د AC لوړ ولتاژ موټرو د ناکامۍ لپاره ډیری دلیلونه شتون لري. د دې دلیل لپاره ، دا اړینه ده چې د مختلف ډول ناکامیو لپاره د نښه شوي او روښانه ستونزې حل کولو میتودونو سیټ وپلټئ ، او په وخت سره د لوړ ولټاژ موټرو کې د ناکامیو له مینځه وړو لپاره مؤثر مخنیوي اقدامات وړاندیز کړئ. د دې لپاره چې د لوړ ولتاژ موټرو ناکامۍ کچه په کال کې کمه شي. د لوړ ولتاژ موټرو عام نیمګړتیاوې کومې دي؟ له دوی سره باید څنګه چلند وشي؟ 1. د موټرو یخولو سیسټم ناکامي 1 د ناکامۍ تحلیل د تولید اړتیاو له امله، د لوړ ولتاژ موټورونه په مکرر ډول پیل کیږي، لوی وایبریشنونه لري، او لوی میخانیکي محرکات لري، کوم چې کولی شي په اسانۍ سره د موټرو گردش کولنګ سیسټم خراب کړي. دا په عمده توګه لاندې ډولونه شامل دي: لومړی،د موټرو خارجي یخولو پایپ زیانمن شوی، په پایله کې د یخولو منځنۍ ضایع کیږي، چې په پایله کې د لوړ ولتاژ موټرو یخولو سیسټم د یخولو ظرفیت کموي. د یخولو ظرفیت بند شوی، د موټرو د تودوخې د لوړیدو لامل کیږي؛ دوهم،وروسته له دې چې د یخولو اوبه خرابې شي، د یخولو پایپونه د ناپاکۍ په واسطه ککړ شوي او بند شوي، چې د موټرو د ډیر تودوخې لامل کیږي؛ دریم،د یخولو او تودوخې د ضایع کولو ځینې پایپونه د تودوخې د ضایع کولو فعالیت او د تودوخې چلولو لپاره لوړې اړتیاوې لري. د مختلفو موادو د شیانو تر مینځ د مختلف انقباض درجو له امله، تشې پاتې کیږي. د اکسیډیشن او زنګ ستونزې د دواړو ترمینځ په ګډه کې رامینځته کیږي ، او یخ اوبه دوی ته ننوځي. د پایلې په توګه، موټر به د "شوټینګ" حادثه ولري، او د موټرو واحد به په اوتومات ډول ودروي، د دې لامل کیږي چې د موټرو واحد په سمه توګه کار ونکړي. 2 د ترمیم طریقه د بهرنۍ یخولو پایپ لاین څارنه وکړئ ترڅو د خارجي یخولو پایپ لاین منځنۍ تودوخه کمه کړي.د یخولو اوبو کیفیت ته وده ورکړئ او د یخولو اوبو پایپونو او د یخولو چینلونو بندولو کې د ناپاکۍ احتمال کم کړئ.په کنډنسر کې د غوړ ساتل به د کنډنسر د تودوخې تحلیل کچه راټیټه کړي او د مایع یخچال جریان محدود کړي.د المونیم خارجي یخولو پایپ لاینونو د لیک کیدو په پام کې نیولو سره ، د لیک کشف کونکي تحقیقات د لیکې ټولو ممکنه برخو ته نږدې حرکت کوي. په هغه برخو کې چې معاینه کولو ته اړتیا لري ، لکه جوڑونه ، ویلډز او نور ، سیسټم بیا پرمخ وړل کیږي ترڅو د لیک کشف اجنټ بیا وکارول شي. اصلي پلان د ټاپه کولو ، ډکولو او سیل کولو د ساتنې میتودونه غوره کول دي.