Foi informado pela autoridade profissional nacional que a norma GB18613-2020 se reunirá em breve com os fabricantes de motores e será implementada oficialmente em junho de 2021. Os novos requisitos da nova norma refletem mais uma vez os requisitos nacionais de controle para indicadores de eficiência do motor, e o a cobertura da potência do motor e do número de pólos também está se expandindo.
Desde a implementação da norma GB18613 em 2002, ela passou por três revisões em 2006, 2012 e 2020. Nas revisões de 2006 e 2012, apenas o limite de eficiência energética do motor foi aumentado. Quando foi revisto em 2020, o limite de eficiência energética foi aumentado. Ao mesmo tempo, com base nos motores originais de pólo 2P, 4P e 6P, os requisitos de controle de eficiência energética dos motores 8P foram adicionados. O nível 1 de eficiência energética da versão 2020 da norma atingiu o nível mais alto (IE5) da eficiência energética do motor IECpadrão.
A seguir estão os requisitos de controle de eficiência energética do motor e a situação correspondente com a norma IEC no processo de revisão da norma anterior. Na versão de 2002 da norma, foram feitas disposições de avaliação de economia de energia na eficiência do motor, indicadores de desempenho de perdas parasitas e métodos de teste correspondentes; no posterior processo de revisão da norma, foi especificado o valor limite mínimo da eficiência energética do motor. Os motores energeticamente eficientes são definidos como produtos que economizam energia e, através de algum incentivo político orientado, os produtores e consumidores de motores são orientados a eliminar os motores de alto consumo de energia e a promover vigorosamente os motores que economizam energia e de alta eficiência.
Na norma de eficiência energética IEC, a eficiência energética do motor é dividida em 5 graus IE1-IE5. Quanto maior o número no código, maior será a eficiência do motor correspondente, ou seja, o motor IE1 tem a menor eficiência e o motor IE5 tem a maior eficiência; enquanto em nosso padrão nacional, a classificação de eficiência energética do motor é dividida em 3 níveis, quanto menor o número, maior a eficiência energética, ou seja, a eficiência energética do nível 1 é a mais alta, e a eficiência energética do nível 3 é o mais baixo.
Sob a orientação das políticas nacionais, mais fabricantes de automóveis, especialmente aqueles com força no controle e melhoria da tecnologia motora, através da melhoria da tecnologia de design, tecnologia de processo e desempenho dos equipamentos de produção e fabricação, alcançaram grande sucesso na fabricação de alta -motores de eficiência. Realizações notáveis em todos os aspectos, especialmente os avanços tecnológicos, fizeram um avanço no controle de custos de materiais de motores de série comuns de alta eficiência e fizeram esforços positivos para a promoção de motores de alta eficiência no país.
Nos últimos anos, os fabricantes de equipamentos e materiais motores apresentaram muitas opiniões construtivas sobre os problemas de qualidade no processo de produção, processamento e uso de motores, especialmente alguns problemas frequentes de gargalos, e tomaram medidas ativas para melhorar a qualidade dos materiais . Medidas; e os clientes que usam o motor podem fornecer objetivamente as condições reais de operação ao fabricante do motor, tornando o motor um grande passo em frente, desde a economia de energia autônoma até a economia de energia do sistema.
Horário da postagem: 13 de maio de 2023