Os decisores políticos japoneses irão considerar ajustar o imposto unificado local sobre veículos eléctricos para evitar o problema da redução das receitas fiscais do governo causado pelo abandono dos veículos movidos a combustíveis com impostos mais elevados e pela mudança para veículos eléctricos.
O imposto automóvel local do Japão, que se baseia no tamanho do motor, é de até 110.000 ienes (cerca de US$ 789) por ano, enquanto para veículos elétricos e com células de combustível, o Japão estabeleceu um imposto fixo de 25.000 ienes, o que faz com que os veículos elétricos se tornem os mais baixos. veículos tributados que não sejam microcarros.
No futuro, o Japão poderá cobrar impostos sobre veículos elétricos com base na potência do motor. Um funcionário do Ministério de Assuntos Internos e Comunicações do Japão, que supervisiona a tributação local, disse que alguns países europeus adotaram este método de tributação.
Crédito da imagem: Nissan
O Ministério de Assuntos Internos e Comunicações do Japão acredita que agora é o momento certo para começar a discutir mudanças, uma vez que a propriedade de VE no país permanece relativamente baixa.No mercado japonês, as vendas de carros elétricos representam apenas 1% a 2% do total de vendas de automóveis novos, muito abaixo do nível dos Estados Unidos e da Europa.
No ano fiscal de 2022, a receita total dos impostos locais sobre automóveis do Japão deverá atingir 15.000 ienes, o que é 14% inferior ao pico do ano fiscal de 2002.Os impostos sobre automóveis são uma importante fonte de receitas para a manutenção de estradas locais e outros programas.O Ministério de Assuntos Internos e Comunicações do Japão teme que a mudança para veículos eléctricos reduza este fluxo de receitas, que é menos susceptível a diferenças regionais.Normalmente, os veículos eléctricos são mais pesados do que os veículos a gasolina comparáveis e, portanto, podem colocar uma carga maior na estrada.Deve-se notar que pode levar pelo menos alguns anos para que as mudanças na política fiscal de VE entrem em vigor.
Numa medida relacionada, o Ministério das Finanças do Japão irá considerar como lidar com a queda dos impostos sobre a gasolina à medida que mais condutores mudam para veículos eléctricos, com possíveis alternativas incluindo um imposto baseado na distância percorrida.O Ministério das Finanças tem jurisdição sobre a tributação nacional.
No entanto, o Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão e a indústria automóvel opõem-se à medida porque acreditam que o aumento dos impostos irá reduzir a procura por veículos eléctricos.Numa reunião de 16 de Novembro do comité fiscal do Partido Liberal Democrata, no poder, alguns legisladores manifestaram oposição à prática de tributação com base na distância percorrida.
Horário da postagem: 18 de novembro de 2022