کله چې په ساحه کې ساتنه ترسره کیږي، ګلو باید د لوړ ولتاژ موټرو د المونیم خارجي یخولو پایپ د لیکې ساحې ته تطبیق شي، کوم چې کولی شي په مؤثره توګه د فولادو او المونیم ترمنځ د اړیکو مخه ونیسي او د اکسیډریشن ضد ښه اغیزه ترلاسه کړي. 2. د موټرو روټر ناکامي 1 د ناکامۍ تحلیل د موټرو د پیل او اوورلوډ عملیاتو په جریان کې ، د مختلف ځواکونو تر اغیز لاندې ، د موټرو داخلي روټر شارټ سرکټ حلقه د مسو پټې ته ویلډ شوې ، د دې لامل کیږي چې د موټرو روټر مسو پټه ورو ورو نرمیږي. عموما، ځکه چې د پای حلقه د مسو له یوې ټوټې څخه جعل شوې نه ده، د ویلډینګ سیم په کمزوري ډول ویلډ شوی او ممکن د عملیاتو په جریان کې د حرارتي فشار له امله په اسانۍ سره د درز لامل شي.که د مسو بار او د اوسپنې کور ډیر نرم وي، د مسو بار به په نالی کې وایبریټ شي، چې کیدای شي د مسو بار یا پای حلقه مات شي.برسېره پردې، د نصب کولو پروسه په سمه توګه نه ترسره کیږي، چې په پایله کې د تار راډ په سطحه د یو څه خړوبیدو اغیزه کیږي. که چیرې تودوخه په وخت کې تحلیل نشي، دا به په جدي توګه د توسع او خرابوالي لامل شي، د روټر کمپن د شدت لامل کیږي. 2 د ترمیم طریقه له هرڅه دمخه ، د لوړ ولټاژ موټور روټر د ویلډینګ وقفې باید معاینه شي ، او په اصلي سلاټ کې کثافات باید په دقت سره پاک شي. په عمده ډول وګورئ چې ایا مات شوي بارونه ، درزونه او نور نیمګړتیاوې شتون لري ، د ویلډینګ وقفې کې ویلډ کولو لپاره د مسو توکي وکاروئ ، او ټول پیچونه ټینګ کړئ. د بشپړیدو وروسته، نورمال عملیات به پیل شي.د مخنیوي تمرکز لپاره د روټر باد مفصل تفتیش ترسره کړئ. یوځل چې وموندل شي، دا باید په وخت کې ځای په ځای شي ترڅو د اوسپنې کور د جدي سوځیدنې مخه ونیسي.په منظمه توګه د اصلي سخت کولو بولټونو حالت وګورئ، روټر بیا نصب کړئ، او د اړتیا په صورت کې د اصلي ضایع اندازه کړئ. 3. د لوړ ولتاژ موټور stator coil ناکامي 1 د ناکامۍ تحلیل د لوړ ولتاژ موټرو نیمګړتیاو په مینځ کې ، د سټیټر باد موصلیت ته د زیان له امله رامینځته شوي نیمګړتیاوې له 40٪ څخه ډیر حساب کوي.کله چې د لوړ ولتاژ موټور په چټکۍ سره پیل او ودریږي یا په چټکۍ سره بار بدل کړي، میخانیکي وایبریشن به د سټیټر کور او سټیټر باد د یو بل په پرتله حرکت وکړي، د حرارتي تخریب له امله د موصلیت ماتیدو لامل کیږي.د تودوخې زیاتوالی د موصلیت سطح خرابیدل ګړندي کوي او د موصلیت سطح حالت بدلوي ، پدې توګه د موصلیت سطح حالت پورې اړوند یو لړ بدلونونه رامینځته کوي.د باد په سطحه د تیلو، د اوبو بخارۍ او کثافاتو له امله او د سټیټر باد د مختلفو مرحلو تر مینځ خارج شوي، د تماس برخه کې د لوړ ولتاژ لیډ موصلیت پرت په سطحه د سور انټي هالو پینټ په تور بدل شوی.