Os motores de relutância comutados economizam energia e podem efetivamente melhorar a eficiência de funcionamento do equipamento. Para que todos entendam de forma intuitiva, este artigo compara os guinchos com sistema de acionamento por motor de relutância chaveada, que apresentam muitas vantagens operacionais em comparação com outros guinchos:
1. A eficiência do sistema é alta
em uma ampla faixa de regulação de velocidade e a eficiência geral é maior do que outros guinchos. O sistema de controle de velocidade é pelo menos 10% maior, especialmente em baixas velocidades e cargas não nominais.
2. Ampla gama de regulação de velocidade, operação a longo prazo
em baixa velocidade Pode funcionar com carga por um longo tempo na faixa de zero a alta velocidade, e o aumento de temperatura do motor e do controlador é menor que o da carga nominal. Em contraste, o conversor de frequência não consegue fazer isso. Se o conversor de frequência adotar um motor comum, seu resfriamento é feito pelo ar de resfriamento soprado pelo ventilador fixado no eixo do motor. Em baixa velocidade, o volume de ar de resfriamento é obviamente insuficiente e o calor do motor não pode ser dissipado a tempo. Ir; se for usado um motor dedicado para inversor, ele é bastante caro e consome muita energia.
3. Alto torque de partida, baixa corrente de partida
Quando o torque de partida do sistema de acionamento do motor de relutância comutada atinge 200% do torque nominal, a corrente de partida é de apenas 10% da corrente nominal.
4. Ele pode iniciar e parar com frequência e alternar entre rotações para frente e para trás.
o sistema de acionamento do motor de relutância pode iniciar e parar com frequência e alternar entre rotações direta e reversa com frequência. Desde que a unidade de frenagem e a potência de frenagem atendam aos requisitos de tempo, a comutação de start-stop e rotação para frente e para trás pode atingir mais de 1000 vezes por hora.
5. A fonte de alimentação de entrada trifásica está fora de fase ou a saída do controlador está fora de fase sem queimar o motor.
Quando a fonte de alimentação de entrada trifásica do sistema estiver desfasada, funcionar sob alimentação ou parar, o motor e o controlador não serão queimados. A falta de fase de entrada do motor só levará à redução da potência de saída do motor e não terá efeito no motor.
6. Forte capacidade de sobrecarga
Quando a carga for muito maior que a carga nominal por um curto período de tempo, a velocidade cairá, manterá uma grande potência de saída e não haverá fenômeno de sobrecorrente. Quando a carga volta ao normal, a velocidade volta à velocidade definida.
7. Erro de controle do dispositivo de energia não causará curto-circuito
Os dispositivos de potência dos braços da ponte superior e inferior são conectados em série com os enrolamentos do motor, e não há fenômeno de queima dos dispositivos de potência devido a erros de controle ou curto-circuitos causados por interferência.
Através da introdução acima, não é difícil ver que as vantagens operacionais do motor de relutância comutada são muito óbvias e a eficiência do equipamento do sistema é muito alta.
Horário da postagem: 04 de maio de 2022