Na noite de 29 de agosto, a BYD divulgou seu relatório financeiro para o primeiro semestre de 2022. O relatório mostra que no primeiro semestre do ano, a BYD obteve lucro operacional de 150,607 bilhões de yuans, um aumento anual de 65,71% ; o lucro líquido atribuível aos acionistas de empresas listadas foi de 3,595 bilhões de yuans, um aumento anual de 206,35%, e o desempenho manteve uma tendência ascendente.
No primeiro semestre de 2022, apesar de enfrentar muitos factores desfavoráveis, como a recessão macroeconómica, a propagação da epidemia, a escassez de chips e o aumento contínuo dos preços das matérias-primas, a nova indústria de veículos energéticos teve um desempenho excepcionalmente bom, e o o poder das marcas chinesas não pode ser ignorado. De acordo com dados da Associação Automobilística da China, a produção e vendas de veículos novos de energia de janeiro a junho de 2022 serão de 2,661 milhões e 2,6 milhões, respectivamente, um aumento de 1,2 vezes em relação ao ano anterior. Entre eles, as vendas de veículos de passageiros de novas energias representaram 24,0% das vendas totais de veículos de passageiros, e os veículos de novas energias representaram 39,8% dos veículos de passageiros da marca chinesa.
No contexto da melhoria contínua do mercado, o novo negócio de veículos energéticos da BYD continuou a crescer. No primeiro semestre deste ano, as vendas acumuladas de novos veículos energéticos da BYD ultrapassaram 640.000 unidades, um aumento anual de 314,9%. Entre eles, as vendas acumuladas de modelos híbridos plug-in DM foram de cerca de 315.000 unidades, um aumento anual de 454,22%; as vendas acumuladas da família BYD Han ultrapassaram 250.000 unidades, tornando-se o primeiro modelo da marca chinesa a atingir “preço médio e volume de vendas duplo de mais de 250.000”.
Cultivo técnico profundo e capacitação de toda a cadeia da indústria
Ao longo de 27 anos de inovação contínua, a BYD formou um ciclo fechado ecológico de toda a cadeia industrial das quatro principais indústrias de automóveis, transporte ferroviário, novas energias e eletrônicos, e se tornou uma das 500 principais empresas que fornece soluções globais para novas energias.
No primeiro semestre deste ano, a BYD continuou a aumentar o investimento em P&D em toda a cadeia industrial, com um investimento total de 6,470 bilhões de yuans, um aumento anual de 46,63%.Até o final de junho deste ano, a BYD havia solicitado 37 mil patentes em todo o mundo e autorizado 25 mil patentes.
Os esforços contínuos em pesquisa e desenvolvimento permitiram que os negócios diversificados da BYD florescessem em todos os lugares.
No campo dos veículos de novas energias, a BYD adere à estratégia de DM plug-in híbrido e EV puramente elétrico “duas pernas, caminhando em uníssono”.
No campo de semicondutores, a BYD Semiconductor fez layouts detalhados nas áreas de semicondutores de potência, ICs de controle inteligente, sensores inteligentes, semicondutores optoeletrônicos, fabricação e serviços de wafer e foi selecionada na mídia de tecnologia internacional de autoridade “MIT Technology Review” em julho de 2022, lista pesada de classificação empresarial – “50 empresas inteligentes” (MIT TR50).
Uma variedade de modelos pesados são lançados juntos
A partir de agosto deste ano, a BYD lançou sucessivamente uma série de novos modelos de energia de grande sucesso, como Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p e Frigate 07, continuando o forte ciclo de produtos.
Entre eles, o BYD Seal, como uma obra-prima da tecnologia e-platform 3.0, é equipado com tecnologia de integração de carroceria com bateria CTB, que faz com que a rigidez torcional da carroceria atinja 40.500Nm/°, melhorando muito o limite dinâmico do veículo; além disso, na tecnologia de controle de torque inteligente iTAC Com o suporte de muitas tecnologias básicas, como tração traseira / estrutura de quatro tração, braço duplo dianteiro e suspensão traseira independente de cinco elos, o modelo de vedação recebeu mais de 60.000 pedidos quando foi lançado, tornando-se um verdadeiro modelo de “leopardo” marinho.
No mercado híbrido, BYD Tang DM-p, com sua tecnologia híbrida DM-p king, lidera o SUV médio e grande com tração nas quatro rodas para abrir uma nova era de 4,3s + 6,5L de alto desempenho e baixo consumo de energia com “não apenas rápido, mas também econômico”.No momento da listagem, os pedidos de pré-venda do Tang DM-p ultrapassaram 25.000, mostrando a tendência de liderança.
Vale ressaltar que o D9, o primeiro modelo MPV de alta tecnologia da marca Denza da BYD, também foi lançado no mesmo período. Desde a renovação da marca Denza e a conferência de pré-venda D9 em 16 de maio, o número total de pedidos D9 ultrapassou 40.000 unidades, mudando o padrão de monovolumes nacionais de MPVs de alta qualidade por veículos de combustível tradicionais.
No segundo semestre de 2022, a BYD lançará uma nova marca de veículos energéticos com um milhão de níveis, e seu primeiro modelo off-road hardcore também será apresentado simultaneamente.O novo carro utilizará a tecnologia automotiva mais avançada da BYD e tem o compromisso de trazer aos consumidores uma nova experiência sem precedentes de desempenho extremo e melhorar ainda mais a matriz de produtos do grupo.
Horário da postagem: 30 de agosto de 2022