Como prever o desempenho do motor a partir da condição de giro do rotor?

O torneamento do rotor é um processo necessário na produção e processamento de motores elétricos.Durante o processo de torneamento, deve-se garantir que os punções do rotor não possam ser deslocados ou rebobinados na direção circunferencial, especialmente para rotores com enrolamentos. Devido ao deslocamento dos punções, é muito provável que cause danos ao isolamento, resultando em falhas à terra dos enrolamentos.

Por outro lado, caso o deslocamento relativo do punção do rotor não ocorra, algumas condições inadequadas podem ser encontradas no formato da superfície após o torneamento, como o problema do dente de serra da ranhura do rotor, o problema de fixação do alumínio no alumínio processo de fundição, etc.; A fixação em dente de serra e alumínio terá grande impacto no desempenho do motor, por isso deve ser evitada através do controle do processo e melhoria durante a produção e processamento.Porém, para rotores de fenda fechada, é difícil encontrar o problema de dente de serra e fixação de alumínio, por isso é mais necessário fortalecer o controle e o gerenciamento do processo.

Além dos requisitos de conformidade de desempenho, o próprio torneamento do rotor também envolve a estética industrial de uma peça, o problema coaxial do rotor e do estator, etc. Portanto, o processo de torneamento é realmente um processo de análise de nível abrangente e avaliação.

●Motor de indução

Os motores de indução também são chamados de “motores assíncronos”, ou seja, o rotor é colocado em um campo magnético giratório, e sob a ação do campo magnético giratório é obtido um torque rotacional, fazendo com que o rotor gire.

O rotor é um condutor giratório, geralmente em forma de gaiola de esquilo.O estator é a parte não rotativa do motor cuja principal tarefa é gerar um campo magnético rotativo.O campo magnético rotativo não é realizado por meios mecânicos, mas passa por vários pares de eletroímãs com corrente alternada, de modo que a natureza dos pólos magnéticos muda ciclicamente, sendo equivalente a um campo magnético rotativo.Este tipo de motor não possui escovas ou anéis coletores como os motores DC. De acordo com o tipo de CA utilizado, existem motores monofásicos e motores trifásicos. Os motores monofásicos são utilizados em máquinas de lavar, ventiladores elétricos, etc.; motores trifásicos são usados ​​nas fábricas. Usina.

●Princípio de funcionamento do motor

Através do movimento relativo do campo magnético rotativo gerado pelo estator e pelo enrolamento do rotor, o enrolamento do rotor corta a linha de indução magnética para gerar uma força eletromotriz induzida, gerando assim uma corrente induzida no enrolamento do rotor.A corrente induzida no enrolamento do rotor interage com o campo magnético para gerar torque eletromagnético para fazer o rotor girar.À medida que a velocidade do rotor se aproxima gradualmente da velocidade síncrona, a corrente induzida diminui gradualmente e o torque eletromagnético gerado também diminui de acordo. Quando o motor assíncrono funciona no estado motor, a velocidade do rotor é inferior à velocidade síncrona.