Os veículos elétricos de baixa velocidade são comumente conhecidos como “música do velho”. Eles são muito populares entre os pilotos de meia-idade e idosos na China, especialmente em áreas urbanas e rurais, devido às suas vantagens como peso leve, velocidade, operação simples e preço relativamente econômico. O espaço de demanda do mercado é muito grande.
Atualmente, muitas cidades emitiram sucessivamente padrões locaisregulamentar o registo e a condução de veículos de baixa velocidade, mas, afinal,as normas nacionais unificadas ainda não foram emitidas e as “Condições Técnicas para Veículos Puramente Elétricos de Passageiros” ainda estão em fase de aprovação. Portanto, especialistas do setor sugerem que em algumas cidades onde as compras estão abertas, os consumidores devem atender às cinco condições padrão a seguir ao comprar veículos de baixa velocidade.
1. Cumprir a norma nacional recomendada “Condições Técnicas para Veículos Puramente Elétricos de Passageiros” do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação.
A fim de melhor orientar o desenvolvimento de veículos elétricos de baixa velocidade, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação solicitou formalmente pareceres sobre a norma nacional recomendada “Condições Técnicas para Veículos de Passageiros Elétricos Puros” em junho de 2021. Algumas condições técnicas para veículos de passageiros puramente elétricos foram revisados, e também foi esclarecido que os veículos elétricos de quatro rodas e baixa velocidade serão uma subcategoria de veículos elétricos de passageiros puros, denominados “microveículos elétricos puros de passageiros de baixa velocidade”, e os indicadores técnicos e requisitos relevantes dos produtos foram proposto. 1. O número de assentos em um microautomóvel de passageiros elétrico puro de baixa velocidade deve ser inferior a 4; 2. A velocidade máxima durante 30 minutos é superior a 40km/h e inferior a 70km/h; 3. O comprimento, largura e altura do veículo não devem exceder 3500mm, 1500mm e 1700mm; 4. A tara do veículo não deve ultrapassar 750kg; 5. A autonomia de cruzeiro do veículo não é inferior a 100 quilómetros; 6. Adicionados requisitos de densidade de energia da bateria: O requisito de densidade de energia para micro veículos de passageiros elétricos puros de baixa velocidade não é inferior a 70wh/kg. Pode haver pequenas alterações posteriormente, mas se nada inesperado acontecer, esta norma deverá ser a nova norma nacional para veículos elétricos de baixa velocidade. Portanto, no momento da compra, o consumidor deve primeiro ficar atento aos dados especificados nessas normas, principalmente velocidade, peso, etc. 2. Você precisa escolher um modelo de carro alimentado por baterias de lítio.
De acordo com a nova norma, o peso do veículo não deve exceder 750kg, a densidade de energia da bateria não deve ser inferior a 70wh/kg, e a norma também exige claramente que o ciclo de vida da bateria não deve ser inferior a 90% do estado original após 500 ciclos. Para atender a esses padrões, as baterias de lítio tornaram-se uma escolha necessária. Em particular, a reunião deixou claro que as baterias de chumbo-ácido não são aceitáveis e que os veículos de quatro rodas de baixa velocidade só podem usar fosfato de ferro-lítio ou baterias ternárias de lítio. Você deve saber que, para veículos de quatro rodas, um conjunto de baterias de lítio pode até representar um terço ou até mais da metade do preço de todo o veículo, o que também significa que o custo de toda a indústria de veículos elétricos de baixa velocidade será ser forçado a aumentar. 
3. O produto deve ter qualificações relevantes, como catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e certificação 3C.
Se os veículos elétricos de baixa velocidade quiserem circular legalmente, o primeiro requisito é ser licenciado. De acordo com as normas preliminares fornecidas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, os veículos eléctricos regulares de baixa velocidade foram identificados como veículos motorizados, o que significa que devem ser produzidos por empresas com qualificações regulares de produção automóvel e listadas no Ministério da Indústria e Informação Catálogo de tecnologia. Ao mesmo tempo, a certificação 3C do produto, o certificado de fábrica e outras qualificações relevantes devem ser concluídas antes que ele possa ser legalmente licenciado e colocado na estrada. 4. Você deve escolher um carro de passageiros, não um ônibus turístico. A razão pela qual muitos veículos elétricos de baixa velocidade podem ser legalmente listados e vendidos no mercado é que eles estão qualificados para serem vendidos como veículos elétricos turísticos, que só podem ser conduzidos em estradas não públicas, como pontos turísticos e áreas fabris. Portanto, quando os consumidores compram veículos elétricos de baixa velocidade, eles devem compreender claramente os atributos do produto, seja um veículo turístico ou um veículo rodoviário normal. Em particular, este aspecto está incluído no contrato assinado com o comerciante. Não se deixe enganar pelas palavras do comerciante de que você pode dirigir na estrada sem placa ou carteira de motorista. Você deve ler o contrato com atenção e entendê-lo claramente. 5. Você deve ter carteira de motorista, placa e seguro. A definição de um microautomóvel de passageiros elétrico puro de baixa velocidade significa que os veículos elétricos de baixa velocidade não estarão mais em uma área cinzenta. O preço da formalização é a formalização da indústria, incluindo questões como carteira de habilitação, registro e seguros no mercado consumidor. Atualmente,a carteira de motorista é um requisito básico para que um veículo motorizado esteja na estrada.As motocicletas elétricas são veículos motorizados, portanto, é necessária carteira de motorista para circular na estrada. Os veículos elétricos de três rodas são classificados como veículos motorizados e muitas regiões também impõem multas por dirigir sem carteira.Embora o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação ainda não tenha emitido claramente padrões para veículos de quatro rodas de baixa velocidade,uma vez que os veículos elétricos de baixa velocidade também são classificados como veículos motorizados,a exigência de uma carteira de motorista é absolutamente inevitável. Claro, a partir de agora,depoisa introdução deos novos regulamentos, o processo de carteira de motorista foi relativamente simplificado, e a obtenção de carteira de motorista foi significativamente reduzida. Para a maioria das pessoas de meia-idade e idosas e donas de casa, obter uma carteira de motorista não será mais um limite. O público certamente reacenderá a busca do público por veículos elétricos de baixa velocidade. Afinal, em termos de preço, custo-benefício, aparência e controlabilidade, os veículos elétricos de baixa velocidade ainda apresentam grandes vantagens.
O departamento de fiscalização do mercado destacou que, no futuro, os veículos eléctricos deverão ter as respectivas qualificações e licenças para serem registados, devendo os produtos também constar do catálogo de anúncios do Ministério da Indústria e Tecnologias de Informação. Somente empresas de veículos elétricos e produtos registrados no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e incluídos no catálogo podem realizar normalmente o pagamento de impostos, aquisição de seguros e outros serviços. Esta tendência será mais evidente após o lançamento da norma nacional para veículos elétricos de baixa velocidade.
Atualmente, tornou-se um consenso queveículos elétricos podem ser registrados e colocados na estrada. Embora exista atualmente um sistema de período de transição, os veículos que excedem o padrão são proibidos de produção e vendas e, mais cedo ou mais tarde, serão eliminados do palco da história. Quando os consumidores compram veículos eléctricos de baixa velocidade, devem primeiro compreender as políticas locais relevantes, especialmente se os veículos eléctricos de baixa velocidade podem ser registados localmente, quais as condições necessárias e possuir a carta de condução correspondente antes de irem ao mercado comprar o veículo. .
Horário da postagem: 13 de agosto de 2024 
