Os principais componentes do sistema de controle do veículo são sistema de controle, carroceria e chassi, fonte de alimentação do veículo, sistema de gerenciamento de bateria, motor de acionamento e sistema de proteção de segurança. A produção de energia, gestão de energia e recuperação de energia de veículos petrolíferos tradicionais e novos veículos de energiasão diferentes. .Estes são completados pelo sistema de controle eletrônico do veículo.
O controlador do veículo é o centro de controle para a condução normal de veículos elétricos, o componente central do sistema de controle do veículo e os principais componentes de controle para a condução normal de veículos elétricos puros, recuperação de energia de frenagem regenerativa, diagnóstico e processamento de falhas e monitoramento do status do veículo. Então, quais são as funções do novo sistema de controle de veículos de veículos energéticos?Vamos dar uma olhada no seguinte.
1. A função de dirigir o carro
O motor do novo veículo energético deve produzir o torque de condução ou frenagem de acordo com a intenção do motorista.Quando o motorista pisa no pedal do acelerador ou no pedal do freio, o motor elétrico deve produzir uma certa potência de acionamento ou potência de frenagem regenerativa.Quanto maior for a abertura do pedal, maior será a potência de saída do motor de potência.Portanto, o controlador do veículo deve explicar razoavelmente a operação do condutor; receber informações de feedback dos subsistemas do veículo para fornecer feedback de tomada de decisão ao motorista; e enviar comandos de controle aos subsistemas do veículo para conseguir a condução normal do veículo.
2. Gestão de rede do veículo
Nos automóveis modernos, existem muitas unidades de controle eletrônico e instrumentos de medição, e há troca de dados entre eles. Como tornar essa troca de dados uma transmissão rápida, eficaz e sem problemas torna-se um problema. Para resolver este problema, a empresa alemã BOSCH em 20 A Controller Area Network (CAN) foi desenvolvida na década de 1980.Nos veículos eléctricos, as unidades de controlo electrónico são cada vez mais complexas do que os veículos tradicionais a combustível, pelo que a aplicação do barramento CAN é imperativa.O controlador do veículo é um dos muitos controladores de veículos elétricos e um nó no barramento CAN.No gerenciamento de redes de veículos, o controlador do veículo é o centro de controle de informações, responsável pela organização e transmissão de informações, monitoramento do status da rede, gerenciamento de nós de rede e diagnóstico e processamento de falhas de rede.
3. Controle de feedback de energia de frenagem
Os veículos de nova energia usam motores elétricos como mecanismo de saída para acionar o torque.O motor elétrico possui atuação de frenagem regenerativa. Neste momento, o motor elétrico atua como gerador e utiliza a energia de frenagem do veículo elétrico para gerar eletricidade. Ao mesmo tempo, esta energia é armazenada no armazenamento de energiadispositivo. Quando o carregamentocondições forem atendidas, a energia é carregada reversamente na bateria de alimentaçãopacote.Neste processo, o controlador do veículo avalia se o feedback da energia de frenagem pode ser realizado em um determinado momento de acordo com a abertura do pedal do acelerador e do pedal do freio e o valor SOC da bateria de alimentação. O dispositivo envia um comando de frenagem para recuperar parte da energia.
4. Gestão e otimização de energia dos veículos
Em um veículo elétrico puro, a bateria não apenas fornece energia ao motor elétrico, mas também aos acessórios elétricos. Portanto, para obter a autonomia máxima, o controlador do veículo será responsável pela gestão de energia do veículo para melhorar a taxa de utilização de energia.Quando o valor SOC da bateria é relativamente baixo, o controlador do veículo enviará comandos a alguns acessórios elétricos para limitar a potência de saída dos acessórios elétricos e aumentar a autonomia de condução.
5. Monitoramento e exibição do status do veículo
O controlador do veículo deve detectar o estado do veículo em tempo real e enviar as informações de cada subsistema para o sistema de exibição de informações do veículo. O processo consiste em detectar o status do veículo e seus subsistemas por meio de sensores e barramento CAN, e acionar o instrumento de exibição. , para exibir as informações de status e informações de diagnóstico de falhas por meio do instrumento de exibição.O conteúdo do display inclui: velocidade do motor, velocidade do veículo, carga da bateria, informações de falha, etc.
6. Diagnóstico e tratamento de falhas
Monitore continuamente o sistema de controle eletrônico do veículo para diagnóstico de falhas.O indicador de falha indica a categoria da falha e alguns códigos de falha.De acordo com o conteúdo da falha, execute oportunamente o processamento de proteção de segurança correspondente.Para falhas menos graves, é possível dirigir em baixa velocidade até uma estação de manutenção próxima para manutenção.
7. Gerenciamento de cobrança externa
Realize a conexão de carregamento, monitore o processo de carregamento, relate o status de carregamento e finalize o carregamento.
8. Diagnóstico online e detecção offline de equipamentos de diagnóstico
É responsável pela conexão e comunicação de diagnóstico com equipamentos de diagnóstico externos e realiza serviços de diagnóstico UDS, incluindo leitura de fluxo de dados, leitura e eliminação de códigos de falha e depuração de portas de controle.
Horário da postagem: 11 de maio de 2022