د لوړ ولتاژ لیډ برخه معاینه شوه او معلومه شوه چې د لوړ ولتاژ لیډ مات شوی برخه د سټیټر چوکاټ په څنډه کې وه. په مرطوب چاپیریال کې د دوامداره عملیاتو په پایله کې د سټیټر باد د لوړ ولټاژ لیډ تار د موصلیت پرت زوړ کیدو لامل شو ، په پایله کې د باد د موصلیت مقاومت کم شو. 2 د ترمیم طریقه د ساختماني ساحې شرایطو سره سم، د موټرو باد د لوړ ولتاژ لیډ برخه لومړی د موصل ټیپ سره پوښل کیږي.د "ځړولو لاستی" تخنیک له مخې چې معمولا د ساتنې لخوا کارول کیږيبرقیان، ورو ورو د غلط کویل پورتنۍ سلاټ څنډه د سټیټر کور له داخلي دیوال څخه 30 څخه تر 40 ملي میتره لرې پورته کړئ او د سمولو هڅه وکړئ.په پیل کې د نوي پوښل شوي موصلې برخې د بندولو لپاره د ساده بیکینګ کلیمپ څخه کار واخلئ، د پوډر مایکا ټیپ څخه کار واخلئ ترڅو د پورتنۍ طبقې مستقیم برخه نیمه لپاسه کړئ ترڅو دا د ځمکې څخه د 10 څخه تر 12 پرتونو پورې وتړئ، او بیا د دواړو سرونو پوزې وتړئ. نږدې سلاټ کویل د ځمکې څخه انسول کولو لپاره ، او د کویل پای بیول څنډه د 12mm اوږد برش سره برخو ته د لوړ مقاومت سیمیکمډکټر پینټ پلي کړئ.دا غوره ده چې هر یو دوه ځله تودوخه او سړه کړئ.د دوهم ځل لپاره د ګرمولو دمخه د ډیسک سکرو یو ځل بیا ټینګ کړئ. 4. د برداشت ناکامي 1 د ناکامۍ تحلیل ژور نالی بال بیرنگونه او سلنډر رولر بیرنگونه په عام ډول د لوړ ولټاژ موټرو کې کارول کیږي. د موټرو بییرنګ ناکامي اصلي لاملونه غیر معقول نصب او د اړوندو مقرراتو سره سم نصبولو کې پاتې راتلل دي.که چیرې غوړ ناپاک وي ، که د تودوخې درجه غیر معمولي وي ، د غوړ فعالیت به هم خورا بدل شي.دا پدیده بیرنگونه د ستونزو سره مخ کوي او د موټرو ناکامۍ لامل کیږي.که چیرې کویل په کلکه ثابت نه وي ، نو کویل او د اوسپنې کور به وایبریټ شي ، او د موقعیت لرونکی بییرنګ به ډیر محوری بار ولري ، کوم چې به د بیرنګ سوځولو لامل شي. 2 د ترمیم طریقه د موټرو لپاره ځانګړي بیرنگونه خلاص او تړل شوي ډولونه شامل دي، او مشخص انتخاب باید د حقیقي حالت پر بنسټ وي.د بیرنگونو لپاره، ځانګړي تصفیه او غوړ باید غوره شي. کله چې د بیرنگ نصب کول، د غوړ انتخاب ته پام وکړئ. ځینې وختونه د EP اضافه کولو سره غوړ کارول کیږي، او د غوړ یو پتلی پرت په داخلي آستین کې پلي کیدی شي. غوړ کولی شي د موټرو بیرنګ عملیاتي ژوند ته وده ورکړي.په سمه توګه بیرنگونه غوره کړئ او د نصب کولو وروسته د بیرنګ ریډیل پاکولو کمولو لپاره په سمه توګه بیرنگ وکاروئ او د مخنیوي لپاره یې د ټیټ بیروني حلقوي ریس ویو جوړښت وکاروئ.کله چې د موټرو راټولول، دا هم اړینه ده چې د بییرنګ نصبولو په وخت کې د بیرنگ او روټر شافټ د مطابقت اندازه په احتیاط سره وګورئ. 