considerado qualificado?
Qual deve ser considerada normal a resistência do enrolamento do estator de um motor assíncrono trifásico em função da capacidade?(Quanto a usar uma ponte e calcular a resistência com base no diâmetro do fio, é um pouco irrealista.) Para motores abaixo de 10KW, o multímetro mede apenas alguns ohms. Para 55KW, o multímetro mostra alguns décimos. Ignore a reatância indutiva por enquanto. Para um motor de 3 kW conectado em estrela, o multímetro mede a resistência do enrolamento de cada fase em torno de 5 ohms (de acordo com a placa de identificação do motor, corrente: 5,5 A. Fator de potência = 0,8. Pode-se calcular que Z = 40 ohms, R =32 ohms). A diferença entre os dois também é muito grande.Desde a partida do motor até o estágio inicial de operação em plena carga, o motor funciona por um curto período de tempo e a temperatura não é alta. Depois de funcionar por 1 hora, a temperatura aumenta naturalmente até certo ponto, a potência do motor cairá muito depois de uma hora?Aparentemente não!Aqui, espero que amigos eletricistas experientes possam apresentar como você mede isso. Amigos que também ficam confusos na hora de consertar motores podem compartilhar como você entende isso?Adicione uma foto para ver:A resistência do enrolamento trifásico do motor é medida da seguinte forma:1. Desamarre a peça de ligação entre os terminais do motor.2. Use a faixa de baixa resistência de um multímetro digital para medir a resistência no início e no final dos três enrolamentos do motor. Em circunstâncias normais, as resistências dos três enrolamentos devem ser iguais.Se houver um erro, o erro não pode ser superior a 5%.3. Se a resistência do enrolamento do motor for superior a 1 ohm, ela poderá ser medida com uma ponte de braço único. Se a resistência do enrolamento do motor for inferior a 1 ohm, ela poderá ser medida com uma ponte de braço duplo.Se houver uma grande diferença de resistência entre os enrolamentos do motor, significa que os enrolamentos do motor apresentam curto-circuitos, circuitos abertos, má soldagem e erros no número de voltas dos enrolamentos.4. A resistência de isolamento entre enrolamentos e a resistência de isolamento entre enrolamentos e invólucros pode ser medida por:1) O motor de 380 V é medido com um megôhmímetro com faixa de medição de 0-500 megohms ou 0-1000 megohms.Sua resistência de isolamento não pode ser inferior a 0,5 megaohms.2) Use um megôhmetro com faixa de medição de 0–2.000 megaohms para medir o motor de alta tensão.Sua resistência de isolamento não pode ser inferior a 10–20 megaohms.