Alemanha: Tanto a oferta como a procura são afetadas
O maior mercado automóvel da Europa, a Alemanha, vendeu 52.421 veículos elétricos em maio de 2022, passando de uma quota de mercado de 23,4% no mesmo período para 25,3%. A participação de veículos elétricos purosaumentou quase 25%, enquanto a percentagem de híbridos plug-incaiu ligeiramente.As vendas gerais de veículos caíram 10% ano após ano e 35% abaixo da média sazonal de 2018-2019.
25,3% de participação de mercado de EV em maio, incluindo 14,1% de BEV (29.215) e 11,2% de PHEV (23.206).No mesmo período de 12 meses atrás, a participação de mercado de BEV e PHEV era de 11,6% e 11,8%, respectivamente.
Nas vendas no atacado, os BEV aumentaram 9,1% em relação ao ano anterior, enquanto os PHEV diminuíram 14,8%.Com a queda do mercado mais amplo de 10,2%, os veículos a gasolina sofreram o maior impacto ano a ano, com queda de 15,7%, e a sua participação é agora de 56,4%, em comparação com 60% há um ano.É de esperar que, até ao final do terceiro trimestre de 2022, a proporção de veículos a gasolina caia para quase 50%.
Recordemos o relatório do mês passado, que observou que a produção automóvel alemã caiu 14% em Março e a produção de bens de capital caiu 6,6% no geral.Com a inflação elevada, as montadoras também afirmaram que estão repassando custos mais elevados aos consumidores, afetando a demanda.
Apesar das graves perturbações na cadeia de abastecimento e do aumento dos custos, Reinhard Zirpe, presidente da Associação Alemã de Fabricantes Internacionais de Automóveis (VDIK), afirmou que “a carteira de encomendas está a atingir níveis recordes. Isto mostra que os clientes querem comprar carros, mas a indústria só consegue entregar até certo ponto.
Devido à incerteza económica, é pouco provável que a procura de automóveis seja a mesma de antes.O melhor cenário por enquanto é que tanto a procura como a oferta tenham caído significativamente, mas a situação da oferta é pior, pelo que a lista de espera está a aumentar.
Até o momento, a KBA não divulgou números do modelo mais vendido.
Reino Unido: BMW lidera em maio
O Reino Unido vendeu 22.787 veículos elétricos em maio, conquistando uma participação de 18,3% no mercado automotivo, um aumento de 14,7% em relação ao ano anterior.A quota de veículos eléctricos puros aumentou quase 47,6% em termos anuais, enquanto os híbridos plug-in perderam a sua quota.As vendas gerais de automóveis caíram mais de 34% em relação à norma sazonal pré-pandemia, para 124.394.
Participação de 18,3% de EV em maio, incluindo 12,4% de BEV (15.448) e 5,9% de PHEV (7.339).Com participações de 8,4% e 6,3%, respetivamente, no mesmo período do ano passado, os BEV voltaram a crescer fortemente, enquanto os PHEV permaneceram praticamente estáveis.
Com a marca BEV favorita de longa data do Reino UnidoTeslatemporariamente prejudicada, outras marcas têm chance de brilhar em maio.BMWlidera, comKiaeVolkswagenem segundo e terceiro.
MG ficou em 8º lugar, respondendo por 5,4% do BEV.No primeiro trimestre encerrado em maio, as vendas da MG aumentaram cerca de 2,3 vezes, respondendo por 5,1% do mercado de BEV.
França: Fiat 500 lidera
A França, o segundo maior mercado automóvel da Europa, vendeu 26.548 veículos eléctricos em Abril, um aumento de 20,9% face aos 17,3% do ano anterior.A participação de veículos puramente elétricos aumentou 46,3% em relação ao ano anterior, para 12%.As vendas gerais de automóveis caíram 10% em relação ao ano anterior e caíram cerca de um terço em relação a maio de 2019, para 126.811 unidades.
Várias crises na Europa estão a ter impacto nas cadeias de abastecimento, nos custos industriais, na inflação dos preços e no sentimento público, por isso não é surpresa que o mercado automóvel global esteja em queda ano após ano.
A participação de 20,9% em maio incluiu 12,0% de BEVs (15.246 unidades) e 8,9% de PHEVs (11.302 unidades).Em maio de 2021, suas respectivas participações eram de 8,2% e 9,1%, respectivamente.Assim, embora a quota de BEV esteja a crescer a um ritmo decente, os PHEV continuaram praticamente estáveis nos últimos meses.
Os veículos HEV venderam 26.006 unidades em maio, com uma participação de 20,5% (16,6% no comparativo anual), enquanto os veículos movidos a combustível puro por si só continuam a perder participação, com os veículos a gasolina e diesel combinados caindo abaixo de 50% no final deste ano.