5. د موصلیت ماتول 1 د ناکامۍ تحلیل که چیرې چاپیریال مرطوب وي او بریښنایی او حرارتي چالکتیا ضعیفه وي ، نو دا اسانه ده چې د موټرو تودوخې ډیر لوړ شي ، د ربړ موصلیت خرابیدو یا حتی د خلاصیدو لامل کیږي ، د لارښوونو خلاصیدو ، ماتیدو یا حتی د آرک خارج کیدو ستونزې رامینځته کوي. .محوري کمپن به د کویل سطح او د پیډ او کور ترمینځ د ټکر لامل شي ، د کویل څخه بهر د سیمی کنډکټر انټي کورونا پرت د اغوستو لامل کیږي. په سختو حالتونو کې، دا به په مستقیم ډول اصلي موصلیت له منځه یوسي، چې د اصلي موصلیت د ماتیدو لامل کیږي.کله چې د لوړ ولتاژ موټور لندبل شي، د دې د موصلیت موادو د مقاومت ارزښت نشي کولی د لوړ ولتاژ موټرو اړتیاوې پوره کړي، چې د موټرو د خرابیدو لامل کیږي؛ د لوړ ولتاژ موټور د ډیر وخت لپاره کارول شوی، د زنګ ضد طبقه او د سټیټر کور په خراب تماس کې دی، آرکینګ واقع کیږي، او د موټرو بادونه ماتیږي، چې په پایله کې د موټرو خرابوالی سبب کیږي. ; وروسته له دې چې د لوړ ولتاژ موټور داخلي تیلو کثافات په اصلي موصلیت کې ډوب شي، د سټیټر کویل او داسې نورو تر مینځ د لنډ سرکټ رامینځته کول اسانه دي. . 2 د ترمیم طریقه د موصلیت ټیکنالوژي د موټرو تولید او ساتنې کې یو له مهم پروسې ټیکنالوژیو څخه دی.د دې لپاره چې د اوږدې مودې لپاره د موټرو ثبات ډاډمن شي، د موصلیت تودوخې مقاومت باید ښه شي.د سیمی کنډکټر موادو یا فلزي موادو یو محافظت پرت د اصلي موصلیت دننه ایښودل شوی ترڅو د سطحې په اوږدو کې د ولتاژ توزیع ښه کړي.یو بشپړ ځمکنی سیسټم د سیسټم لپاره یو له مهمو اقداماتو څخه دی چې د بریښنایی مقناطیسي مداخلې په وړاندې مقاومت کوي. د لوړ ولتاژ موټرو تر ټولو جدي ناکامي څه ده؟ 1. د لوړ ولتاژ موټرو عام نیمګړتیاوې 1 برقی مقناطیسی ناکامی (1) د سټیټر ویډینګ د مرحلې څخه تر مرحلې لنډ سرکټ د سټیټر وینډینګ مرحلې څخه مرحله شارټ سرکټ د موټرو ترټولو جدي نیمګړتیا ده. دا به پخپله د موټرو بادي موصلیت ته جدي زیان ورسوي او د اوسپنې کور به وسوځوي. په ورته وخت کې، دا به د شبکې ولتاژ کې کمښت لامل شي، د نورو کاروونکو نورمال بریښنا مصرف اغیزه یا ویجاړوي.له همدې امله، دا اړینه ده چې څومره ژر چې امکان ولري نیمګړتیا موټور لرې کړئ. (2) د یو فیز وینډنګ انټر-ټرن شارټ سرکټ کله چې د موټور یو پړاو باد د بارونو تر مینځ لنډ سرکیټ وي، د غلط پړاو جریان زیاتیږي، او د اوسني زیاتوالي درجه د لنډ سرکیټ بدلونو شمیر پورې اړه لري. د متقابل باری شارټ سرکټ د موټرو سمیټریک عملیات له مینځه وړي او د جدي محلي تودوخې لامل کیږي. (3) د واحد پړاو ځمکنۍ شارټ سرکټ د لوړ ولتاژ موټرو د بریښنا رسولو شبکه عموما یو غیر مستقیم نقطه غیر مستقیم ځمکني سیسټم دی. کله چې په لوړ ولتاژ موټور کې یو واحد پړاو ځمکنۍ نیمګړتیا رامنځ ته شي، که د ځمکی کولو جریان د 10A څخه ډیر وي، د موټرو سټیټر کور به وسوځول شي.