Quais são as categorias de baterias de veículos com novas energias? Inventário de cinco tipos de baterias de veículos de energia nova

Como desenvolvimento contínuo de novos veículos energéticos, cada vez mais atenção tem sido dada às baterias de energia.Bateria, motor e sistema de controle eletrônico são os três componentes principais dos novos veículos de energia, dos quais a bateria de energia é a parte mais crítica, que pode ser considerada o “coração” dos novos veículos de energia, então quais são as baterias de energia dos novos veículos de energia? E quanto às categorias principais?

1. Bateria de chumbo-ácido

Uma bateria de chumbo-ácido (VRLA) é uma bateria cujos eletrodos são feitos principalmente de chumbo e seus óxidos, e o eletrólito é uma solução de ácido sulfúrico.No estado carregado da bateria de chumbo-ácido, o principal componente do eletrodo positivo é o dióxido de chumbo, e o principal componente do eletrodo negativo é o chumbo; no estado descarregado, o principal componente dos eletrodos positivos e negativos é o sulfato de chumbo.A tensão nominal de uma bateria de chumbo-ácido de célula única é 2,0 V, que pode ser descarregada até 1,5 V e carregadapara 2,4V; em aplicações, 6 baterias de chumbo-ácido de célula única são frequentemente conectadas em série para formar uma bateria de chumbo-ácido nominal de 12V e 24V, 36V, 48V, etc.

Sendo uma tecnologia relativamente madura, as baterias de chumbo-ácido ainda são a única bateria para veículos elétricos que pode ser produzida em massa devido ao seu baixo custo e capacidade de descarga de alta taxa.No entanto, a energia específica, a potência específica e a densidade de energia das baterias de chumbo-ácido são muito baixas, e os veículos eléctricos que a utilizam como fonte de energia não podem ter uma boa velocidade e velocidade de cruzeiro.faixa .

2. Baterias de níquel-cádmio e baterias de níquel-hidreto metálico

A bateria de níquel-cádmio (bateria de níquel-cádmio, muitas vezes referida como NiCd, pronuncia-se “nye-cad”) é uma bateria popular.Esta bateria usa hidróxido de níquel (NiOH) e cádmio metálico (Cd) como produtos químicos para gerar eletricidade.Embora seu desempenho seja melhor que o das baterias de chumbo-ácido, ela contém metais pesados, que poluirão o meio ambiente após serem usados ​​e abandonados.

A bateria de níquel-cádmio pode ser carregada e descarregada mais de 500 vezes, o que é econômico e durável.Sua resistência interna é pequena, a resistência interna é pequena, pode ser carregada rapidamente e pode fornecer uma grande corrente para a carga, e a mudança de tensão é pequena durante a descarga, o que é uma bateria de fonte de alimentação CC muito ideal.Em comparação com outros tipos de baterias, as baterias de níquel-cádmio podem suportar sobrecarga ou descarga excessiva.

A bateria Ni-MH é composta de íon hidrogênio e níquel metálico, e sua reserva de energia é 30% maior que a da bateria Ni-Cd. .

3. Bateria de lítio

A bateria de lítio é um tipo de bateria que usa metal de lítio ou liga de lítio como material de eletrodo negativo e usa solução eletrolítica não aquosa.As baterias de lítio podem ser divididas em duas categorias: baterias de metal de lítio e baterias de íon de lítio..As baterias de íon de lítio não contêm lítio no estado metálico e são recarregáveis.

As baterias de metal de lítio geralmente usam dióxido de manganês como material de eletrodo positivo, lítio metálico ou sua liga metálica como material de eletrodo negativo e usam uma solução eletrolítica não aquosa.Os materiais da bateria de lítio são compostos principalmente de: material de eletrodo positivo, material de eletrodo negativo, separador, eletrólito.

Entre os materiais catódicos, os materiais mais utilizados são o óxido de lítio-cobalto, o manganato de lítio, o fosfato de ferro-lítio e os materiais ternários (polímeros de níquel, cobalto e manganês).O material do eletrodo positivo ocupa uma grande proporção (a proporção de massa dos materiais do eletrodo positivo e negativo é 3: 1 ~ 4: 1), porque o desempenho do material do eletrodo positivo afeta diretamente o desempenho da bateria de íon de lítio e seu custo também determina diretamente o custo da bateria.

Entre os materiais anódicos, os materiais anódicos atuais são principalmente grafite natural e grafite artificial.Os materiais anódicos explorados incluem nitretos, PAS, óxidos à base de estanho, ligas de estanho, materiais nano-anódicos e alguns outros compostos intermetálicos.Como um dos quatro principais componentes da bateria de lítio, o material do eletrodo negativo desempenha um papel importante na melhoria da capacidade e do desempenho do ciclo da bateria e é o elo central no meio da indústria de baterias de lítio.

4. Célula de combustível

Uma célula de combustível é um dispositivo de conversão de energia eletroquímica sem combustão.A energia química do hidrogênio (e de outros combustíveis) e do oxigênio é continuamente convertida em energia elétrica.Seu princípio de funcionamento é que H2 é oxidado em H+ e e- sob a ação do catalisador anódico, H+ atinge o eletrodo positivo através da membrana de troca de prótons, reage com O2 no cátodo para gerar água, e e- atinge o cátodo através do circuito externo, e a reação contínua gera corrente. Embora a célula a combustível tenha a palavra “bateria”, ela não é um armazenamento de energiadispositivo no sentido tradicional, mas um dispositivo de geração de energia. Esta é a maior diferença entre uma célula de combustível e uma bateria tradicional.


Horário da postagem: 05/06/2022