O Fiat 500e liderou o ranking de BEV em maio com o melhor resultado mensal de sempre (2.129 unidades), cerca de 20 por cento à frente do seu último melhor resultado em abril.
Os outros rostos são em sua maioria familiares, exceto pela queda (temporária) dos modelos Tesla. O RenaultMegane teve seu primeiro mês bom com 758 vendas, pelo menos 50% acima do melhor anterior.Agora que o Renault Megane está aumentando a produção, pode-se esperar que ele seja um rosto comum no top 10 nos próximos meses.As entregas do Mini Cooper SE foram as mais altas do ano passado e cerca de 50% acima do melhor anterior (embora ainda abaixo do pico de dezembro).
Noruega: MG, BYDe SAIC Maxustodos entraram no top 20
A Noruega, líder europeu em mobilidade elétrica, tinha uma quota de veículos elétricos de 85,1% em maio de 2022, acima dos 83,3% do ano anterior.A participação de 84,2% em maio incluiu 73,2% de BEVs (8.445 unidades) e 11,9% de PHEVs (1.375 unidades).As vendas gerais de veículos caíram 18% ano após ano, para 11.537 unidades.
Em comparação com maio de 2021, o mercado automotivo geral caiu 18% em relação ao ano anterior, as vendas de BEV estão relativamente estáveis e os PHEVs caíram quase 60% em relação ao ano anterior.As vendas de HEV caíram cerca de 27% ano após ano.
Em maio, o Volkswagen ID.4 foi o mais vendido na Noruega, o Polestar 2foi o número 2 e o BMW iX foi o número 3.
Outros desempenhos notáveis incluem o BMW i4 em sétimo lugar, com vendas mensais o dobro do melhor anterior (março), com 302 unidades.O MG Marvel R ficou em 11º lugar, com vendas 2,5 vezes maiores do que seu recorde anterior (em novembro) de 256 unidades.Da mesma forma, o BYD Tang, em 12º lugar, teve seu melhor desempenho até agora neste ano com 255 unidades.SAIC Maxus Euniq 6 também entrou no top 20 com vendas mensais de 142 unidades.
Até o final do terceiro trimestre, as vendas da Tesla deverão voltar à tendência e o rei estará de volta.No final do quarto trimestre, a produção da Gigafactory europeia da Tesla poderá sofrer uma mudança notável.
Suécia: MG Marvel R carrega rapidamente
A Suécia vendeu 12.521 VEs em maio, conquistando uma participação de mercado de 47,5%, acima dos 39,0% no mesmo período.O mercado automotivo geral vendeu 26.375 unidades, um aumento de 9% ano após ano, mas ainda uma queda sazonal de 9%.
A participação de 47,5% de EV no mês passado incluiu 24,2% de BEVs (6.383) e 23,4% de PHEVs (6.138), acima dos 22,2% e 20,8% no mesmo período.
Os carros movidos exclusivamente a combustível na Suécia tornaram-se mais caros (através de impostos automóveis mais elevados) desde 1 de junho e, portanto, registaram um ligeiro aumento nas vendas pull de maio.A participação dos veículos a gasóleo aumentou ligeiramente em termos homólogos, de 14,9% para 15,1%, e a gasolina também superou as tendências recentes.Nos próximos meses, especialmente em junho, haverá uma queda correspondente nestes grupos motopropulsores.
A fábrica da Tesla em Xangai, uma grande fábrica que fornece BEVs para a Europa, suspendeu as entregas de veículos europeus durante grande parte de março, abril e maio, afetando as entregas, e não retornará até pelo menos junho-julho. os 60% que atingiu em Dezembro passado até Agosto ou Setembro.
O Volkswagen ID.4 foi o BEV mais vendido em maio, com o Kia Niro em segundo e o SkodaEnyaq terceiro.O Volvo XC40 e o Polestar 2, nativos da Suécia, ficaram em quarto e quinto lugar, respectivamente.
Outro notável, MG Marvel R, com 278 vendas mensais alcançou a classificação mais alta de todos os tempos, a 8ª posição.MG ZS EV ficou em 10º lugar.Da mesma forma, Cupra Born, em 13º lugar, e BMW i4, em 16º lugar, obtiveram as melhores classificações até o momento.
O Hyundai Ioniq 5, anteriormente classificado em 9º lugar, caiu para 36º, enquanto o seu irmão, o Kia EV6, subiu do 10º para o 7º lugar, claramente uma decisão estratégica do Hyundai Motor Group.
Horário da postagem: 10 de junho de 2022