برسېره پر دې، د ځمکې د یو واحد پړاو غلطی ممکن د باری څخه بدلیدونکي شارټ سرکټ یا د مرحلې څخه مرحلې شارټ سرکټ ته وده ورکړي. د ځمکې اوسني اندازې پورې اړه لري، غلط موټور لرې کیدی شي یا د الارم سیګنال صادر کیدی شي. (4) د بریښنا رسولو یا سټیټر باد یو پړاو خلاص سرکټ دی د بریښنا رسولو د یوې مرحلې خلاص سرکټ یا د سټیټر ویینډ د دې لامل کیږي چې موټور د مرحلې له لاسه ورکولو سره کار وکړي ، د کنډکشن مرحله جریان ډیریږي ، د موټرو تودوخې په چټکۍ سره لوړیږي ، شور ډیریږي ، او وایبریشن ډیریږي.ماشین ژر تر ژره ودروئ، که نه نو موټر به سوځیدلی وي. (5) د بریښنا رسولو ولتاژ ډیر لوړ یا ډیر ټیټ دی که ولتاژ ډیر لوړ وي، د سټیټر کور مقناطیسي سرکټ به سنتر شي، او اوسنی به په چټکۍ سره وده وکړي؛ که ولټاژ خورا ټیټ وي ، د موټرو تورک به کم شي ، او د موټرو سټیټر جریان به ډیر شي چې د بار سره چلیږي ، چې د موټرو د تودوخې لامل کیږي ، او په سختو حالتونو کې به موټور سوځیدلی وي. 2 میخانیکي ناکامي (1) د اغوستلو جامې یا د تیلو نشتوالی د بییرنګ ناکامي کولی شي په اسانۍ سره د موټرو تودوخې لوړیدو او شور لوړیدو لامل شي. په سختو قضیو کې، بیرنگونه تړل کیدی شي او موټور سوځیدلی شي. (2) د موټرو لوازمو ضعیف مجلس کله چې د موټرو راټولول، د سکرو لاسونه نا مساوي وي او د موټرو داخلي او بهر کوچني پوښونه د شافټ په مقابل کې راښکته کیږي، چې د موټرو د تودوخې او شور لامل کیږي. (3) ضعیف جوړه جوړه د شافټ لیږد ځواک د بیرینګ تودوخې لوړوي او د موټرو کمپن زیاتوي.په سختو حالتونو کې، دا به بیرنگ ته زیان ورسوي او موټرو سوځوي. 2. د لوړ ولتاژ موټرو ساتنه 1 د مرحلې څخه تر مرحلې شارټ سرکټ محافظت دا، د اوسني چټک بریک یا اوږدمهاله توپیر محافظت د موټور سټیټر د مرحلې څخه مرحله شارټ سرکټ غلطی منعکس کوي. هغه موټرې چې له 2MW څخه کم ظرفیت لري د اوسني چټک وقفې محافظت سره مجهز دي؛ مهم موټورونه د 2MW او پورته یا له 2MW څخه کم ظرفیت لري مګر د اوسني ګړندي وقفې محافظت حساسیت نشي کولی اړتیاوې پوره کړي او شپږ بهر تارونه ولري د اوږدوالي توپیر محافظت سره مجهز کیدی شي. د مرحلې څخه تر مرحلې شارټ سرکټ محافظت د موټرو په جریان کې عمل کوي؛ د اتوماتیک ډیمګنیټیزیشن وسیلو سره همغږي موټرو لپاره ، محافظت باید د ډیمګنیټائزیشن عمل هم وکړي. 2 منفي ترتیب اوسني محافظت د موټرو انټر ټرون، د مرحلې ناکامۍ، د بیرته راګرځیدونکي مرحلې ترتیب او د لوی ولتاژ انډول لپاره د محافظت په توګه، دا د درې مرحلې اوسني عدم توازن او د موټرو انټر فیز شارټ سرکټ غلطۍ اصلي محافظت لپاره د بیک اپ په توګه هم کارول کیدی شي.د منفي ترتیب اوسني محافظت په سفر یا سیګنال کې کار کوي. 3 د واحد پړاو ځمکني خطا ساتنه د لوړ ولتاژ موټرو د بریښنا رسولو شبکه عموما یو کوچنی اوسنی ځمکنی سیسټم دی. کله چې یو واحد مرحله ګراونډنګ واقع کیږي ، یوازې د ځمکني کیپیسیټر جریان د غلطۍ نقطې څخه تیریږي ، کوم چې عموما د لږ زیان لامل کیږي.یوازې هغه وخت چې د ځمکني جریان جریان د 5A څخه ډیر وي ، د واحد مرحلې ځمکني محافظت نصب کول باید په پام کې ونیول شي. کله چې د ګراونډ کیپسیټر اوسنی 10A او پورته وي ، محافظت کولی شي د ټریپینګ وخت محدودیت سره کار وکړي؛ کله چې د ځمکني ظرفیت اوسنی د 10A څخه ښکته وي ، محافظت کولی شي په ټریپینګ یا سیګنل کولو کار وکړي.د موټرو واحد مرحلې ځمکني خطا محافظت تارونه او ترتیب د لاین واحد مرحلې ځمکني خطا محافظت سره ورته دي. 4 د ټیټ ولتاژ محافظت کله چې د بریښنا رسولو ولتاژ د لنډې مودې لپاره کم شي یا د مداخلې وروسته بیرته راستانه شي، ډیری موټورونه په ورته وخت کې پیل کیږي ، کوم چې ممکن د اوږدې مودې لپاره ولتاژ بیرته راګرځي یا حتی په رغیدو کې پاتې راشي.د دې لپاره چې د غیر مهم موټرو یا پروسس یا خوندیتوب دلایلو لپاره د مهم موټرو ځان پیل کولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، دا اجازه نلري چې د ځان پیل کولو موټرو کې د ټیټ ولټاژ محافظت نصب کړي مخکې لدې چې ځنډول شوي عمل سره.. 5 د اوورلوډ محافظت د اوږدې مودې ډیر بار کول به د دې لامل شي چې د موټرو تودوخې د منلو وړ ارزښت څخه ډیر شي ، د موصلیت عمر ته وده ورکوي او حتی د ناکامۍ لامل کیږي.له همدې امله ، هغه موټرې چې د عملیاتو په جریان کې د ډیر بار کولو خطر لري باید د اوورلوډ محافظت سره مجهز وي.د موټرو اهمیت او هغه شرایطو پورې اړه لري چې د اوورلوډ لاندې پیښیږي ، عمل د سیګنال ، اتوماتیک بار کمولو یا ټریپینګ لپاره تنظیم کیدی شي. 6 د اوږد پیل وخت ساتنه د عکس العمل موټرو پیل کولو وخت خورا اوږد دی. کله چې د موټرو ریښتیني پیل وخت د ټاکل شوي منل شوي وخت څخه ډیر شي ، محافظت به سفر وکړي. 7 د ډیر تودوخې محافظت دا د سټیټر د مثبت تسلسل اوسني زیاتوالي یا د کوم دلیل له امله رامینځته شوي د منفي تسلسل جریان رامینځته کیدو ته ځواب ورکوي ، د موټرو د ډیر تودوخې لامل کیږي ، او محافظت د الارم یا سفر لپاره کار کوي. ډیر ګرم کول بیا پیل کول منع کوي. 8 ودرول شوي روټر محافظت (مثبت ترتیب اوورکرنټ محافظت) که موټور د پیل یا چلولو پرمهال بند شوی وي، د محافظت عمل به سفر وکړي. د همغږي موټرو لپاره ، د مرحلې څخه بهر محافظت ، د جوش محافظت ضایع کول او د غیر متمرکز اغیز محافظت باید اضافه شي. د پوسټ وخت: نومبر-10-2023